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2017年10月08日

切れ角アップ後　実践編ナイトモード

なんかイニシャルDみたいなタイトルになりましたが　さっき今　走ってきました

夜中にムダに走るって　何年ぶりだろう（笑）
パーソナル無線やって　夜中に峠攻めていた頃は　そもそも家に帰っていたっけｗ

さて実装の結果です

これね単に切れ角アップしただけじゃなく　全体的なステアリングの幅が小刻みになった
という表現がわかりやすいか

運転しやすくなった！！！

今はナイトなので　ちょい飛ばし気味で交差点を回ってみましたが　非常に良いですね！
切れ角アップキットⅡで　これだけの効果があるのか

いやしかし　普通に曲がっているだけでなんか　全然違いますよコレ

効果としては例のクラッチペダル以上のモノを感じます　ステアリング操作で違和感を感じていたのは
何もFFになっただけじゃない　かなりというか良い！

結局今までやってきた改造って「ハチロクにどこまで近づいたか」をやってんだと　イマサラ思いました

わかえりやすく例えると　「コーナーで狙った位置に　前輪が持ってこれるようになった」
という表現もアリです

これ日常のハチロクでは当たり前だったが感覚的には合格点といえるでしょう　やってよかった

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Posted at 2017/10/08 00:34:19

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