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ホッテントットの"ヴィンテージワイン号🍷" [DSオートモビル DS7 クロスバック]

整備手帳

作業日:2022年1月26日

DS純正シリコンキーケース→C国製カーボン調キーケースに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
納車時にサービスで付いてたメーカー純正のシリコンキーケースですが、粘着質で埃が付着しやすく小汚い感じなのでカーボン調ハードプラのものに買い換えることに。(純正表面)
2
純正裏面は開いているので十字架のようなDSロゴのキー本体が見えてます。自分で鍵穴に取り付けた輪っかが小さ過ぎて外すのに一苦労し時間かかりました(-_-;)
3
届いたカーボン調キーケースですが、余分な隙間なくジャストフィット!で、表裏のカバーを嵌め込み、鍵穴にキーチェーンを付属のマイナスドライバーでネジ締めするだけ。
触り心地の悪さから開放され触感も滑らかになりました。
4
裏側。表面には最初から透明フィルムのようなものが付いてたのでそのまま使用しましたが、裏面には付いておらず、未装着のフィルムが1枚付属してたので剥がして装着しましたが、鍵穴の位置が表側用だったのと接着面のズレも生じてたので破棄し、結局裏面には何も貼らずキーがそのまま見えています。

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この記事へのコメント

2022年1月26日 22:50
こんばんは!
似てるタイプのケース&ホルダーを使用しています。
キー穴の通しネジなんですが2個使ってますが2個共キッチリ締めていても何故か緩んできまして落とす寸前に気付いたしだいです。
なので今は木工ボンドを少し付けて締めこんでます、それ以来緩みは出ておりません、DS4の時も同じ事があったのでお知らせします。
木工ボンドなら外す時も接着剤より回しやすく楽です。
コメントへの返答
2022年1月27日 0:02
こんばんは。情報共有頂きありがとうございます。

ご指摘の通りで、このネジ留めするタイプのものって私も昔使用していて知らぬ間にネジが緩み、実際落としたことがあるのを思い出しました。
木工ボンドだと樹脂被膜のような固まり方をするので接着後も伸縮性がありいざ外す際には樹脂被膜が避けるような感じになるので容易に外せそうですね。
私も使用したいと思います。

2022年1月28日 11:51
こんにちは
私も柄違いで2本メインキー。サブキーにつけてます。
半透明のカバーもそのままなのですが、その影響なのか?リモコンの反応が結構悪いです。
これはカバーの問題なのか?はわかりませんが、電池新品交換したさい、カバー無しだと結構認識してたんですが、カバー後は3回に2回は認識しないですね。
ドアハンドルボタンを触るキーロックもかなりダメですが、離れた位置からのリモコンキー操作もあまり反応しないんです。
なので、降車~ロックの流れが結構ストレスです。

これも自分の愛車の個性か?って一応笑い話にはしてます。
コメントへの返答
2022年1月28日 18:16
こんにちは。
リスト確認させてもらいましたが、柄違いで一緒のものですね。あとキーのデザインが変わったのは今知りました。
まだ付け替えてからそれほど使用してませんが、シリコンの時と比べて差異はない感じで、ドアハンドルボタンもエンジン始動も確実に認識してくれてるので今のところ問題ないです。
電池を変えられてキーをドアノブが認識しないことがある原因を考えると、車体側の受電関係が弱いか、発信側のキーそのものが悪いかいずれかと思いますが、サブキーでも変わらなさそうですので、前者の可能性が高そうです。
どのメーカーでも多かれ少なかれ、初期不良や当たり外れがありますが、電装系に不具合多いのは自分も嫌になると思います。
プジョー3008の時はキーを認識しないことが納車し始めの頃に数回だけ起こったことがありましたが解消しました。
私のDS7は今のところ、不確実な箇所は以下2点くらいです。
①トランクの足のハンズフリーが乗り始めだと認識しにくい。(キーで最初開けるとその後は認識します)
滅多に使わないので、まあいいか~にしてます。

②サス設定のデフォルトはノーマルですが、よく使うコンフォートのままの時がある。これについてはむしろありがたいですが。笑

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「@ホイシュミット さん 電圧低下があると3008の時、皆そうでしたが誤作動起こしやすくなります。その元凶がアイストですね。特に冬場は気温低下でバッテリー電圧も低下しやすいのでその影響かもしれません。」
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ホッテントットです。 名称は昔びわ湖で初めてブラックバスを釣った時のルアーの名前で深い意味はなしw(笑) 愛車:DS 7 CROSSBACK Grand...
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