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整備手帳

作業日：2023年2月18日

エンジンカバー固定方法改善

Item: エンジンカバー固定方法改善
Author: マサいるか

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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レガシィのエンジンカバーを専用ステーで固定していましたが、最近振動のためかクリップがすぐ外れて車の整備士さんに、これでは車検に通らないと言われました。

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なので、もともとついているベルトカバーに
戻してエンジンカバーをのせて、クリップが止まる赤丸の位置にドリルで穴を開けました。

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ホームセンターで売っているプッシュリターンリベット　エーモン3847を購入。
スバル　フロントフェンダー用

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穴径Φ7.0なので他のメーカのでも使えそうです。

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きっちりつきました。これで車検も大丈夫そうですが、ベルトカバーが下についているのでエンジンカバーは外して車検を通そうと思います。

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この記事へのコメント

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やまぐっち

2023年2月19日 18:45

こんばんは～。
エンジンカバーの取り付け方法で「トヨタ用のゴムに魔改造」してしまった者です(;''∀'')
ホント、ココの・・・と言わず、全てのプラリベットは「１回コッキリ」で壊れる感じと思いますので、困ったモノですし寒い時期はなおさら割れてしまい・・・m(__)m

コメントへの返答

2023年2月19日 18:58

こんばんは‼️
確かにエンジンカバーのリベットもそうですが、
グリル、バンパー周りとかタイヤ以上に
交換サイクルが早いですね❗
今日もスポイラー取付時に2個破壊しました😱
なかなか必要なときに、売っていないので
今回整備手帳にメモとして記載しました。
レガシィのパーツがイロイロ転用出来るので
大変助かります(￣▽￣;)

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