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作業日：2024年9月1日

【取付】アイドリングストップキャンセラー

Item: 【取付】アイドリングストップキャンセラー
Author: ともぴろん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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MY20以降、Audi車はコーディングでアイドリングストップをオフにすることができなくなったので、キャンセラーの購入に至りました。

自分が試して成功したので、皆様にも紹介します。
分かりやすくするため、先にギミックから説明します。

まず、赤丸の穴に、付属の取り外し用金具を差し込みます。

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画像のように、切り欠きが入っている方を内側にして差し込みます。

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差し込んでいくと、金属のツメに先が当たります。

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もう少し差し込むとツメが内側に入り、ユニットが取り外せる仕組みになっています。

※金具の切り欠きがツメにはまるところまで差し込まずとも、これくらいで外れました。

では、次項から実践編です。

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作業の邪魔にならないよう、一度イグニッションをオンにして、シフトレバーを N or D の位置まで下げます。

パーキングブレーキがかかっていることを確認し、イグニッションを切ります。

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「手順２」のように金具を差し込み、ユニットを外します。

※周りのパーツにキズが付かないよう、タオルを敷いてから作業するのがおススメです。

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ユニットに接続されているケーブルを取り外し、[ケーブル] - [キャンセラー] - [ユニット] の順になるように取り付けます。

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元の位置に戻す前に、ハザードが機能するか確認します。

※画像ではシフトレバーが D に入っているので、必ずイグニッションを切った状態で確認します。

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ユニットを元の位置に戻し、シフトレバーも P の位置に戻します。
エンジンをかけると、数秒後に自動的にアイドリングストップがオフになります（ステキ）。

これで毎回ボタンをポチポチせずに済みます。

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神奈川県の湘南地区に在住です。 2017年7月に念願のAudi TTを納車しました。そこからAudiの良さにどっぷりハマり、他のメーカーに移れなくなりま...

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