ぱるおのブログ一覧

本日はちょっと動画が多めのブログです。
動画じゃないと全く伝わらないからです。

近頃は寒いのもあって内装側をちょこちょこといじることが多くなってきました。
そのうちの一つが3週間前ぐらいに終わったスピーカー用のバッフル制作。
施工後も大して変化はしていないと思ったのですが、気づいたらイコライザーぽちぽちいじっていたので（良いか悪いかはともかく）多少は違うのかもしれません。
いずれにせよ車の中で聞く音質としては全く問題無いです。

この土日は、調子に乗って後ろにも一応バッフル付けてみる作業(きっと意味なし)と、以前から長い間温めていた計画を進める予定でした

しかし20年以上動いている換気扇のボタンが先週末に故障(タイトル画像)。治すのに結構苦戦したため土曜はほぼ車はいじれず。
バッフルは少しずつ作っていましたが、結局本日装着完了までは行かず。
結果長い間温めてた計画の方を主に進めることになりました。
長い間になったのは材料がほぼアリエク経由でちまちま買っていたからです。

まずはこんな道具(スピーカー→コンポジット変換音量調整付き→さらにミニジャックに変換)を作りまして


こんなモジュールを買って


対応LEDテープを買ってシフトノブの下にまとめて突っ込んでやります。
そうするとこんな無意味な機能が追加されてしまいます。



だが後悔は全くしておりません。むしろ謎の達成感に包まれております。
陰キャであれば誰しもがこのぼっちさんのような陽キャ一時体験のようなものに憧れる(?)もので、それが車内であれば好きな時にできるわけです。素晴らしい。

(アニメ「ぼっち・ざ・ろっく」 Netflixより)

机の上でLEDテープをレインボーに光らせながらテストしていたら嫁に目撃され、かなりの勢いで引かれましたが、そんな方が乗っても大丈夫なようにナイトライダーのKITT風にも簡単に。


と言いつつ、結局しばらく経ったらエセ陽キャやめてソリッドで行きそうな気もします。


なんにせよ、誰かが乗った時にちょっとしたネタにできるので満足しています。

この後はそろそろ春の陽気となる日も増えてきそうなので、足回りの問題解決を再開したいところです。
本当はこの土日でできればと考えていましたが、換気扇の件もあったりで遂行する時間もうまく取れなかったため、また少し後になりそうです。

※動画内で再生されているのはNёNeさんのスタートラインという曲です。
https://lit.link/NeNe

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ

節分の日のことですが、ちょっとしたアイテムを手に入れました。

タイトル画像のマフラー(5ZIGEN ProRacer ZZ)でございます。
F氏(一応仮名)という方が売りますとXでポストしてたので、気がつけばフラフラと連絡を取っておりました。
中古で旧型とはいえ新品の半額でしたし、同じ県で直接取引できるのも大きかったです。

モノは綺麗ですがちょっと揺するとタイコからカラカラ音がするので、そんなに長くは持たないかなという感じです。
音量大きすぎて車検通らないという可能性もありますが、まあその時はその時で考えます…。多分この機会逃す方が圧倒的に後悔していたと思うので。

取り付けについてはどうするかまだ考えてませんが、2週間後ぐらいにD点検があるので、その時に相談しつつという感じの予定です。

F氏についてですが、会ってみればみん友の方でした。当日まで全く気づかず失礼しました。
マフラーを車に乗せて取引完了後に駐車場でそのまま駄弁っていましたが、今のタイミングでパーツを手放し始めたのはタイムアタック用のマーチNISMOがミッションブローしたので修理代を集めるためのようです。
マーチ最速タイムを出すのに最高の状態にできたと思ったらブローしたそうで「悔しい」と何度言われたか分からないぐらい連呼してました。
(それも誕生日に起きたらしい？そんな話をしていたので、当日が私の誕生日なのは黙っておきました（笑）)
本当に人生をタイムアタックに注ぎ込んできたようで、気持ちはわからないでもないですが、流石に引くレベルの力の入れようだったのでこんな男にはなるまいt(略)

…そんな感じでしばらく外で話してたら体が冷えてしまったので、近くにあったフードコートでラーメンすすりながら1,2時間愚痴を聞いたり、車談義をしたりしてお別れしました。
目標の日までリフトが1日しか使えない、それで直せなかったらもうおしまいだ、というような悲観的な事を言ってた気がしますが、その後Xのポストで「間に合いませんでした」と書いてありまして…まあおしまいがあれば始まりがあるのが人生ってものですから(適当)

というわけで節分はちょっと遠くまでのドライブと、なんだかんだプチオフ会みたいな感じになりまして、無事NEWアイテムをゲットしました。
お付き合いいただいたF氏、ありがとうございました。

自分でも車検通す気なのかどうかよくわからない日々ですが、あまり考えずに引き続き維持っていきたいと思います。

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ

土日はなにかもっと大人らしいことをやらなきゃいかんと思いつつ、同じようなところをウロウロドライブするだけになります。

寒いのもあって今日も特に何も思いつかず「何してたらいいんだろう」と悩みながら、「こんなことで悩んでるってある意味幸せだよな」と考えつつ、2つぐらい以前からやろうとしていたことをやってきました。

一つは富士山を見ること。
とは言ってもわざわざ近くまで見に行くわけではございません。
所沢市からでも富士山は見られます。
空気が澄んでいると見ることができるスポットがありまして、そこで撮影に挑戦です。
雪もあって全体白っぽくなってしまいますが、撮ってきたのがタイトル画像です。
望遠レンズと組み合わせれば意外と近いじゃん富士山、という感じです。
実際には80kmぐらいは離れているようですね。

次に行ったのは最近ご無沙汰になっている聖地巡礼です。
と言ってもわざわざ遠くまで行くわけではございません。
皆さんは「さわらないで小手指くん」という漫画/アニメをご存知でしょうか。
ご存知無くても全然構いません。そして敢えて詳しく解説しませんよ。なんせエｒ…じゃなくて舞台が聖地というわけではないので。

実は登場人物が殆ど所沢由来の名前なのです。小手指でピンと来る方もいるかもしれませんね。
ということで、その辺りを回って電柱とか撮ってくれば巡礼完了です。
全部で二時間ぐらいですかね。
水曜どうでしょうのカントリーサインの旅みたいな気分です(一部の人にしか分からないか…)
完全なる自己満足ですね。
とりあえずなにかやりきったぞということでフォトアルバム追加しました。
小手指くんアニメはまだ2話ぐらいしか見ていないのは…まあ気にしない方向で（汗）

フォトアルバム見て(全く意味不明だと思いますが)所沢市に興味が出た、という方が万が一いらしたら航空公園とかエミテラス辺りで遊んでくださいね!!
それ以外は大して見るところありませんので。本当に。

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ

2月1日で愛車と出会って26年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
記事参照

■この1年でこんな整備をしました！
記事参照

■愛車のイイね！数（2026年01月28日時点）
249イイね！

■これからいじりたいところは・・・
車高調なしの車高調整
タイヤホイール検討
マフラー検討

■愛車に一言
(・∀・)イイネ!!

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今日はもやっと記事です。多分長文＋愚痴っぽくなるので、予めご了承ください。

事の発端はXでのポストになります。
みなさん「よね社長」(以下社長)という方ご存知でしょうか。みんカラなので知ってる人が多いと思うのですが、「タイーヤマルゼン、ホイールマルゼン」と歌いながらタイヤを転がしている方です。

その社長が以下のようなポストをされました。
※Xの埋め込み機能がみんカラではまともに動かないですが、日付っぽいところのリンクから該当ポスト全文が閲覧できます。

ガチで車に乗る全人類に伝えたい。たとえ雪が降っていなくても気温7度以下になるとサマータイヤは急激にグリップ力が低下する。トルクのない車でも、アクセルを踏み込むと簡単にタイヤが空転するのを経験した人は多いはず。冷えたタイヤは超危険。…

— よね社長@タイヤを転がす人 (@yoneoka_koji123) January 19, 2026

私自身社長のことは大ファンというわけではないですが、動画等で参考にさせて頂くことが多く、その影響もあってタイムラインに乗りやすくなってるのだと思います。
で、これを見てまず感じたことが、「乗る人全員を対象に、冬はスタッドレスが必ず正解だと訴えている」と。

しかし車でも何でも色々なことのバランスによって成り立っていて、問題が無いレベルであれば無理に変える必要性は無いですよね。スタッドレスはスタッドレスで弱点は多くあるわけですし。
7度以下になったとしても「グリップ低下」なのだから即ツルツルになるわけでもないです。

なので、思わず私は上記のような内容を指摘しつつ
「アクセルを踏み込むのがまずダメ」であり、啓蒙活動にしても伝え方というものをもう少し考えたほうが良いといった内容の引用コメントをしました。

しかし、その直後に社長が新しいポストをしまして、「変えろと言ったら変えろ！」という書き出し、かつ「相当な僕のファンか、読みたい人だけ」に対して結構常識的な話では？と思う内容の説明をし始めました。

変えろと言ったら変えろ！なんだが、どうしても納得できない人のために説明します。ここからは専門的な領域なので、相当な僕のファンか、読みたい人だけ読んで下さい。… https://t.co/v0ENwzMkWm

— よね社長@タイヤを転がす人 (@yoneoka_koji123) January 19, 2026

その内容の説得力にも少々疑問はありますが、それ以前にあまりにも自分の意見を押し付けているように見えて改めてコメントしてみたところ、ありがたいことに本人様から返信頂きました。

↓私

社長のポストは勝手に流れて来るので好きとか嫌いとかは無いですし、書いてあることはプロじゃなくてもそうだろうと想像に容易いですが、だから「変えろ」という結論はあまりにも直接的だしファンだけに刷り込むのは宗教に近いです。
各々タイヤ以外の様々な要素を鑑みて判断させるべきです

— ぱるお (@paruo_pow) January 19, 2026

↓社長

これは様々な伏線があって引用ポストにて記載しました。全ての人に発信しているのではなく、分からない方を対象に「多少強い口調」ですが、更に踏み込んで詳しく説明しています。前後の流れをご理解くださいませ。

— よね社長@タイヤを転がす人 (@yoneoka_koji123) January 19, 2026

要は「ポストは全員に向けたものではない。(ゴチャゴチャ色々言ってくる)分からない人向けだ」というのが社長の言い分です。
しかし最初に「車に乗る全人類に」と本人が言っているので、このやりとりは不毛と考え、伝え方に違和感がある点だけは指摘させて頂きました。

その結果かはわからないのですが、社長はその後に若干態度を軟化させて「諸々の条件を鑑みて」という部分を強調し始めたので、まあ良かったのではないかな思っていた……のですが、その後

「今回のポストはかなり賛否を呼び、反響が広がっています。知らない人が多い尖った知識ほど反対意見が増えます。」
といようなポストを社長がしており、まだ少し勘違いされているのかなぁと感じました。

その尖った(?)知識が賛否両論だったわけではないのです。
「冬場(の特定条件で)はスタッドレスの方が良い」は正しいのです。
それはある程度の車好きなら誰でも知っていることですが、知っている上で諸々の理由でノーマルを履いている人がいっぱいいるのです。
そこを上から「諸々の理由など知らん。間違ってるから俺の言うとおりにしろ」と知名度と共に攻撃してくるスタイルの啓蒙活動が賛否両論なのです。
啓蒙活動とは押し付けでは無く、考えるきっかけになる手段を提供するものであるべきと考えます。

そしてさらにやっかいなのは、押し付け啓蒙を真に受けてしまう「信者」の人達です。
信者になると思考停止する方が本当に多い。
何事も総合的に考えて欲しいなと思うことが最近すごく増えているように感じます。
「スタッドレスにしないと危険だと言われたから自分で変えたらタイヤが飛んでいった」
とかそういう類の事が世の中には溢れています。

そういった部分のもやもやが今回は少しコメントするモチベーションになってしまったのかもしれませんね。
今回のことで少しでもどなたかに上記の事が理解されれば良いなぁと思いつつ、社長のポストを今後も見るかミュートするかは追々考えようと思います。

とか書いてる間にも社長がまた新たな問題を産んでいるようですね…。

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ