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整備手帳

作業日：2009年5月20日

ラバーコーンからコイルサスに変更（リア）

Item: ラバーコーンからコイルサスに変更（リア）
Author: GODSPEED

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ラバコンからコイルに変更しました。MTS140だったかな？
フロントは既にコイル化しています。
前オーナーの時代に前後コイルにしたのですが、車高が低いとコイルはストロークしすぎてフェンダーにタイヤが当たってしまうためお蔵入りとなっていました。

まずハイローを縮めます。
次にショックアブソーバーの上側のマウントを外して、ラジアスアームをフリーにすると簡単にラバーコーンを取り外すことができます。
※スタビを付けている車両はスタビも外さないとラバコンを外すことができません。

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右側のショックアブソーバー上部は簡単に外せますが、左はタンクを外さないとアクセスできません。
タンクは金属バンドをネジ一本で留めているだけなので、燃料が入っていなければそれほど難しくはありませんが…

満タンでした…重い…

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やっとショックアブソーバーの上側のマウントとご対面。

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ラバコンの入っていた場所にコイルを入れてハイローを調節しておしまい。
ショックも一番柔らかくしているのでかなりミニらしくない乗り心地になりました（笑

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青バン 2009年6月3日 0:38 密かに更新が入ってる！笑先日のミニデイでＷさんが頑なに拒んでいたコイルに興味を抱いていた事に、レンズ屋さんが驚いていました笑家庭のチカラって趣向も変えますｗｗｗ	コメントへの返答 2009年6月3日 2:06 ひっそりと更新中です（笑コイルにすると完全にあのハンドリングじゃなくなります。でもコイルサスもアリだと思いますよ～このミニがサーキットを走っていた頃はフロントコイルの方がタイム出ていたし。家族で乗る方にはいいかもｗ
mini417 2009年6月3日 1:03 コレで乗り心地バツグン！？ご苦労さまです。	コメントへの返答 2009年6月3日 2:07 完全に別の乗り物な感じですよ～こんど乗ってみてください。
-tks- 2009年6月3日 1:05 ウチのもリアフェンダーにタイヤが当たります（コイルサス）・・・同じくリアだけラバコンにしようかと思った事が（笑）	コメントへの返答 2009年6月3日 2:11 やっぱりリアがコイル当たるんですね。今回はもの凄く車高を上げているので、今のところ当たる気配はありません（笑このミニ、フロントコイル、リアラバコンの仕様でサーキットを走っていたのですが、かなりよく走りました。好みの問題もありますが、この組み合わせが意外にもミニに合うみたいですよ～是非お試しを！お薦めです。
river703 2009年6月4日 0:41 リアなら私でも何とかなりそうなんですが、フロントをいじるのは大変ですか？	コメントへの返答 2009年6月4日 7:17 リアは簡単なんですが、フロントはけっこうしんどいです。もの凄い狭いスペースでの作業なので、1/4のラチェットと長いエクステンションバーなどが必要です。ハイローが入っていなければラバコンコンプレッサーも必要です。
Ｔやま 2009年6月5日 19:46 ご無沙汰です！フロントが軟らかいと、素直なハンドリングになり曲がるようになりますね♪ 以前の職場で「アンダーが強いようにしたい！」と言うお客さんがいました。フロントガチガチで、リアをフニャフニャにしつつリアだけスペーサー入れてみたり（笑）コイルサス。。。ハイドロよりは良い足ですね！（笑）	コメントへの返答 2009年6月5日 22:54 ご無沙汰してます～ワタシも初めミニはフロントヘビーだからフロント硬めでしょう、と勘違いしていました。しかし例の筑波で1’05”を出したSトレーディングの監督からフロント柔らかめ、リア硬めをやたらと薦められて試してみたんですが… 確かに違います。目から鱗でした。かなり粘りますよね～ハイドロは未だに未体験です。是非乗せてください～

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青バン 2009年6月3日 0:38 密かに更新が入ってる！笑先日のミニデイでＷさんが頑なに拒んでいたコイルに興味を抱いていた事に、レンズ屋さんが驚いていました笑家庭のチカラって趣向も変えますｗｗｗ	コメントへの返答 2009年6月3日 2:06 ひっそりと更新中です（笑コイルにすると完全にあのハンドリングじゃなくなります。でもコイルサスもアリだと思いますよ～このミニがサーキットを走っていた頃はフロントコイルの方がタイム出ていたし。家族で乗る方にはいいかもｗ
mini417 2009年6月3日 1:03 コレで乗り心地バツグン！？ご苦労さまです。	コメントへの返答 2009年6月3日 2:07 完全に別の乗り物な感じですよ～こんど乗ってみてください。
-tks- 2009年6月3日 1:05 ウチのもリアフェンダーにタイヤが当たります（コイルサス）・・・同じくリアだけラバコンにしようかと思った事が（笑）	コメントへの返答 2009年6月3日 2:11 やっぱりリアがコイル当たるんですね。今回はもの凄く車高を上げているので、今のところ当たる気配はありません（笑このミニ、フロントコイル、リアラバコンの仕様でサーキットを走っていたのですが、かなりよく走りました。好みの問題もありますが、この組み合わせが意外にもミニに合うみたいですよ～是非お試しを！お薦めです。
river703 2009年6月4日 0:41 リアなら私でも何とかなりそうなんですが、フロントをいじるのは大変ですか？	コメントへの返答 2009年6月4日 7:17 リアは簡単なんですが、フロントはけっこうしんどいです。もの凄い狭いスペースでの作業なので、1/4のラチェットと長いエクステンションバーなどが必要です。ハイローが入っていなければラバコンコンプレッサーも必要です。
Ｔやま 2009年6月5日 19:46 ご無沙汰です！フロントが軟らかいと、素直なハンドリングになり曲がるようになりますね♪ 以前の職場で「アンダーが強いようにしたい！」と言うお客さんがいました。フロントガチガチで、リアをフニャフニャにしつつリアだけスペーサー入れてみたり（笑）コイルサス。。。ハイドロよりは良い足ですね！（笑）	コメントへの返答 2009年6月5日 22:54 ご無沙汰してます～ワタシも初めミニはフロントヘビーだからフロント硬めでしょう、と勘違いしていました。しかし例の筑波で1’05”を出したSトレーディングの監督からフロント柔らかめ、リア硬めをやたらと薦められて試してみたんですが… 確かに違います。目から鱗でした。かなり粘りますよね～ハイドロは未だに未体験です。是非乗せてください～

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