ぱるおのブログ一覧

歳も重ねてきたせいか、近頃物忘れも酷いのですが、あり得ない事をする事が多くなりました。
今日はあり得ないものを無くしました。
これです。

取っ手に入れるところの部品…消えました。
基本的に助手席の下にぽんぽん置いていたのですが、いつの頃からか姿が見えなくなりました。
ネジとかはちょくちょくあるのですが、こんなでかいものどうやって無くすのか…自分で理解に苦しみます。
機械式＋マンションという環境上あちこちに移動して作業するため、こういう事が起きるリスクはどうしても高くなるとはいえ…(´Д｀)ﾊｧ……。

今週はとりあえず鉄板に制振材とか貼るつもりだったのですが、まじまじ色々見たところ、そんな簡単でも無さそうですし、ブチルが伸び伸びなので、もっと寒い時期でいいかと考え直しました。
また、バスレフ云々も試した限りではそこまで効果無さそう(というかそんな事しなくてもいい音出る)なので、とりあえずドアの作業は終わりにすることにしました。

よって今はタイトル画像のように普通の状態に戻りました。
助手席の取っ手以外は…。

ヤフオクで売ってるような部品でも無いのでなんか脱力してしまいました。いい感じに進んでいたのにガッカリ。
まあこれも素人遊びの醍醐味ってことで。
もし取っ手余ってるよ、なんて人居たら連絡ください…。

で、静音化の効果についてですが、正直全体的にはあんまりわかりません(；´Д｀)が、パワーウィンドウは確実に静かになったので、何かしらの効果は出ているのでしょう。
高級感増加にも期待してましたが、比較前後を動画で撮ってもドアの閉じる時の音の変化とかわかりません…。
ただ実際閉めてみると「そういえば高級感が少しだけ…!!」というのは感じます。

まあ1万円の静音化というのはとりあえずこの程度なのでしょう。というか素材の80%は残ってるから2000円程度かな。

素材いっぱい使わないといけないので、次は後部座席のスピーカー交換と静音化でも進められればと考えています。
ひょっこり取っ手が出てくるのに期待しています。

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ

カプラー待ちで止まっていたスピーカーの取付。
先日ようやく届きました。

…結果全くサイズが違う…
やはり日産用とはいっても20年前の車とは全然違うんですね。
それでも苦し紛れにゴニョゴニョしていると、端子のサイズだけはかなり近いようでスカスカだけど端子部分だけ差し込めば接触して音も鳴る。
なんとかなるか等と考えていた時にふとスピーカーの説明書に目をやると、日産用に変換アダプタのようなものが付属していると書いてある。
実際モノを見ると、固くなった頭では想像出来ないような形で日産用カプラーに対応していました(TдT)
つまり、カプラーは追加購入の必要は無く、パルサーもいわゆる日産用端子に似ているため、そのまま差し込めば使えました。
また無駄な数日と金を使ってしまいました。
※完全対応しているというわけではないため、ツメ等は引っかかりませんが、付属のテープで固定するので問題無さそうです。



まとめると

「パイオニア製TS-F1640は追加アダプタ等不要でJN15に接続可能です。ただしバッフルボードは自作する必要があります」

ということで、もし検討している方がいたらご参考まで。

また勉強代がかかってしまいましたが、音はしっかり鳴りました。
値段的に贅沢は言いません。必要十分の性能だと思います。

さて、次はインナーパネルを戻さないといけません。
前回の日記では「バスレフだぜー(よく知らんけど)」なんて話をしていましたが、バスレフにするって事はインナーパネルに穴を空ける必要があると言うことで、それをやって効果が無いなんてのもバカみたいです。
なので、とりあえず操作スイッチのところの穴を使って空気流れてくるのか確認したりして検討したいと思います。
吸音材とか諸々は準備できているのですが、機械式駐車場だったり、マンションなので家までの上下が面倒だったりでなかなかやる気が起きない今日この頃です。


まあ慌てずじっくり仕事優先で進めるとします。
他にも色々書けば長い話はありますが、大して面白味も無いので割愛します。

それではまた(´・ω・｀)ﾉｼ