シートレールの件　だけではないんですが

昔ハチロクに乗ってた頃は、ダウンサスに換えるだけで構造変更車検をとりにいった記憶があります。構造計算書作って陸運局へ行ったなぁ～。
それでも白バイに止められて道端でジャッキアップさせられたり^^;

その後、規制緩和でマフラーも車高調もなんでもOKになっていい時代になったもんなあと思ってましたが、また逆行してるんですか？

まあシートレールだけなら黙ってたらバレない気もしますが^^;

オイラはサスは純正のままで　ショックだけ譲ってもらったビルシュタインで通してました

なんだかんだと　通らない部分は意外に少なかったです

もっと大昔はマフラーの触媒の部分を直管にしていたRS-Rのマフラーですね
車検の時だけ触媒をつける
車検終わったら直管に戻す

ハンドルも純正でないと通らないとかなんとか言ってた割には
33パイのナルディも通るし

なんか最近になって最低の車高が6センチあればハチロクは通るとかなんとか


>また逆行してるんですか？

というか　わかりやすく言うとデータベースに登録されてないパーツは車検に通らない
メーカーが陸自にそのパーツを登録していて型番とモノが合致すればOK

それ以外はどんなものでも陸自のパソコンにデータ登録されてないね　ハイさようなら

ということになるから
これからはシートもシートレールも売れなくなるかも　と
当然売れ残りばっかりになるかも　ということです

おっしゃる通り　シートレールくらいならバレないかもなぁは店でも話してましたがｗ
バレたら外して戻すのめんどくさいなぁと言ってました