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2020年04月05日

タイヤ　ポチりました

久方ぶりに書きますが　いろいろと面倒ごとがありまして

タイヤもギリギリまで持たせるには　まだいけるんだろうけど
パンクの可能性を危惧しました　あまりにケチってると　なんだかなぁになりかねない

さてこないだからタイヤに悩んでいましたが　自分の使い方　というものをよく考え直しました

今のクルマはもうハチロクではないんだｗ
車高調でもないし　デフも足もノーマル　それでいて走行性は快適そのもの

これはもうコンフォートだろうなぁで決定したのが

BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 205/50R16 87V

ま　正直なところ「一応はブリジストン」のタイヤを　久しぶりにやってみたかったというところですかねｗ

ホント久しぶり　ブリジストンをはくのは何十年ぶりだろう？　20年くらい？
ずーーとアドバン・ネオバか　ディレッザ102だったもんなぁ

ホントはダンロップのル・マン4が欲しいんだけど　生産中止して2年
今　通販で買っても　おそらく最高でも2年落ちの「新品」
ヘタすりゃ3年4年落ちの可能性もあるし　店によっては取り寄せ不可になるかも

それじゃあ新品タイヤ買う意味がない
今までのハチロクは185/60/14の中古4000円とか激安特価で半年半年で買い換えてたけど
新品のこれで値段倍でも　脱着考えればこっちでいいか　と

なんでもかんでもハチロク換算で計算してしまうのは　今までの自分のクルマへにかかる経費ってのは　もう暗算でやってしまうでしょ
だいたいの燃費とかタイヤの規格サイズにかかるコスト計算
ワックスの量　洗車のタイミング　場所　サイズ・・

テンロクツインカム16に拘ったのは　こうしたランニングコスト計算なのです

これがインプとかレガシーなんかを買ってしまったのなら　計算していた経験値は一旦リセットしないといけない

だからこそ似たような規格　似たようなサイズにしたのは　ランニングコスト計算が　今まで従来の経験で考えることができるから　です

Posted at 2020/04/05 06:59:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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