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- Tak -の愛車 [マツダ CX-8]

整備手帳

作業日:2024年6月15日

オイル&フィルター交換(TOYOTAディーラー)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前車220クラウン用にTOYOTAディーラーさんで、エンジンオイルのボトルキープをしましたが、程なくしてCX-8に乗り換えた為、どうしたものかとTOYOTAのサービスさんに相談すると、CX-8にも使用可能なTOYOTA純正のDL-1(5W-30)へ切り替え可能との事なので、今回オイル交換をお願いしました🔧

【オイル交換時 総走行距離 3,368km】
※ 前回交換から2,266km走行
2
以前ボトルキープをしたのはカストロールのEDGE プロフェッショナルの0W-30で、ディーゼルエンジンでも使用可能でしたがMAZDAディーラーさんに確認すると、カストロールの『ガソリン/ディーゼル兼用オイル』をディーゼルエンジンに使用した事がないので、使用可能か不明みたいです🙄

但、トヨタ純正のDL-1なら問題ないでしょうとの事でした😀👌
3
カストロール20LとTOYOTA純正DL-1とではオイルの価格が違う事から、DL-1へ変更すると40Lに増えました🤣(返金不可の為)

今回はボトルキープ時のオイル交換2回分サービスの残りを使用して頂いたので、まだキープに40Lあります💦
交換回数にして凡そ8回分…使い切るのに4年程かかりそうです😅
4
今後はMAZDAさんのパックdeメンテ(30ヶ月コース)のオイル交換と、TOYOTAさんのボトルキープのオイル交換を交互に行う予定なので、1,500〜3,000kmでの交換スパンになりそうです💫
5
フィルターはMAZDA純正の物を使用した方が良いらしいので、今回MAZDA純正のフィルターを取り寄せて交換して頂きました😃
【品番 SH01-14-302A】

因みにフィルターはオイル交換毎に取り替えていく予定です😌

※【同日 追記】
オイル交換後、何だか出だしが重い感じがする…💧
0W-20から5W-30へ変えた粘度の差なのかなと思いつつオイル量を確認すると、レベルゲージの上限を超えて、上限と✖️印の真ん中ぐらいまで入っていました💦

直ぐにディーラーさんで確認してもらい、多く入っていた分の約700mlを抜いもらって一安心です😮‍💨
抜いてもらった後は、出だしの重さは無く寧ろトルク感がアップした様に感じます✨

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この記事へのコメント

2024年6月16日 21:06
はじめまして♪コメント失礼します。

私も前車(アルファード)のときに近所のトヨタディーラーでカストロールをボトルキープしていました。

CX-8(ディーゼル)にしたことでボトルキープしていたオイルが使えなくなったため放置していましたが、Takさんのこちらの整備手帳を拝見し改めてトヨタディーラーに問い合わせてみました。

すごく期待していたのですが、カストロール→トヨタ純正オイルへの交換は金額差が大きいためできかねるという返事でした😭

ということで、ディーラーによっては交換に応じてもらえないってことが分かりました。
何かムカつきますが、仕方ないですね😤
コメントへの返答
2024年6月16日 22:27
TONE6さん、初めまして😃コメントありがとうございます!

カストロール(高価格)→純正DL-1(低価格)なので、最悪キープ分同量であればディーラーさんは得なのですが😅

ボトルキープの解約時は返金対応は不可で、現物引き取りでしたので、カストロール(ディーゼル兼用)を入れるか迷いましたが、無難なDL-1の方が良いとTOYOTAディーラーさんからのご提案もあり今回の流れとなりました😌

もしかすると、手付かずの真っ新のキープだったのでDL-1へ切り替えて頂けたのかも知れません🤔

ボトル(缶)でキープしている訳ではなく、量り売りなので融通は聞いてもらえそうなのですが何だか残念ですね😢

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