アライメント測定と、車検の予約

僕自身が腰を痛めて、骨盤の矯正や、骨盤を立てて座るドライビングポジションを得ましたが…

運転手だけではズルいので、以前縁石に乗り上げた愛車の骨盤も矯正しようと、次の車検でお世話になる整備工場に、アライメントの測定を依頼しました(*´ω｀*)

…微妙にサイドスリップするのですよね(;´д｀)

車輌の基準値を事前に調べる必要があり、且つ調整に時間が掛かる場合も多々あるので、何処でも要予約になるのではないでしょうか？

使う測定器は…コレです(´Д｀)

何故ボンネットが開いているのかは…秘密です(*//艸//)

後、運転席の『自家用』ステッカーが、何故鏡文字ではないの？と思った人は↓を参照して下さい( ｰ人ｰ)

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2819011/car/2424227/9225800/parts.aspx

能面がマヴい…(´Д｀)←検査員は苦笑い

測定結果ですが…

本来トーインだと直進安定性が増しますが、トーインが強いと損なわれるらしいです(;´д｀)

ただ、左右対照な角度である事から、縁石の乗り上げは関係ないとの事。

トー角を0に出来なくもないが運任せが強く、ロックナットを緩めたら最後、0に出来る保証も左右同じ角度にする保証もなく…

泥沼化するのは必至でオススメ出来ないみたいですし、極力やりたくないみたいでした(*´∀｀)

車検のサイドスリップ検査は余裕で合格。

実際の走行でサイドスリップがあるのは、右にも左にも流れやすいトーイン強めで、左に流れやすいのは路面の『かまぼこ形状』が原因。

タイヤの片減りも無いので、このまま現状維持となりました(*´ω｀*)

アライメント測定料は8800円でした。

で、車検の入庫は6月18日の木曜日に決定(´Д｀)

代車はワゴンRのATらしいです。

お手柔らかにお願い致します( ｰ人ｰ)