MAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1（その１）

アップグレード発表前に問い合わせたものの、ディーラーでの作業は3週間が過ぎた今日になりました。午前にアップグレードの内容確認の署名をした後、作業実施です。朝に持ち込み夕方受け取りましたので、ディラーから自宅までの5kmまでしか走っていません。信号停止からの出足はアクセルの踏み込み量が少なくて済むようになった気がしました。アップグレード後の本格的な感想は明日通勤で首都高を走った後にアップする予定です。
　

その他、とあるパーツの取り付けを依頼していたため、今日は代車として昼間の用事に使用したマツダ3FB20S PROACTIVE（6AT）の感想を上げます。買い物の荷物を積み込むリアハッチを開ける際、電動に慣れているとやや面倒くさいです。スペースも高さ、深さ共にCX-30の方が広いです。

20Sは今回はじめて乗りました。運転感覚の第一印象としてはフロント左右の車幅の掴み易さを感じ、マツダ3に好感が持てました。
その他に雑感ですが、
①20Sはエンジン始動時に回転数が高い。
②アイドリング・ストップからのエンジン始動時、振動は意外とあってディーゼルと大差ないと感じました。
③燃費は市街地チョイ乗りでリッター8km程度でした。
④日頃のディーゼルの癖で停止からアクセルグッと踏み込むとウォッと出るが、そこからの加速感はそうでもない。
⑤坂道でのトルク感は当たり前ですが、ディーゼルに敵わないてす。（以前乗ったXはディーゼルにほぼ近い感がありました。）