Ｍｒ オフグリッドのブログ一覧

午前中に満充電して昼からコンベックスへGO



満充電８３．２Ｖ無負荷で行き（登坂あり）到着時２０Kｍ走行時の電圧８０．５Ｖ、帰り(下り坂あり)３０Ｋｍ８０Ｖ、帰着時４０ｋｍ７９．５Ｖ
と良い結果です。



フェアーは空飛ぶ車（電動ヘリ）一応着座してみた



画像無し　ジャズ演奏かな・・酒をちびりながらが良いなー

歴代のクラウンが見れた初代観音開き



電動トライクが有ったバッテリ－は日産サクラを利用との事、Eファルコン電動トライクだ椅子が単車のそのもの。



お楽しみくじは当たらず、駐車場出口混むので早々に撤退！

６２V-91V/２５Ahなんで２台並列で利用する。

利用法方は電欠時に既設バッテリとスイッチ切り替えで利用

如何かな？



ヤフオク!
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1204980337

ソーラーパネルの運送料は２６０サイズ２枚で１万６千円と高いです。

何時も利用してる〇〇オフでは２２００円／１枚なので安いようだが商品が１９５００円と高額なのだ！

今回は商品価格２枚で１７６００円＋（運送料＋荷作り費用）で１６６１０円

パネルのサイズに合わせたパレットでした。

画像は軽トラに積み替えたソーラーパネル



積み下ろしは梱包を解体して１枚ずつです。

架台もレールを３．２mから４．１ｍに溶接して延長しないと

どうしても冬季の発電量が不足する。

重い腰上げ出力１KWｈの４号機目の構築を開始する、基本部分は制作済みなので
基礎部分に穴あけして組み立てると出来上がる。

穴空けはポールで盤、材料穴空け部分に切削オイルをスプレーして作業。
こうする事で穴あけが楽になる。

やっと柱部分が出来た。

ハンドルの左側に取り付け場所は有りました。

シガーソケット部品が神隠しから出てきたので取り付ける事に！

しかし穴は丸だがシガーソケットの６か所ある出っ張りが邪魔して入らない。

ヤスリでこの部分を削ると入るように。

その後配線をギボシ加工してを取り付けた、後は配線作業のみ。



８０Ｖー１２ＶＤＣーＤＣを付けてるのでそこからヒューズをとうして引き込むか。