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ボディサイズ、マニュアル、デザインと合格項目の多いアバルトですが、実際運転したことないので、試乗してきました。



こちらは新しいグレードのF595
ツーリズモのマニュアル版。
165馬力、390万円！

サソリの毒とか言うので、見かけもあってかなりスパルタンなクルマかと思いましたが…
なんだかソフトです。
排気音はスポーツモードにするとかなり雰囲気出ます。
シフトフィールはコクコク決まって心地よいです。
クラッチは軽いです。
アクセルフィールは鋭くはないですが、パワーは十分です。




なかなか楽しいですが、毒は無かったです。
あったとしてもアシナガバチ程度でしょうか。
ロータスに乗ると他のクルマはみんな同じ。なんとも軟弱な感じでした。
前に試乗した新BRZやロードスターよりはマシ。

ロータスは比べるとスズメバチ？いや、もっとか…
ホントすごいクルマに乗れてます。



一番の問題は右ハンドルだとクラッチのあたりがかなり窮屈です。
これは左一択か？



中古だとコンペティツィオーネの安めのやつがありました。
新車だと高いので、ライバル多いですが、中古だとプレミア付かずお買い得かも。
製造中止になると新車並みの値段つきそうですが、こちらはまだ現役なので。





147GTAよりはコンパクトさとマニュアルで楽しめそうです。
お値打ちかも？



エリーゼのかなり近いライバルでしょうか。
でも、かなり高級な内装で羨ましいです。



完全に見てるだけです。





147GTAの下取りが残念だったので、結局冷やかしになりそうです。
FF嫌いの私ですが、それもあんまり気にならない楽しいクルマでした。
こういうクルマって、他に無いです。
貴重です。
少し悩む。