はいさい@沖縄のブログ一覧

豊臣兄弟！が本日お休み😭
ドライブ行こう。。

CX30白→CX60マシングレーに乗り換えたタイミングで、
ウォッシャー液を古河クリアウォッシャーからSONAX希釈タイプに変更。
家の浄水器の水で希釈したらボディーにシミが残りまくる💦

車趣味のマストアイテム、純水器をABにて注文。
節約目的で希釈タイプに変更したのに
余計な散財している気がする😅

Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など）
回答：３ヶ月に１回
Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。
回答：助手席ワイパー先端でのフロントガラス中央辺り、コーティングが剥がれる。小雨だと余計見づらい。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

絶海の孤島、と呼ばれる島へ出張中。
水平線から地球が丸いことを感じます。





こんな場所で自車のプロフィール写真撮りたいな〜
と思いつつレンタカーをパシャリ。

明日は本島戻り。
早く60に乗りたい！

SUV？とは思えない轟音、迫力に疲れてきました。
材料が揃ったので作業開始。
今回のコンセプトはエンジン音を楽しめるライトな仕様に留めたいと思います。
前車の制振材は全てレアルシルトでしたが、今回は費用削減のためオーディオテクニカに変更し費用半減。
貼り付けもなるべく少量にして経済的に。
全体的にうっすら静音していきます。




まずはアクセスしやすいエンジンルーム運転席側の三角コーナー。
エンジンとの隔壁を。



同、底面の鉄板が一部ペラペラ。
必要最小限施工。




助手席側の樹脂隔壁も。




フェンダー加飾の上下に制振材を柵貼り。
この段階で試運転、低周波音はかなり低減されるが、
高音成分が耳障りに。




次は室内側、空調吹き出し口を外しメーター裏、およびダクト周辺にシンサレートを詰め込み。




アイストキャンセラー取付で外す部位、
ドアに接する部分、内部に。
写真は割愛しますが、助手席側の同部位、
エアコンユニット周辺も。




試運転すると
ダッシュボード周りのシンサレートが効き、不快な高音成分は感じなくなりました。
街を流す程度の速度域では許せる騒音レベル、減速時にモーター音がはっきりと。
直6のエンジンフィーリングがようやく感じられるように。
多めに回すとまだまだうるさい。

今回施工分の材料費、推定2千円。
次はどこに施工するか、ゼトロを仮置きして検討中です。