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2019年12月14日

ブレーキの効き　踏み代

またもやハチロクのトラウマの記憶ですが

このスイフトスポーツ　ブレーキパッドを入れ替えたのが今年の2月と記録してますが　エア抜きというかそれ以降は特になんもしてないですが
走行距離がかなり走りこんでいると自分でも思うので

思うところがあって　年内にやはりフルード交換してもらおうと思って　知人の工場に予約しました

気にしすぎじゃないかなー　とは思うんですけどねｗ

タイヤも相当減っていますし　止まりに違和感があるのはタイヤの性能や残山の問題でもあるのはわかってはいるんですが
オイラが気にするのは　ブレーキの踏み代ですね

なんせハチロクん時は　キャリパーをオーバーホールしてもらってそれ以降は調子はよかったんですが　それでもハチロクってのはブレーキは弱い

ですから買った32年前に当時で一番最初にやった改造は　アールズのステンレスメッシュのブレーキホースへの交換でした
その後にクスコのマスターシリンダーストッパーも早々にセットアップしました

制動屋のSM400は知り合いのレースやってるツレのオススメで2回交換しましたが　1セット5万はちょっと高いｗ



ほいほい　昔の写真が出てきました　なつかしいのう　これ2013年です

Posted at 2019/12/14 21:36:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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