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ジュニア戦で3位取ってから2週間後、何故か警告ついてパワステ動かない症状に悩まされ、デフの仕様変更もあったのでひとまず車を預けました。




パワステを車速に応じて回転制御するドライバ。コンデンサ液漏れがあったので交換してもらったが直らない、、

TwitterであるMR2ドリフターの前例を見てパワステのコントロールユニットを撤去して直接動かすようにショップと相談して依頼しました。




で、撤去してもらって修理完了。


やっぱり電装は面倒臭いな、、、


20～30年落ちのネオクラはそのまま直すのではなく如何に今後トラブルを少なくなるようにするかが鍵なのかな～～とか思ったり。(例えば純正ECUが調子悪ければフルコン化とか)







ここからが実は本題。








デフがOH出来てない！！！！！





CUSCOのリペアキットが8月末まで欠品だそうです。金属関連が厳しいとは聞いてたもののここまでとは、、、俺の1wayジムカーナ仕様化が遅れるゥ～～～


というかGL-5規格のミッションオイルも極圧剤が手に入りにくくなってるとかで結構販売中止も見かけるし、これもあるうち買っとかないと。




そしてMR2heavenで買ったエンジンマウントは2ヶ月経っても発送されず。問い合わせても委託で製作してる所から発送日のアップデートが無いとかで未定。可能だったのでキャンセル。

ヤフオクでターボ用のマウントを落札したのでそれをウレタンで強化品にすることに。



そして更なる災難は、




ボーナスが減額(笑) もう笑うしかない、、


去年からずっと業績出てて今回も問題無かったのに、、









とかいう踏んだり蹴ったり具合が数週間の間にありました。



まぁ最悪パワステは直ったしスポーツ走行出来るだけマシか、、、






とりあえず７月末のジュニア戦は多分走ります。今年のジュニアの恋の浦はどんなコースレイアウトになるか楽しみです。








ちょっとホイールも買い足したして他のパーツも買ったり。これにカイザー履かせて人集まればドリフトしたい。







何とか時間掛からずに復帰出来ました。






皆さんまた走りましょう～～