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2018年08月21日 イイね！

ハチロクの燃料ポンプの緊急時の脱出法


連休の旅行のネタを書きたいんですが　写真の整理をしてたらめんどくさくてｗ

で　いろいろネタを探していたところ　例の質問コーナーでハチロクの燃料ポンプについての質問があったので
私の経験を回答していました

ちなみに例によって写真はちょっぱってきました　ぐみんにっｗ



ハチロク時代の燃料ポンプは 他のクルマと互換性があります

あります とはいいつつも配線が違っていたり カプラーが違っていたりで
カプラーだけなら 中学生程度の配線知識で付け直ししたりできれば
ポン付けで着けられるものもあります

具体的には 同時期のRX-7やR32の燃料ポンプをつけたりしてはいました

ハチロクの燃料ポンプは 定期的に壊れます
構造としては マブチモーターの羽の構造です 二枚羽なんですね
中身まで完全にバラした写真は持ってないんですが

これが劣化してくると 起動時のモーター出力が不足してモーターの回転力が減ります
で この二枚羽ですが エンジン停止時に燃料の流れに対して 垂直で止まっているか 水平で止まっているか の話

モーターの起電力が劣化してくると初期パワーが不足して最初の よいしょ の力がなくなってきます
燃料の流れに対して垂直で羽が止まっていると モーターが劣化してくると
羽が回りにくくなり 結果エンジンがかからない となります

燃料の流れに対して羽が水平で止まっていると モーターのパワーが減ってきても
水圧の関係で 羽が最初に回転してくれれば 起電力不足でもなんとか えいやっと
回ってくれます 結果 エンジンがかかる という理屈です

で 対策ですが これはハチロクのことならなんでも任せろ という人でも知らない裏技ですが モーターが完全に死んでいない場合の助かる方法


ハチロクをケツからみて 右側の奥にやや出っ張った部分があります
ここが燃料ポンプの位置で 下に回りこんで右手をいっぱいに出したくらいの位置にあります
エンジンがかからない場合 100均のトンカチでいいんです これを用意して
燃料タンクの右側の下の 出っ張りの部分をトンカチでコンコンと叩きます

あまり力かけなくてもいいですが コンコンと数回
これ 何をやってるかというと ポンプ内の羽をちょいと回してるんです
叩くことにより 羽が少し位置をずらしてエンジンをかけてみます
かからない場合 数回やります

モーターが完全に死んでいない場合は これで緊急脱出ができます
私は燃料ポンプが到着する1週間は これでなんとかしのぎました

ちなみにハチロクの燃料ポンプを交換するには 完全に降ろさないとできません
AE92以降はバラしをかけなくてもできるんですが ハチロクはタンク内にポンプがあるのでめんどくさくて 重いですｗ

そういうわけで 常に100均のトンカチも工具箱に入れるようになりました とさｗ

で お題の価格の件ですが そんなもん出品者のきまぐれですｗ
互換性があるなら 安いのでもいいけど 写真みて劣化してるポンプは死亡寸前なのでやめたがいいね

セルモーターもGX-71のマークⅡのセルと互換性がある通称 1Gセル に効果もハチロクの定番ですから
ま スペーサーが要るんですけどねｗ






というわけで書いてて思ったのは　よくもまあこんなので何年もしのいでいたもんだと

クルマ屋さんが　呆れるくらいだもんなｗ

Posted at 2018/08/21 09:20:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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