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2020年05月10日 イイね！

ハチロク30年病

ハチロク30年病

昨日のオイル交換での話









要するにハチロク30年だったわけなんですが
イマサラ　よく持ってたなぁと呆れるやら

人に話すと　感動する人と呆れる人が半々なんですけどもｗ

もう廃車して存在しないからナンバーもいいけど　これは廃車する直前の写真　出てきましたよ

特にこれ
よーく見ると　塗装のヤレとか　細かいところで痛みまくってるでしょ
ワックスかけても一ヶ月でこれですから　もう毎回水垢落としをやってました
疲れるんですよ














こういう風にみたら　どんだけ痛んでるかわかるでしょ
これ　わずか2年前の話ですから

そりゃこんなので　後ろから3連のヤンキーホーンで「パァン」と来たら
誰でも飛びのくわ　なぁ（笑）

だからオイラは　アオリはやったことは何回もあるが
アオリをされたことは　ないんだよな
今では問題だが　阪神高速でアタマに来て高速道でダンプと喧嘩したこともある
うん　止めてやった　直で喧嘩もした


しかしイマドキにこんなクルマに喧嘩を売るほど　根性のあるヤツはいなかったな　残念だけどｗ











そんな昔談義ではなく　このスイフトの延命の話ですよ
こないだ足回り一式をゲットしたことを　いつものクルマ屋さんに報告してました









そんなの何するんですか　と言われると思ったけど
ああ予備パーツね　と　ご理解が早いのでありがたいｗ
予備　持っといて悪くないですよ

ちょうどトヨタのセラをもってる人が　入庫させていたんですが
ケツをオカマ掘られて入院なんですが　聞くとセラのパーツの入手性が厳しいから　車両本体ごとやふおくで落としてきて
今ここにある車体は　パーツ取り専用でおいてあんです　との話

そういえば　ハチロク時代にも　いっそ事故車の1台まるごと保管しときませんか
の話もあったなあ




写真は　「ちゅるやさん」ですね
鶴屋さん　ではないんだなｗ











オイルエレメントの交換で　前に話をしたのを思い出していたんだけど
ハチロクっても専用エレメントが生産されて35年も経つのに　まだ供給されてることがすげえんですけども

でもハチロクだからトヨタだから　30年経っても　といえるわけで
さすがにスイフトしかもスポーツでしょこれ　どうかなぁそんな延命できるのかなぁという話になりました







現時点ですでに20年　30年後の話を真剣にやってる段階で
お互いに普通の感覚じゃないなぁと思うわけなんですがｗ

実際　つい最近まで真夏になるとおかしくなる電装系で　ずいぶん悩みましたし
エアコン修理もつい6年前ですよ　こんなの最近ですからね













ラジエターコアから配管まで全部取り替えて　取り替えた後になって配管内部のゴミが角に当たってもっかい穴が空いて

それを電装屋のせいにして　おまいの工作が悪いと　工賃を安くしろと言ってくれたのはありがたかったですが（オイラは言ってないぞｗ）







スイフトの生産台数を軽く調べると　ZC32時代ではスイフト　というのは
世界で190万台　そのうち国内が19万台　これが前のスイフト全体の数

そのうちスイフトスポーツZC32の総生産台数はどのくらいだろう
ネットで調べても合算数しか　書かないからなぁ

特に制御系は　予備パーツを持っといたほうがいいって・・・

制御系ねぇ
でもECUなんか仮にもってても　それはディーラーでないとイジれない部分だし・・


などと　すでにハチロク30年病が蔓延していた昨日でした




俺ら　おかしいよねｗ


Posted at 2020/05/10 03:45:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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