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クモキリの"アルトワーク" [スズキアルトバン]

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整備手帳

作業日：2019年5月19日

イグニッションコイルの交換

Item: イグニッションコイルの交換
Author: クモキリ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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関連情報URLにある通り、イグニッションコイルがサビていたのでカバーを付けるなりの対策を…と、思ったのですが…

結論から言えば、雨による浸水があった訳ではなさそうで、車検時のエンジンルーム洗浄（下回り洗浄）が原因だったと思われます(;´д｀)

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と、言っても、交換して再び浸水でサビたら嫌なので…

破格の3本1000円で買った『NL2』のツメを削って、『NL3』が付いている我がアルトバンに付けてみました(*´∀｀)

『NL2』と『NL3』では下側の突起の位置に違いがあり、『NL2』は左に『NL3』は真ん中にあります。

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見ずらいと思いますが、スパークプラグに繋がるゴムパッキンの穴径も違いまして…

『NL2』の方が若干小さいですが、普通に取り付けられました(*´∀｀)

『NL3』も落札したのですが、ヤフオクでも高いので、人柱も兼ねて安く出回っている『NL2』を様子見の為に落札しました(*´ω｀*)

今回落札したのは両方『R06A』に付いていたもので、『K6A』に付いているものが合うかは不明です。

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この記事へのコメント

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sg9_ma

2019年5月19日 17:15

NL3も使えますよ。旧父親車のMH21Sに使ってました。

Dのサービスの方に聞きましたが、スズキの車は共通らしいです(OEM車セレナとか以外で)

コメントへの返答

2019年5月19日 18:32

使えるならカプラーも同じにして欲しいですよね(;´д｀)

36アルトにもNL3とNL2が混在しているようで、スズキは何を考えているのか(;´д｀)

sg9_ma

2019年5月19日 18:52

取り付けできませんでしたか？

コメントへの返答

2019年5月19日 19:06

NL2とNL3はカプラーの形状が違うので、イグニッションコイルの下側のツメを削らないと物理的に入らないです。

NL2のカプラーが付いていると、社外のイグニッションコイルが取り付けられるようですが、NL3の社外品はないみたいですね。

NL3が一番新しい型式のようですが、社外品が出回ってないのが厳しいです(;´д｀)

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スズ菌なオッサンです。知識が乏しい素人がDIYしています。参考にする際には、全て自己責任でお願いいたします。【愛車遍歴】アルトエポ...

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