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先日、ネットを徘徊しているとN-ONEの純正ショックセット新車取り外しが安く出ていたので入札してみました。
現在、１８万Kmオーバーで荒れた道を走るとゴトゴト音もするためリフレッシュしたいが通勤のみ利用ということもありあまりお金かけたくなかったのですが落札できたのでリフレッシュをすることにしました。
GMBのアッパーマウントフロント左右キットも注文しました。

どちらも本日着の為、朝から準備をしようと前後ウマ掛けして、タイヤを外し前後とも取り外していると次々と配達されてきたのでそのまま交換作業を行いました。

届いたショックと外したショックで戻りを比べると、１８万ｋｍ使っているからスカスカで戻らないかな？と思ったのですが外したショックも漏れもなく戻り速度は遅いですがそこそこ戻りました。
ただ、リアショックの頭が六角使わないと外れなく、想像以上に固くて一番時間かかりました。
インパクト本体がデカくボディに当たって使えなかったのが痛かった。

フロントはインパクトが使えたので特に問題なくサクッと外した順に組み立てて完了です。
試運転に行くと荒れた道のゴトゴト音も消え、足回りの異音などはほぼ消えた状態になりシャッキとした乗り心地になったと感じます。

後は寒くなったからなのかセルが回らないことが多いのでそちらをどうにかしないといけないな。
手を入れなければ次回車検で手放そうかとも考えていたのだが、もう少し乗ることになりそうです。
しかし、腰が痛い・・・

セラティックが届いたので早速入れたいと思います。
しかし、オイルが一杯なので300ｍｌ分のオイルを抜きます。
約１Ｌメモリの半分ちょい手前まで抜けたので４００くらい抜けたはず。
そして、セラティック投入！

さあ、ドライブへ！
100ｋｍくらい走行しました。
うん。
体感ですが、
全体的に滑らかになった。
気持ち静かになった。
ドロドロと重めの音になった。
多分。
きっと。
そうだと良いな。
明日からは仕事なので１週間後の３連休に乗ってみます。

追記
その後、家に帰ったら車の音が部屋では聞こえなかったと言っていたので多少は効果あるのかな？？

いつもエンジンオイルをペール缶で買っているのだが、今回買おうと思ったら価格がかなり上がっている。約1.6倍・・・
ちょっと想像以上だったので他メーカーも含めて検索します。

と探していたらリキモリ・セラティックを発見！
F30の時にも使っていたし今のエンジンはかなり静かですがさらに静かになるかな？と思い買ってしまった。
レビテックと悩んでいたが安いしね。

オイルのこと忘れていました。
ちょっと予算超えたのでオイルは今年中に購入と言うことで…

本日はオイル交換を行った。

前車の時から上抜きしていたので同様にレベルゲージから作業を開始。
ねっとを見ると約5から5.5Lとなっていたのでフィルターも交換する為とりあえず５Lを準備した。

しかし抜くとどうも少ない。
4.5Lくらいしか抜けていない気がする。
うちのチェンジャーは５Lなので一回4Lで捨てて2回目に１Lほど抜ける計算だったのだが、2回目がほぼ抜けない。
2回目はオイルタンクにオイルが付いてどこまで入っているのか外から見えない為、
多分、0.5くらいと感じた。

200～300はフィルター内に溜まっていたので抜けたと思うので合わせて5Lは無い感じでした。
そして、５L入れてゲージを見るとMAXを気持ち超えている？位だったので暖気してIDRIVEで見るとMAXでした。
問題なさそうなのでドライブに・・・・
すると10分くらい走行したときポーン・ポーンと聞きたくない音が、、、オイルが多すぎるとidriveがエラー出しました。
引き返し0.5L抜くつもりがぬいてみたら１L近く抜けてたのでまた、0.3ほど足してテスト走行。
また同様のエラー、IDRIVEはMAX、再度0.2ほど抜いてテストすると今度は大丈夫そうです。
1時間ほど走って問題無いのでOKとしました。
ゲージもIDRIVEもMAXだったのでまだ気持ち多いのかもしれないですね。
また、一度MAXを超えたのでセンサーにオイルが付いて誤判定してたのかもしれないかな？
良く分からないが。。。。

まあ、様子見兼ねて乗ってみます。
ただ、5ｗ-40だと少し重いかも知れないので次は5ｗ-30を買ってみようと思います。
ディーラーだと0w-30か5ｗ-30っぽいのですが気分的に0ｗは嫌なので。。。
高そうだし（知らんけど）・・・

本日は、車の窓ガラスにびっしりついていたウロコ（水垢）が凄かったので、しっかり洗車とコーティングを行いました。

今回使用したアイテムはこちらの2つです。
・SOFT99 ガラスリフレッシュ
・ウルトラハードWコーティングPRO

特にリアウィンドウ全体と、フロントガラスのワイパー下（車内からは見えない部分）のウロコがひどかったのですが、ガラスリフレッシュで磨いてみると意外とあっさり簡単に落とすことができました。

仕上げのウルトラハードWコーティングPROも施工がとても簡単で、ホワイトのボディということもありムラなく綺麗に仕上げられたと思います。多分…

液剤が3分の1ほど余ったので次回の休みに洗車をしてから重ね塗りをしてみようと思います。

また、今回は新しくBimmerLinkも導入してみたので車両のデータをいろいろチェックしてみました。
中でもDPFの煤の蓄積量がリアルタイムで見られるのは最高ですね！
「煤を焼きに行く」という、長距離ドライブの絶好の口実になりそうです（笑）