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インパネ関係の作業が落ち着いてちょっと経ちましたが、少々気になる部分も出てきます。
タイトル画像にあるスピードメーター。よく見るとメーターからの発光が強すぎて側面にまで届いちゃっています。
やはり社外品を使うとなるとスペックが微妙に違ったりして影響が出ちゃうものなのですね。
このぐらい細かいものなら見なかった事にしておきます。常に目に入りますが(;ﾟロﾟ)

で、日曜日は天気も微妙なのでガッツリ何かやるという気分でも無かったので、買って置いておいたスプレーを消費する作業をしてみます。

まずはエアコンクリーナーとやら。



フィルターを外してブシューって入れればいいようです。
ただし、フィルタ縦置きのぱるさぁ君は下の方はガムテで塞いで上の方から入れることになります。
ガムテは持ってきてなかったので、使いそうに無い接着テープ付きのゴムみたいので塞いだのですが、やっぱり太さがあるガムテが良かったようでクリーナーを吹いていると泡がはみ出してきます。
そして注入している上側もタオルとかで塞ぎながらやらないと車の中に雪が降っているような状態になります。
文字通りあわあわしてしまい、途中には泡が目に直撃というハプニングも。急いで水で洗いましたが、今も若干違和感があります。
とにもかくにも泡をなめたらいかんという教訓を得て終了です。

ついでに前買っておいたフィルタに交換。



流石に年季もあってエアコンの臭いが完全に取れるのは期待できませんが、大分マシになった…ハズ。

次に取り出したるのはー…

KUREのエンジンコンディショナーです。



この手の奴は近頃の電子スロットルの車ではやらない方が良いとのことですので、もし真似してみようと思っても一度じっくり調べることをお勧めします。

当初は吸気系バラしてやろうかと思ってましたが、エアフロセンサーで調子よくなってしまったのもあるので、説明書通り中に吹き付ける方法でやってみます。

こちらは特段大きな問題も無く、吸気ダクト途中にあるチューブを外してエンジン掛けて3000回転ぐらい回しながらひたすら吹き付け。
そして白い煙がマフラーから出なくなるまで煽れと。…ですが1mmも白煙がでた形跡が無く…。これでいいのか不安なりながらも、エンジン動いているからいいかって事で終了。
これでエンジンの調子もさらに良くなる…ハズ。

と、このあたりの作業が終わった頃にゲリラ豪雨に見舞われ撤退でございます。

相変わらずやりたい事はあれど、車も調子良いのでドライブ優先になってしまう今日この頃です。
世の中未だにクチナシさんばかりなので遠出とかする気には全くなれませんが…。

それではまた(´･ω･｀)ﾉｼ