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  5. 洗車と　ポイント注意点 [スイスポ騒動記]
イイね！
   
2018年11月25日

洗車と　ポイント注意点


さて　さきほど洗車　ワックス　ガラコ　が完了したわけであるが

本日は　確かに朝は霜が降りてはいるが　まだ暖かいと言っていい気候でしょう

ワックスもガラコも　今回は調子がよかったかな






来週車検なわけで　準備というか　忘備録

リヤシートの背もたれというか　頭のレストですね　これを外しているので持っていくこと
純正のマフラー一式を積んでおくこと








分解するときに　運転席下のネジの位置なんだけど　右はいいんだけど　左が問題


この位置　ネジに対してのドライバーのナナメのポジション　このくらいの感じ
最後くたびれてくると　このネジの取りつけでいつも難儀することがあるｗ

スズキもなんでここだけ　ナナメにしたのかなー


















あと　スロコンの問題というか　問題ですが
設定でSP3までは記憶してると書いてあるんですが　これ他の設定も記憶してますね

最近気づいたんですが　アクセル開度を100まで踏み込むことはしなかったんですが
最近は　一気にアクセル全開も瞬時ですが　やってます


そのときですが　100まで表示が出るんですがアクセルを戻すと　err　の表示が出ることがあります







アクセルを踏んで　離して　もっかい踏むときにアレ？　なんかSPモードがキャンセルされてる？
表示をみたら　err


なんだろ？　よくわかんないけど　スイッチをあれこれとやると表示が直り
次からはアクセル開度100の後でも　普通にspモードになる

よくわからんが　乗るときにSPモードの上下をやって　毎回リセットをかけながらエンジン始動してますが
これも再現性のないエラーのようで　これやってもSPモードが勝手に解除になることがある

これ　カンですけども　おそらく電源の取る位置か　もしくは過負荷がかかったときに電気が足りなくなると推測します






あとオートクラッチキャンセラーですが　今は外していますが
理由は　これを説明書通りにつけると　HIDのヘッドライトのHi LOの切り替えができなくなるからです

これについてはディーラーで原因を特定してもらいました



電気の配線が細すぎるんですよね　根本の原因は・・

マスター配線が細いから　分岐させると電力不足になると推測
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/11/25 09:51:46

   

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