いさぽんぬのブログ一覧

純正ハンドルだとチョイと手が遠いかなと思っていて、ここしばらく社外品に交換へと考えていた。

33パイだと自分的に小さすぎかと思い、34で物色していましたがなかなかコレだ！
と言うのも見つからない。

そう言えば昔マーチで使ってたモモステ35パイあったなと思いだし、試しに交換をしてみました！

しかしそのままだとすっかり色あせ革が剥げて汚ねぇ～(>_<)




ダメもとで染めQと言う塗料でちょっくらごまかし作戦!
新聞に人の顔写真掲載されてますが、たまたまでして、悪意は無いです(^^;

スペーサーとか物色しに近場のオートバックス→スーパーオートバックスに行ったが、スペーサー元より社外ステアリングすら置いてなかったよ。

仕方無いので以前使ってたと思われる10mmの奴をそのまま使ってみる。




とりあえず作業～
昔マーチの時はトルクス星形？のビスで、メチャクチャ固くてネジ山なめそうで苦労した覚えが有ります。
今回は10㍉のラチェットで余裕のよっちゃんでした(笑)

忘れてたアース線もテキトーに作成！




どうよ！

どうよと言われましてもですが(笑)

面倒くさいのでホーン箇所の化粧リングみたいの着けませんでした。
その方がスッキリした感じで好み。

意外と35パイでも十分に手を置きやすいな～
サイズはこのままでも良さそうだけど、34も試してみたい。
スペーサーも10mm位で良さそうかな、

しかしやっぱりハンドルがペタペタして気持ち悪い。

革が剥げてしまった所は塗料があまり乗らないのか、そんなに染まらないか。

結局染めQ作戦は失敗に終わったが、そこは仕方無い！

それよりもセンターが合わない模様～。

Google先生で調べてみたら、
アジャストスペーサーと言う物が存在するらしく、
皆さんそいつで微調整角度を調節してるみたいな。

仕方無いが、別途購入必須ですかい。


早めに次のステアリングを、モモステかナルディか購入したい所です。
そこでアジャストスペーサーも用意しよう。

その後ちょいちょいと追加作業。




しばらく前ライセンス灯が玉切れしたが、今度はポジションランプ玉切れ。

流行りのLEDも良いけど、やっぱり純正の暖かみある淡い色が好きだな～。
という訳で純正相当の2個226円の玉を買って交換しました。

LEDも青白でなくて4500ケルビン純正みたいな色あったら交換しても良いですけど、何で無いのですかね？

さて無事(?)作業終了しましたが、またしばらくヤフオクでハンドル物色始めますかな！

本日は休みをもらって、茨城県に在る筑波サーキットのジムカーナ場に行って来た。
最近お世話になってますセンタ郎さん主催にて、貸切でゆる～い走行会みたいなの開催するとの事で、練習にはまさに良い環境。

朝7:30頃から集まって、夕方16:00解散のまったり走行会。

聞くと18年以上筑波で走られている方で、走行会の参加者さんはもちろんサーキット側の方達とも顔が広いみたいで、流石にすげーと思いました！

今回は沢山の方が来てましたがほぼ皆さんドリフトの方向らしく、グリップ基礎練習は自分一人アウェイ感が半端じゃなかったぜ！

自由に走って良いよ～！
って事にてとにかく走ってみました。


荷重をかけながらコーナーに進入させる、言葉は簡単だけど難しいですね～
見てもらったところ、コーナー前にブレーキ放しちゃってたりハンドル切るの早すぎたり。

ブレーキパッドから煙出ててちょっくらビックリ、これが焼き入れってやつなのかな(汗)

実際に自分の車で走行してお手本やアドバイスしてもらいながら、何回か走りました。



コレはセンタ郎さんに運転してみてもらった写真。
スマホじゃキレイに撮れないよ失敬！



こうやって自分の車を走ってる姿を眺めるのはなかなか面白い！
うまくブレーキをかけて荷重をかけると、スムーズに曲がってくれるのですね～。



しかし平和な走行会でありました。

ロードスターは自分だけでしたが、180ﾜﾝｴｲﾃｨｰ？シルビア　スカイライン　ソアラ　BMW　ポルシェ　とか色々な車見れて楽しかったです！

少しずつ慣れて来たトコで、フルブレーキングからのコーナーへの練習してみたり

その後ナイスガイの常連さん方にも運転してもらい、お手本とアドバイスをしていただく。

ブレーキだけじゃなくアクセルの踏むポイント、ビビらずベタ踏みして～
コーナー進入時はハンドル回し過ぎず、ブレーキングで進行方向をコントロール！

何書いてるかワカラン(笑)

でも最初走ってた時は全然上手く荷重がかけられていなかったであろう、
タイヤが凄くｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｯｷﾞｬっとまるで悲鳴をあげるように走っていたのですが～

最後の方にはｷｭｷｭｷｭｷｭと自然な感じにスムーズに走らせる事が出来てたみたい。
ブレーキを残しつつコーナー入って、アクセルオンベタ踏み加速！やんわりブレーキかけて進入角度調整、楽しいっす！

午前中から見ててもらったみたいで、明らかに走りが変わったよと言われたのでチョッとは上達出来たかな～っと。

あとはリアが流れてスピンしそうな時にカウンターを当てる！
ってのも少し練習してみたけど、そういきなり簡単には行きませんよね。

良くこんなの峠で当たり前のようにやって見せてくれましたね(汗)
ほんと上手い人には憧れちゃいますな！




新しく買ったミシュランのパイロットスポーツ3も良い感じだと思います。
タイヤがたわみながら食いつく感じがするし、結構グリップも高い方かな？

しかし30km以上は走ったと思う、あんだけタイヤ鳴らして走ってたのにあんまり減ってないな～。

この前変えといたアクレのZZCブレーキパッド、粉が凄い出るから掃除が大変そうだな。
その分フルードも一緒に変えたおかげで、今日の走行で思い切り踏んで行けました。

今日は自分初めてコチラの走行会に参加させてもらいましたが、皆さん話しかけていただいて楽しかったです。
おいしいカレーパン差し入れいただいたり、みんな優しいな～。
俺も優しいと言われる人間になりたい(笑)

なかなか水曜日平日は休み取りづらいトコがあるのですが、機会を見てまた参加出来ればと。

もう少し上達したら、今度はTC1000と言われるサーキット走ってみたいと思いました。