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はやいものでもう1週間がたとうとしていますが、富士SWで行われたfamilieイベント、レーシングタクシーやってきました。
（ちなみに写真のクルマは後述のWTCCマシン、コレじゃありません）

レーシングタクシー用のクルマはStudieさんが用意したデモ車（でも関係者のクルマも混ざってますよね）。今年は新型M3はもちろん135もあるので、やっぱりどうせならこのアタリのマシンを！って思っちゃいますが、なかなか世の中そううまくはいきません（笑）

E46-330のスーパーチャージャーという変わった車でした。フロントにみえる前置きインタークーラーがチューニングカーって感じです。でも、ATもステアリングフィールもどちらかというとゆったりしたラグジュアリーカー。派手に走らせるのは結構一苦労。初っ端のラウンドで同乗していただいた方には少々申し訳ない気分。

２ラウンド目からはE90の330にチェンジ。こちらはさっきのクルマとは全く別物のスポーツカー的フィーリング。E46-M3ほどではありませんが、相当なもの。いいクルマだなあ。新型だからか、オーナーの愛情がいっぱいだからか・・。

内緒だけど、乗り換えた最初の1コーナーとAコーナーでは、あまりのステアリングレスポンスにギクシャク運転。曲がりすぎちゃってインベタ？コーナリング。困りました（笑）どんなクルマでもすぐ適応するのが特技とはいうものの・・・さすがにコレはねえ。ついでに右ハンから左ハンだったし。～我ながら苦笑い。
まあ、そんなウラ事情？は言わなきゃわからないんだけど。
（ばれてたりして。。）

【写真】
イベントスポンサーのヨコハマタイヤが持ち込んだ10月に岡山で開催のWTCC用マシン！？　やっぱり最近のマシンは立体感があっていいなあ。なんとか見に行きたいけど、ちょっと遠い。関東から行くとなると、どうせならちょっとがんばってマカオもありか。・・・マカオはいつか走ってみたい。なんせ、とってもデンジャラスなところがラリーチックでチャレンジ精神を掻き立てられます。（ああ、だいぶ話が脱線した。。）

今週末に富士スピードウェイで　"BMW Familie！"というイベントが行われます。
そこで、レーシングタクシーのドライバーを務めることになりました！

これは、Studieさんの用意したデモカーにてお客様を乗せてサーキットを全開で走るんです。今回の企画では、さらにサーキット場を観光バスが周回していてその脇を駆け抜けるらしい。
なんとも大胆な・・・。

このイベントは3年前だったかな？に見に行ったことがありました。まさか自分がそこでBMWをドライブすることになろうとは。
最初はサンマルM3、しかもラリーをきっかけに始まったBMWとの接点が、いろいろな縁でこんな状況になるわけですが、これが素直に面白かったりします。

これまでもいろいろな企画でタクシードライバーを何度かやったことがありますが、皆さんの“反応”をけっこう楽しませてもらっていたりします。

～大喜びで笑いが出るひと
～コーナーごとに体がこわばるひと（となりでわかります．．）
～無口ながらにやけているひと
～走行中にやけに冷静な質問が出てくるひと
などなど・・。

本当に未知体験で最高ですよ～。本コースですから。数週間後にはF1がまさにココを走るわけですし。

自分も学生の時ですが初めて仙台ハイランドを同乗にて全開走行体験したときの衝撃はいまだに記憶にはっきり覚えてます。
　同乗のお客様はもちろんですが、観光バスに乗るのも面白いかも。
そっちはわたくしも未経験（笑）

ドライブするんだったら、E46もいいけど・・本音を言ったら新型がいいなあ。
カブリオレはゼッタイ似合わなだろうし・・。

もし当日行かれる方、一緒におおいに楽しみましょう！！
～ちなみに私は“雨男”なので要注意です・・すいません。

最後の更新から早いもので1ヶ月以上が経過。8月は出張で半分しか日本にいなかっただけに、よけいにそう感じるのかも。

そういえば、8月の初頭にＭ３リムジンのお客様に、先日発売したオリジナルサスペンションキットを購入していただきました。数年前にもうちでＴＥＩＮのキットをいれていただいた方です。A/m/sの場所は変わりましたがまた来ていただけるというのは本当にうれしいものです。

現状の装着品をオーバーホールするか新製品を試していただくかで迷われていたので、実際に使うステージでためしにドライブしてみてお客様に本当に合うのかどうか試してきました。実は心の中ではこの“自信作！”をぜひとも試していただきたいという気持ちの反面、現状のモノも決して経っているわけでもなさそうだったので別のモノにしてフィーリングが合わないなどと後悔して欲しくないですからね。

いきなり話は飛びますが、先日２階にカフェをオープンしました！

ということで、このときにお知り合いというＭ３乗りの方が２台いらっしゃっていただいたので、３名様をさっそくご案内。ところが、このときはオープン直後で、記録的猛暑にもかかわらず、いまだ簡易エアコン状態。
～暑い中本当に恐縮でした。

それにしてもこのお二方の２台のＭ３，どちらも深緑の“ＧＴ”！
Ｅ３６暦の短い？自分にとっては雑誌でしか見たことがない超希少車。これが２台同時に見れるとはちょっと貴重な時間で感動です。

・・・それにしてもこの２台、
いさぎよく！？もろもろの改造されているところが私的にはなぜかさらに感動！？だったりして。

～エアコン完備しました。
またぜひお立ち寄りください！

もうだいぶ前の６月末ですが、インタークラブという主催者による耐久レースに行きました。もちろん、今年ウチで施工したロスマンズＭ３の応援です。

あいにくの雨だったのですが、いつみてもロスマンズカラーはカッコいい。存在感がちがう。それがサーキットだとしても。
・・・といってもラリーに傾倒している個人的な偏見も幾分はいっているかもしれませんが・・。

でも、好きなカラーリングをするとそのクルマに対する愛情もちょっと変わってきます。クルマ遊びですからいかにその時間を楽しく充実したものにするかは追求するべきでしょう。

ところで、この２時間耐久に挑んだドライバーはＢＭＷ３．ｎｅｔの６人。時間の都合で最後のフィニッシュまでレース展開を見れませんでしたが、あとで電話をいただいたら、しっかりと“クラス３位入賞”だったようです。前回の第一戦がいきなりのデビューウィン（クラス）だったのですが、今回はビギナードライバーも交えてのチーム参戦。ましてや旧車で２時間耐久・・・。
～これはまたすばらしい結果です。次戦も楽しみです。

・・・でもいつか・・このマシンでラリー出場果たしませんっ？！

そういえば、このみんカラですが、もしかしてというかやはりというか・・更新が不定期極まりない。一生懸命バストス号を紹介しているけど、この様子だとE36の方がなかなか登場しないかも・・ということでここで少しだけ登場させておこうかな。

初登場。
でも細かい話はまた後日。
つづく～