ぱるおのブログ一覧

本日はなんとなく以前より計画していた旅へ行ってきました。

その名もタイトルの通り「埼玉県民になる旅」でございます。

生まれも育ちも埼玉ではない私も埼玉県民になってからはや20年以上。未だに埼玉県民(ドライバー)として行かなければならないであろう場所に行っておりません。
それは以下の二箇所です。

1. 埼玉県民なら嫌でも修学旅行等で行かされるであろう「吉見百穴」
2. 埼玉県民ドライバーなら行くのが嫌でしょうがなかった鴻巣市にある「運転免許センター」

なお、私による偏見がかなり含まれておりますので真に受けぬよう。

私は学生時代は長野県、Mexico、新潟県で過ごし、免許は新潟県で取っておりますので、どちらの場所にも行ったことがありません。
つまりエセ埼玉人ということです(?)

いつでも行こうと思えば行けるような場所ですが、アニメ「終末ツーリング」のスタンディがあるというのもあり(結局モチベはアニメ)、立派な埼玉県民になるべく旅へ。

埼玉県民である嫁さんに予め「何も無いよ」と聞かされていましたが、想定通り穴があるだけです（汗）
ただ高い場所まで登れるので景色は良かったです。頂上になぜかタケノコの無人販売があったりするのが埼玉の田舎らしいと思って思わず笑ってしまいました(デカすぎて消費できません)。
運転免許センターは普通の建物でした。特に何か期待して行ったわけではないので、記念撮影だけして帰ってきました。

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という感じで小さくまとまった旅でしたが、お陰様で立派な埼玉県民になれました。めでたし。

車の方はパワステやサクションパイプのトラブルは解消できた感じで絶好調そのもの。
書き忘れていましたが、割れた携帯も部品が来て修理できまして、大した不都合なく日々過ごしております。
ただし金銭面は相変わらずで、そのくせ最近旅をしすぎた気がするので少々おとなしくするとします。

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ

この記事は、【自身の見解あり】3番目の動画を見て頂きたいです！事故と隣り合わせの瞬間。これで事故しても車は悪いのか！について書いています。

まず個人的な気持ちから言わせていただくと、

謝罪するしないは個人の気持ちの話であって、免許を与えられたからにはいかなる状況においても安全に走行できるように努力するだけ。
本件に限っては実際に事故にならなかったことが重要である。

という感じです。
多分やられたら驚くし、今後の事故のきっかけにならないようにクラクション等の手段は取るかもしれません。
ただし、基本的には歩行者の領域であった場所に車道を作って使わせて頂くのが車両なのですから、危険予測等をフルに活用して歩行者との事故を防ぐ努力をする事はドライバーにとって大きな責任だと思います。

これは「子供を抱く女性」かつ車両のすぐ前方を渡っているから怒りを向けられやすいですが、それではこれが子供だったら？左折する二輪だったら？犬だったら？T-1000だったら？
最後はかなり非現実的ですが、実際にそういった類のものが同様に現れる可能性がありますし、横に車両が並んでいるのであれば危険が伴うのは特に免許を持つ人間なら常に認識するべきです。

しかしながら二輪の高速すり抜けや、信号に捕まりたくないからと交差点手前で速度を上げるような運転をして歩行者を危険に晒しているケースは多々見られます。
この動画では赤信号時に停止線を超えるような乱暴な運転をしていなかったからこそ事故は防げたと考えられ、その点は大いに評価出来ます。

記載されている見解は気持ちとしてはわかります。でも相手側の状況だけで判断を下す前に各々の運転を見直すことの方が重要ではないかと思います。

・・・・・

なお、長岡の判例は横断不可の道路を夜間に横断したというケースのようですので、今回の件とは単純に比較できないと思います。
通常の交差点等では道交法第三十八条の二で歩行者を優先することが明示されていますので、その点も認識したうえでドライブを楽しみましょう。

さてと、こんな事書いたら今後事故起こせなくなっちゃうな…（汗）

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ

土曜日のことですが、また千曲に行ってきました。
目的はいくつかあるのですが、以下のような感じです。

・開催中のスタンプラリーは前回完走済みだが、スタンプの押し方が汚すぎるのでもう一回押したい
・埼玉ではもう桜が散ったのでもう一度見たい
・森将軍塚古墳に登りたい

しっかり工程纏めて散策する前提であれば色々やりたい事は出てくるのでしょうが、一番の目的はいつもの如くドライブだったりします。

当日は予想通り出発からぐだぐだして現地到着は14時過ぎ。希望は12時ぐらいだったのですが、あくまで希望なので。

まずは屋代駅でスタンプカードをゲットして、お金がかかる系統の場所からクリアしていく計画で荒砥城へ。
お金(250円)払ったからには登らにゃ損損と駆け上がって戻ってみたらすでにヘロヘロになったため、さっさと森将軍塚古墳を目指す工程に変更。
森将軍塚古墳はバスで現地まで行く方法があり、その運行が16:30ぐらいまでというのは知っていたので、16:00ぐらい到着を目指します。
森将軍塚古墳の向かいにはあんずの里物産館という場所があり15:40ぐらいには無事到着。
ここもスタンプラリーのチェックポイントがあるので押しましたが、荒砥城のスタンプがすでににじんでいました。やはりインクを吸い込んでくれる紙等しっかり用意しないとダメだったようです。
早速目的を一つ見失う私ですが、そこは素直に諦めます。前よりいい感じで押せてればいいやって感じで。

さて、ひと休憩して水分補給にTurkey!のラムネ瓶を買って(公式グッズは消費するタイプの人間)出たら意外に時間が経ってしまい、挙句の果てにラムネを開けるのに苦労をしていたら森将軍塚古墳到着が16:00ちょい過ぎに。
バスの時刻表をみたら出発は16:00と16:20との事で…。まあ私らしいオチだなと思ったわけですが、そこにいた受付のお姉さんの一言が私の運命を変えます。

「徒歩なら20分ぐらいで行けますよ」

ヘロヘロになっていて判断力が鈍ったのか、
「バス20分待つぐらいなら徒歩20分でさっさと行ったほうがお得じゃん(!?)」
となぜか思い込んだ私は間髪入れず徒歩を選択。

森将軍塚古墳まではひたすら登道という当たり前の事実に登っている途中に気づき、おまけに頂上付近ではなぜか強風に吹かれ、観光ではなくただの苦行と成り代わりつつも、なんとか頂上まで登りきりました。
苦行が報われたので満足。足は完全に棒状態ですが、古墳も景色も堪能しつつ帰路へ。
ちなみに16:20のバスは片道最終便なので、下りも徒歩です。苦行は続く。

その後、名月堂さんという和菓子屋さん(チェックポイントにもなっている)で嫁さんへのお土産をゲットするなどしていましたが、最後の最後にスタンプラリーの台紙をゲットした屋代駅がそもそもチェックポイントで、スタンプを押していなかったという事実が発覚。

というわけで再び訪れてみたら…ラッキーなことにTurkey!ラッピングバスに遭遇いたしました。
急いで写真を撮って満足していたら、直後に去っていきました。
運転手さんもしかしたら撮影待っててくれたのかな。であれば激しく感謝でございます。

そんなわけでぐうたらしつつも意外と私にしてはうまくいった一日だったなぁと思いつつ帰路へ。
ちなみに桜は途中のSAや荒砥城で満喫できました。

今日は筋肉痛でしたが、大分汚れたので車はさくっと洗車して土日終了。

スタンプは全部押せてません(予定通り!!)が、また実家帰る時とかに残り押して満足しようと思います。

道中の様子は例のごとくフォトアルバムにて～

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ

寒さ、花粉と続くやる気を削ぐ季節が流れ、桜が開くと同時に、ようやく重い腰が上がりました。
パワステのオイル漏れ修理及び車高対策をすることとしました。
嫁さんの実家の駐車場を借りてウマを駆使しながらの作業です。
ご近所さんに白い目で見られたり、近くのおばちゃんに25年前の車と言ったらえらい驚かれたりといった小さなイベントもありつつ、作業は割とスムーズに進みました。

別のところからオイルが漏れたり、サスのテスト時に結構大事なナット締め忘れてたりと危ういところもありましたが、一通り作業は完了できました。

水道も電気も洗面所もトイレもあるし、万が一事故が起きてもすぐに助けを求められる安心感は以前の作業場とは比較になりません。でもやはり「嫁の」実家ですから、嫁も連れてこずに駐車場だけ借りる、というのは少し後ろめたく、あまり何回も使いたいカードでは無いですね…。

さて、オイル漏れの方は様子見状態とはいえ、今のところ大丈夫そうです。
一方車高の方は想像通りですが、思ったようには上がらないですね…。
3,4mmぐらいは上げられたと思いますが(上げ方はあまり褒められたものではないので整備手帳には書きません)それでも直径+20mmのタイヤで最低地上高9cmギリギリ。スペーサーなどで前後バランスを調整すればもう少し上がるかもしれませんが、次のタイヤはもう少し大きめで検討して見た目・乗り心地・車高等のバランスを考えていった方が良さそうです。
そのあたりの検討はもう少し先の話かな…。
とりあえず次の予定は、トランクで結構長い間お荷物になっているマフラーの取り付けです。

一通り無難に出来たと思いましたが、一つだけ…結構痛い犠牲が出てしまいました。
ちっちゃいスマホさん撃沈。



機能は生きてますが、タッチはほぼ死んでいます。
その瞬間を目の当たりにしていないのですが、少し乱暴にサスが倒れた時に粉砕されたようです…。

パーツ代は1万円弱。中古は2万5千円するし代替え出来るスマホは今のところ思いつかないので自分で修理する予定です。
ちょうどバッテリーも交換予定だったので一緒にやろうと思います。
サスに粉砕されたスマホということで、またレア度がプラスされますしね(?)

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ

割と愚痴寄りのブログになります。予めご了承ください。

最近思考回路が色々な方向に突き出ていく感じで、かといって何も出来ない状況にジレンマを感じます。

悲観的な思考の時は良く「車降りようかな」というところから始まるのですが、気づいたら「乗り続けようかな」とか「もっといじっていこうかな」とかいう思考に変わったり、また戻ったりします。

パルサーを降りるとなると次の車はしばらく見合わせになると思います。でも金銭的にはすごく良い選択です。
今はただ自分が「他の全てを置いといて空っぽになる空間」が欲しいだけで、悪く言えば金の無駄遣いです。
「手放すべき」という思いもありますし、かといって「手放した後の思考変化に関する不安」も大きい。

乗り続けるのであれば、車検対応(最低地上高問題やオイル漏れ箇所の修理)が必要です。
それが可能なのはわかっていますが、作業場所が無くなったので好きな時には出来ません。今週もやろうと思ったのですがタイミングが合わずにNGでした。
こんな事は自分用の作業場とか庭とかあれば全く問題にならないので、ここから「一軒家が欲しい」とか「水と電気が使える作業場が欲しい」とかに広がっていきます。

最近は「仕事場兼DIYガレージ」といった業態を割と真面目に考えていたりしました。本業をやりながら好きな時にいじれて、他にいじりたい人に時間貸し。
本業が別にあるから出来る形態ですが、当然まずは資金やら土地やらが必要だし、生活スタイルが変わるのは(特に嫁さんには)大きいです。

結局何も出来ないまま日々は過ぎていくだけで、この状況を打破するのは環境的に難しそうです。
一応生活出来てるから満足しとけ、という考え方も出来るのでしょうが「出来ている」以外はほぼ満足できない状況が続きそうなのは厳しいなぁ。

…等と考えながら洗車した後のパルサーがタイトル画像です。
↑のような事を考えながら最近やった作業は以下です。
サクションパイプ補修

あとはシフトノブ交換しました(パーツレビュー)

ある意味＼(^o^)／ｵﾜﾀと割り切ってダラダラ過ごしていくのが結局正解なのかもしれませんね…?

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ