【追記】純正ウォッシャータンクの撤去

社外ウォッシャータンクの設置（移設）を前提として、純正ウォッシャータンクを撤去しました(*´ω｀*)

少しでも運転席側エンジンルーム内の前方荷重を減らそうかと…(*´∀｀)

まず、純正ウォッシャータンクは、フェンダーを外さないと外せず、フェンダーはバンパーを外さないと外せません(;´д｀)

フェンダーを留めているナットがバンパーの影にあり、バンパーを少し浮かせば取れそうですが、バンパーを完全に外した方がいいと思います(*´ω｀*)

バンパーを外した後のフェンダーには、メガネガーニッシュみたいな爪の罠はありませんが、サイドシルにもボルト留めされているので、その辺は分かりにくいかも知れません(;´д｀)

カウルトップや、バンパーの影になっているフレームに対して爪がありますが、メガネガーニッシュ程の罠ではないです(*´∀｀)

ウォッシャータンクはボルト2本とクリップ1個で止まっているだけなので、難なく外すことが出来ます(*´ω｀*)

ただ、タイヤハウスのインナーカバーに付いているクリップの1個が、ウォッシャータンクのホールに付いていたり…

ボンネットワイヤーがウォッシャータンクに這わせていたりして、個々に対応が必要ですが…

僕の場合、インナーカバーのクリップは1個だけなので付けずに手持ちのM8のボルト＆ナットで穴を塞ぎ、ワイヤーはフレームのサービスホールにタイラップ留めにしました(*´∀｀)

インナーカバーの他にも、ウォッシャータンクがタイヤからの浸水を防止しているようなので、それは要観察で難ありなら対策します(´Д｀)

で、ウォッシャータンクに付いているポンプのカプラーは、トヨタのサイドマーカーと互換性があるようです(*´ω｀*)

『住友電装090型TS防水2極Mコネクタ0294』の品番『2P090WPK-TS-0294-M』（オス）が純正ウォッシャータンクのポンプのカプラーと合いそうです(*´ω｀*)

間違っていたら再度購入になりますから、出来れば合いますように…( ｰ人ｰ)

【2018年07月16日追記】

カプラーは正解だったようで、正しく付ける事が出来ました〜(*´ω｀*)