ダイチのブログ一覧

久々の更新です。 6月23日(月)に鈴鹿走ってきました！ 2日前まで雨予報で走れるかどうか微妙でしたが、鈴鹿は晴れで蒸し暑かったです。 14時からのハイクラスで８台ぐらい。 前回からの変更点は、３インチシートベルト導入しました。 タイムは、２分４０秒９８　で、またしてもBest更新はな ...
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先日のチャレクラ動画です。 Time： 2’39”23 Max Speed: 209 km/h http://eyevio.jp/movie/98336 カメラの固定が甘く、カメラが左右に動いて見難いです(>_<) ダンロップの路面のギャップが改善されていました！
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３月４日、鈴鹿チャレンジクラブ走行してきました！ 結果は　２分３９秒２３ 目標の４０秒を切り達成です！ 車高調交換後２回目の走行で、前回からの変更点は ・ブレーキパット　F＆R　プロミュー LEVEL MAX 900i 新品 ・車高調減衰　F:3, R:3→F6, R:4　（前後6段 ...
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昨日、ディーラーにてシフト基部の交換をしました。 以前から２→３速シフト時に引っかかることが多く、シフトを入れた時の遊びも多かったので交換することにしました。 交換は２時間弱で終了しましたが、作業を見ているとDIYでもできそうでした。 交換後の感想は、シフトの遊びが明らかに少なくなり、かなり好印 ...
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最近仕事が忙しくて、なかなか車を触れませんでしたが、 今日久々にメンテナンスしました。 今回は、リアのブレーキパット交換です。 リアパットは約２年ぶりぐらいの交換で、パットは プロミューのLEVEL MAX900iです。 前のパットがかなり減っていたので、ピストンを戻すのに 少し時間がかかりまし ...
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昨日、車高調交換後初の鈴鹿チャレクラ走行してきました。 結果は、２分４４秒３７（最高速206キロ） あれ？Bestの３秒落ちです 原因はいろいろとありますが、 一番の原因はブレーキ時にリアがふらつく現象が出て、まともにブレーキを踏むことができませんでした。 １コーナーやデグナー１、スプ ...
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先日、遂に車高調交換をしました。 初めての車高調交換をＤＩＹで行ったのですが、 フロントサス半日、リアサス半日、アライメント半日で、 合計３日間を費やしてやっと完成しました！ 車高調は、１年程前に入手した ＨＰダンパー(ZEAL FanctionV6改)です。 バネは、フロント14K：リア2 ...
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かなり久しぶりの更新です。 11月に入ってから仕事が忙しく、なかなか更新ができませんでした(>_・鈴鹿本コース　2分40秒切り です。 車の仕様としては、純正サスがへたって限界なので車高調へ交換してチャレンジです。
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久しぶりの更新です。仕事が忙しく、なかなか更新できません(>_<) 先日の鈴鹿走行で寿命だったタイヤを交換しました！ どのタイヤにするか悩みましたが、いつもお世話になっているGSで安くしてくれるとのことで、結局前回と同じNEOVAに決定。 ついでに洗車も頼んで、ピカピカです(^.^)。
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今週水曜日に、１か月ぶりの鈴鹿走行してきました。 気温も低目で少し肌寒く、絶好の走行日和。 しかし、タイムは２分４２秒５９で、ベスト更新はならず！ 今回はタイヤが完全に風邪をひいてしまっていて全くグリップ感が無く、 ドライなのにウエットを走っている感じでしたね。 少し無理な体勢を作るとフロント ...
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