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2026/1/12でsmartを降りました。
12年前に中古で購入してまた同じ店での引き上げでした。
購入当初から色々と弄って、色々と走り回っていたのですが、
ここ5年くらいは通勤にしか使っていなかったので今月の車検がちょうどよいタイミングだったなと感じます。

トラブルも色々ありましたね。
特に車両火災かと思えるくらいの後部からの白煙とか、運転席の窓落ち、レベルゲージからのオイル噴出など・・
でも直せるところは自分で直して乗るのが楽しかったです。
今までのカーライフの中でも一番思い出の多い車でした。

また、こんな面白い車が出れば乗ってみたいですね。
今までありがとう。

暖かくなってくると体も動いて色々と作業をしたくなってきますね。
で、先日のオイル交換に続いてブレーキの感想を残しておきたいと思います。

約3000Km乗って当たりは付いたと思うのですが低ダストパッドに変えてから効きが悪い。
確かにダスト汚れはあまり気にならないが肝心の効きが悪いのはいただけない。
これなら汚れても前のほうが良かったと感じる。
効きが落ちるとはわかっていたがこんなに差があるとは思いませんでした。
それとも価格につられたのが悪かったのか…

メーカーや材質にもよるとは思うので次回は前評判をよく調べて選定します。
あまりに我慢できなかったら別のパッドか純正を買うかもしれないです。

日中暖かくなってきたので久しぶりにオイル交換しました。
前回からほとんど載ってなかったので3000Kmほどしか走ってなかった。
まあ、8か月経っているのとシーホースからMIKADOへオイル変えたので交換します。

今回は暖かくて突発でオイル交換を思いついたので入れてないですが次はミカド商事様のT-BOOSTを購入して試してみたいと思います。

備忘録として残しておきます。
本日は午前中からBMWのフロントブレーキパッドの交換をしました。
ジャッキのオイル漏れもなくジャッキアップ、ウマかましての作業です。
タイヤ外して、ガイドピン外して、パッド交換して、元に戻す、をリアと同様に行い問題なく完了。

外したパッドを見ると内側と外側のパッドの減り具合にかなり差がありますがこんなもの？
対向ポットでないので外側のほうが減るのはなんとなくわかります。
しかしここまで？
一番減っているのが４ｍｍくらい、一番残っているのが8ｍｍくらいと倍近い差があった。
これが正常値？片効き？でも通常時にそんな差を感じないので正常なのでしょうね。。

あとは、試運転して問題なかったので一旦完了としておきます。

要らない電源ケーブルをぶった切って半田付けして動いたので修理完了とします。