鬼軍曹のブログ一覧

５バルブ　ジェネシス

ヤマハの４ストロークレーサーの歴史は
ここから始まった・・・。









TECH２１　イカすぜ～


ポマード使ってた人も多いんじゃないでしょうか？(笑)



RACERS　Vol．９　　でてますよぉ～






巻頭ページの TECH21 も堪らんが

肝心なのは巻末に控える FZ７５０の歴史

FZ７５０　１９８４発表　翌’８５年より発売された

当時のヤマハの4ストスポーツの回答

5バルブ　前傾エンジン　ダウンドラフト　

デイトナ２００の雄姿

実は、このバイク　隠れローソンレプリカ としても有名だ（だよね？ｗ）



誰が何と言おうと

FZはYZF-R1の御先祖様だ

FZが無ければR1なんざ、

存在すらしないのだ。ww



実は軍曹バトルマシーンとして乗ってた（乗らされてた）時期もあったりしてｗ

当時のバイク選びの条件

１：友人のGPZ900Rと同年式位
２：友人のGPZ900Rよりも小排気量
３：友人のGPZ900Rよりもコーナリングマシン

よーするにだ
友人のニンジャと比較して
新しい車種では、年式を理由に負けを認めない
大きい排気量では、パワーを理由に負けを認めない
ぶっといラジアルでのコーナー勝負など、当然負けを認めない

強烈な負けず嫌いを黙らせるが為に選んだバトルマシーンがコレだったのよ。(笑)




25年たった今 改めてじっくりと見る・・・。

今見ても少しも色褪せないバイク

R1よりも輝いて見えないかい？



当時は２５マソ位で買えたが、今じゃ無理だな。