北見の せりかのブログ一覧

って毎年恒例になりつつある？もう春かなという時期に大雪くるんですよね～。
そしてやはり今年もやってきました。。
もちろん夏タイヤに交換したためさすがに昨日は家にとじこもってました。
買い物もいけずなんとも切ないｗ
つつじは咲き始め桜もそろそろという時にｗ
けど今日は食糧もなくなってきていたしいくらか解けてきていたので除雪して無理矢理駐車場突破したのですが、帰ってきて普通にバックからいれようとしたら段差のところでスリップして入れず、仕方なく前からｗ
まぁたまには窓から見るセリカのリアビューもいいんですが～ｗ

かましてみました♪
フロントはほぼツライチ状態なんですが、リアはややひっこんでいるので、111に使用していた5ミリスペーサー装着してみました。
最初は試しに5ミリ＋5ミリで10ミリにしてみたのですが、かなりギリギリ！いあ、1～2㍉はみ出てるようなｗ
落としたらさらにキャンバーつくから丁度いいのかも。
けれどノーマルのハブだとあまりしまらないので、やはり無難な5ミリにｗ
一つ思ったことは111のハブボルトより長いのか結構回ります。
ホイールの厚みのせいもあるのかな！？
さすがに10ミリだと浅い感じだったのでやめましたが。。
で、5ミリでも結構違うもんですね。
写真だとアングルが微妙に違うのでわかりにくいかもしれませんが、実際はいい感じにｗ
これで真後ろからみたらリアバンパーからちょっとハのってみえるタイヤがみえて迫力増しました♪
けれど張り出してるぶんバンパー汚れるの早いかも^^;

冬用から夏用ワイパー交換しようとしたんですが、フロントの2本は楽勝でした…が、リアのワイパーがなかなか外れないｗｗ
フロントと同じようにフック式な感覚でやってみたのですが、外れない～(汗)
無理くりやったら割れそうだし、慎重にやるもだめ。
ん！？よーくみるとツメみたいのがある？けど結構外れないんですよね。。
でもちょっとしたコツがあったらしく悪戦苦闘の末あっさりはずれました(^_^;)
こんなことで15分はかかったかな。。まだまだセリカの事知らないことだらけです；；

そういや、昨日の晩はちょっとだけ攻め込んできました(爆)
ん～～改めてこの2ZZEのエンジンの良さがわかりました。6千からのトルクの出かたがはんぱない…ターボききはじめた？みたいな。けど6千からってのがネックでいかに高回転を維持してはしるかですかね。当然か(^_^;)
でもいままで1600しかのっていなかったから夏タイヤ履いてようやく攻め込めてパワーの差は歴然ですね。腕のない自分には十分すぎるパワーだな(汗)しか～し、やっぱ脚がノーマルでしかもインチアップしてるもんだからふわふわ感があぶないｗ立ち上がり区間でのバンピーなとこは危ない危ないｗ
まぁ17にしてる時点であれですがｗ
あとブレーキが弱い！ような…。このまえタイヤ交換したとき発覚したのですがパットが青いことが判明ｗ
社外だったんですね～。だからなのかグレードとかわかりませんが、ある程度温度あがらないと効きが良くないやつなのかも。あとはエア噛んでるのかもですねぇ。。
でも重量差からいったらレビンのほうが突っ込み速いんでしょうね～（ぼそぼそ

あ、そうそうそうｗ
今日、街中はしっていたらこのみんカラで初めて知った「痛車」！と思われる車発見しちゃいましたｗｗ
車種はヴィッツでリアウインドウにでかでかとアニメの女の子の絵が～！初見ですｗ
ちょっと感動ｗ？
名前は筆記体でなんとか「マイ」だったかな。知ってます？苗字はなんだったかなぁ。。

この(自己満足な)時がやってきましたｗ
先週末でもよかったのですが、軽量ホイールナットがほしかったので一週間のばし待ちに待った今日遂に交換です。
作業時間はゆっくりやったせいもあり午前11時～2時くらいまでかかってしまいました…っていうのもレビン時同様、ブレーキキャリパーを塗装したかったのでｗｗ
けど見た目もそうですが、錆び対策でもあります。。
車の程度事態は10年経っているとは思えないほど全体的に良いのですが、さすがに足回りの錆びは適度にありますね。。ましてやホイールの形状＆インチアップしたのでブレーキ周りがかなり見えるのでどうせなら綺麗にしたいかなと。

そしてホイール装着した感想は思わずかっけ～～ｗｗって思ってしまいました(汗)
色はシルバーの車体にガンメタ！渋くカジュアルな感じ～？ｗ
なにせ2インチアップなのでかなり激変しました。（レビンときは15→16でしたし。）
ツライチ具合もまぁまぁですね。
フロントはキャンバーあまりついてないのでかなりギリギリｗ
リアはやはりキャンバーがノーマルでもそれなりについているので、もう1cmくらい余裕あるかな！？まぁけど冬用の15インチにくらべたら激変ｗかなり内側はいりすぎでしたし。（角度によっては格好わるかったのでアップしてませんでした(爆)）

乗って見た感じはステアが若干重くなったかな。205→215になったせいもあるし、夏タイヤなので接地面積ひろがったせいもあるし、単純に15→17なので重くなったせいもあるしｗ
っていうかこの車体に15は小さい気がｗまぁこれはそのうち慣れますね。
本気仕様なら15か16なんでしょうね～。
あと扁平は45にして正解かな。40だと外形が小さくなるのでタイヤハウスのクリアランスがスカスカでしょうし、乗り心地もかなり悪くなりそう。。45でも決して良くはないですｗ

タイヤはよくよくみると15の夏タイヤと同じプレイズPZ1というおちｗｗ
BSは高いから縁はないかと思いきやこういう巡り合わせもあろうとはｗ
しかも2セットも^^;
インプレは走行音…ちょっとうるさいかも！？グリップ感はまだそんなに攻め込んでませんが、そこそこいいんじゃないでしょうか～ｗ街乗り仕様なら十分だと思います。

ちなみにホイールは「ブリヂストン/プロドライブGC07C」
ホイールナットは「Fixed/軽合金ジュラルミンLOCK&NUT」前回同様赤にしましたｗ
今回は盗難防止のナットにしましたがどうのような仕組みになっているのか前から疑問だったのですが5個のうち1個は7角形なんですねｗｗこれはよくできていますねｗｗ