はいさい@沖縄のブログ一覧

MIJ Traditional 60s、バスウッドbodyで軽量、生音が豊かでアンプ無しでの練習に最適。
だけどRGやSGから持ち替えるとピックガードの鳴りが気になるんですよね。。
ということで費用をかけずに改良を。





カーオーディオはデッドニングでボディーや樹脂パネルの制振。
ホームオーディオはインシュレーターの素材や配置、ルームチューニングで音質調整しています。
同様に振動の制御を。




制震材、レアルシルトをピックガードに貼り付けて生音調整。
内部ザグリ空間の反響をデッドニング。
これで樹脂っぽい鳴りは皆無に。
次の弦交換までこれでいくつもりだけど気持ち悪い。。




我慢できずに内側に施工😅
ちなみにノイズ対策はピックアップ交換時に配線をツイストする事で気にならないレベルに（ベルデンのツイスト間隔を参考にしました）





証拠隠滅！
弾いてみると、なんだこれ？
アコギ？いやセミアコ？
生音でか!
サスティーンが10秒位継続します。
ピックガードの剛性があがり、キャビティー内の反響が全てボディーに吸収されたようで鳴りが凄まじい。
ローコード弾く分には楽しいけどロックサウンドには不向き。




ボディーの振動を抑制するためスプリングの支持ボルト間を制震。
サイズ調整して好みの響きに。
まだ少しおかしな響があるな〜




ジャックの金属プレート裏も貼り付け。
シールド繋ぐとカチャーンと音がしてましたが、施工後はブスッ。

これで完成。
音量、煌めき、分離、サスティーン、どれも合格。
生音でパワーコード弾いてもガチャガチャせずタイトな低音。
アンプ繋いでも同じ傾向のサウンド。
振動のコントロールは重要ですね。