■ナビゲーション

ナルトRSの"ナルト号" [スズキアルトターボRS]

整備手帳

作業日：2017年8月16日

遮熱板制作、取り付けその3

Item: 遮熱板制作、取り付けその3
Author: ナルトRS

盆休み最終日。

エアクリ前面に雨水避けを考えていると、前回のタービン側カバーをひっくり返すといい感じになりそうな事に気付き、早速確認。
上手いこといきそうなので、早速加工。

全く後先考えていません。┐(´д｀)┌

なんとかなりそう。

後、端材でインタークーラー側にもちょっとだけ遮蔽。

この瞬間、悩んでいた事に決心（あきらめ？）が付き、純正ダクト切断して雨水避けに取り付け。

純正に戻したくなったらどうしよっかな？

いい感じです。

エアクリ戻してみて、フレッシュエアをバンバン吸い込んで欲しいもんです。

インタークーラー側から熱気を吸いそうですね？

こんな感じで、遮熱板制作はひとまず終了とします。
試走は午後から買い物がてら、吸気温度確認します。

走って来ました。
外気温、33～34℃
郊外、50～70km/h：43～45℃
信号停止：53℃位
停車（5分以上）：63℃位
ワインディング（赤穂御崎）ちょっとハイペース：～65℃位まで

どうなんでしょうか？
もっと吸気温度が下がったほうがいいんでしょうね。
断熱性を向上した方がいいのか？

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

年寄りの寒水 2017年8月16日 13:36 こんにちは。だいぶ理想的に成りましたね。私のイメージとは少し違いますが、方向性の違いですね。テスト結果が上手くいくことを楽しみにしています。	コメントへの返答 2017年8月16日 13:47 頭の中でざっくりイメージして、後は加工しながら、思い付くまま進めるんで、最初のイメージと出来上がりが違う何ていつものことなので・・・
年寄りの寒水 2017年8月16日 14:26 それは解ります。でも、段々私が最初にイメージした感じに、近づいている様な気が、自作は自分で悩みながら、段々形になって行く事が楽しみです、私の意見は気にせず我が道を進みましょう。取り敢えず修了の様ですが、再開を楽しみにしています。	コメントへの返答 2017年8月16日 15:59 まだ暫くは暑い日（関西は暑い）が続くと思いますが、気が向けば断熱性能向上に動きます。
。。。あ 2017年8月16日 18:10 こんばんは(^-^) 自分は純正ダクトを捨ててしまっていたんですが、パワーフローにフレッシュエアを当てようとディーラーで購入しました(^-^) ダクトだけ部品として3000円ちょっとで買えますょ(^^)	コメントへの返答 2017年8月16日 19:35 ありがとうございます。

「最近は余り距離走れてないので、ペース落ちましたが、5年半で到達しました!」

何シテル？ 11/12 01:32

ナルトRSです。よろしくお願いします。アルトワークスRS/R（CC72V、後期）→スプリンタートレノ（TE71）→スプリンタートレノ（AE86）→インプ...

やるぜ‼︎完全前置インタークーラー「K2 positive IC MKⅡ」製作日誌④ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/11/13 10:14:53
アルト　#025 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/08/16 16:11:16
6年使ったヒューズを交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/03/08 07:34:59

	ナルト号 (スズキアルトターボRS) スズキアルトターボRSに乗っています。大概のことは自分で弄ります。まだまだやり ...
	日産ノート奥さんのメインマシンです
	三菱グランディス家族で一緒に乗ってます。普段は奥さんが乗っています。
	フォワード (いすゞフォワード) 社内のチーム変更でゲート付きからゲート無しに乗り換え。こっちの方がパワフルで乗りやすい。