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2017年08月22日

スピーカー　どうしたらいいんだ

昨日は走り回っただけで　大して効果もなしで・・

先日アップしたスピーカー　物理的にスイスポには搭載できないことが判明しました
スイスポの内装のルーフをみましたが

ということで　ルーフが山状になるため　巨大な天上スピーカーが却下されました
ま　やれば不可能ではないんですけども　でもね
左右のステーを自作したところで　空中吊り下げでは不安定です　私　飛ばしますしｗｗ

走ってる最中に　ガランガランと墜落するのが目にみえているので　辞めました
そもそも　んな巨大な穴を空けてまでやる・・・てのも　なんだかよろしくないように思えてきまして

じゃーどうすりゃいいんだ　アップガレージで売って　買いなおししてテストすることにした
リヤスピーカー　このようなモノで　どこまで音が現在出ているのか

むう・・・
こんなトノカバーなんて　そもそも使うつもりがなかったけども　クルマ屋さん曰く
実質　FFのクルマって前のスピーカーがメインで　後ろは補助的なもの　実際に聞いてみてください

んー　いろいろ設定したけど　高音だよねこれ　高音ってことは「指向性」があるってことで
ちょっと向き変えるだけでまったく変ってしまう

一応　このトノカバーの左右につけてみます？

んー・・・・・配線面倒なの組んで　工賃払って　やっぱ辞めたではもったいないですし
んーー　そもそも荷物積むのに　毎回トノカバー外す時に配線もえいやって抜いてたら
いつかはダメになってしまう
だいたい　雨のときとか　考えないといかん

現実的でない　却下ｗｗｗ　せっかく買ったのにィ

そもそも私の頭が　ハチロク時代の音響の発想でモノを考えていました
ハチロクはフロントが10cmしかスピーカー　入らないんです
で　リヤに箱の据え置き型　昔でいうロンサムカーボーイみたいのを積んで　これが低音だったんですよね

でもこのスイスポではFFでは全然　音響の造り方が違うってことを　実際に学びました
ま1万円ほど損したが　ま　勉強代と思ってます

現実的な策として　フロントスピーカーはまだ社外品を使っていたらしいので前の人が
リヤはこれ　どうみても純正のままなので　コイツを変えて　どこまでいけるか

これも実際　やってみんとどこまで効果あるかわからん　というのがクルマ屋さんの意見

むー・・・・またもや無駄かもしれんが　リヤにはコアキシャルではなく　埋め込みの低音のみ効くヤツを装着してみてください　とのこと

むー・・・むずかしいなあ
デッドニングとかは　出来上がってからの処理です　まずスピーカー

むー・・・・ｗｗ

そいえば　隣にカーランドに納入するハチロクが整備されてたｗ
なつかしい？
んー初期型のハッチバックってのは　私のは2ドアパンダトレノでしたけども　トランクあったほうが実用的なんです

ハッチが人気なのは　窓の分の重さで振り回しやすいからなんですが・・
ちな　初期型ってのは電装系もアナログでしてねー
使い勝手は　どうみても後期モンのほうが　良いんですけどねー

リヤのシャフトも　前期モンは細いので　ジムカーナでは折れるんですよ　だから後期のシャフトにまで交換すんですけどね
デフもそう　前期モンのデフは後期モンには装着できません　シャフトの太さが違うから

あと内装もそう　私はアペックスでしたから皮ですけども
GTV以下は内装　一部がプラスチックです　これがなんだかとってもｗ
色も黒じゃなく　赤っぽい黄土色ってんですかね　これはグレードの差ですけど
アペックスのほうが　よっぽど実用に富んでるんだけどなあ

カーランド社長曰く　とにかく初期型のハッチしか売れんねん

まー　漫画の影響だよなあｗｗ

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Posted at 2017/08/22 09:30:38

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