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スイスポ騒動記のブログ一覧

2017年12月30日 イイね!

年内洗車完了


今日が天気なのは予報であった

さてタイヤワックスである ハチロク時代に数回やったんだけども すべるんだわハチロクではw
しかしスイフトスポーツでは ケツのすべりは感じない

これは路面からの情報があまり来ないというレビューの通りなんですけどね




こやってみれば美しいだが しかし



側面は綺麗でも タイヤ自体はこうなる 当たり前かもしんないが

でこのホイールであるが細かいのは好きじゃないんだ 理由はカンタン 掃除がしくにい
だからBBSホイールは嫌いである

5本スポークくらいのが欲しいところだね 掃除がしやすい 色は黒 汚れが目立ちにくい
おまいのホイールの好みはそれかい!と言われれば そうですw

それでいつもブラシなんだけど 前のブラックレーシングはこれでもいけたが
スイフト純正ホイールは 細かいとこまで掃除しにくい

洗車後に指でとってる場合ではない これだ


ホイール専用 鬼 プロスタッフ






こんな感じだがプロスタッフかよ! プロスタッフ どんだけ本気やねんとおもたw

ええ感じですね これはいけます


いつものごとく 鬼のガラコであるが ガラコも種類があって両方使ってるけども
激速ガラコは量が少ないんだわ であまり置いてないんだ

6倍耐久はすぐに作業できるのでこっちがラクで早い ただし乾拭きが必須だけどね

調べると 即効性は激速ガラコ 耐久性は6倍ガラコらしいね

併用してんだけど これでいいのかな


Posted at 2017/12/30 13:07:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月29日 イイね!

接着シーリング


台所を掃除していたんだが (テーマがコーキングです)

ゴミ箱のフタ プラスチックなんですけど ちょっとレアなサイズであまりないんですよね
オヤジが補修でガムテープしてたけど あんなのアカン

そして今日の掃除で 本格的に割れてしもうた
(汚いから あえて写真しません)

どうすっかセメダインでいくか それともコーキングすっか!


接着コーキング

年末のこの時期に コーナンはいきたくなかったがしょうがねぇ レジ だだ混みでしたw




オイラはそもそも文科系なので こんなコーキングなど知りませんw
日記 ブログ等 マトモじゃないなと自分でも思いますが

なんでやってるかって それは長年 こういった板金のプロの仕事をま近くで見ていて
できる部位は手伝いもしていたのです


そもそもハチロクのケツの大穴とか リヤシートを外したボディの下側に 雨漏りからの大穴が空いてたんですが この接着コーキングも併用してやってたんですよね

臨時の補修でしたが これ本格的にやろうとしたら 数十万クラスの板金になるので辞めといてw
接着シーリングを使って 穴をふさいでおったのです

ま ですから何度も言いますが 大蔵省から 買い換えていいよ が出た瞬間から
今までの知識とネットと 徳大寺さんの本を参考に 新しいクルマに速攻で乗り換える気になったと

こゆわけなんですねw

ちょっと作業中なので 見えにくい写真しか残ってないんですが
これはかんださんに頼んでいる リヤのスピーカーの装着風景なんですけども

カンダさんの手の奥側 みえにくいけど この部分に接着シーリングで穴を塞いでいます
左手のちょうど裏になってしまってますが





鉄板がなんか汚れてるでしょ これトランクの内装なんですけども
この汚れはタイヤハウスからのドロが トランク内に吹き飛んできた汚れなんです

リヤタイヤのハウス側に大穴があいて それで雨のたびに巻き込んで ドロだらけになってったんですね
あとリヤのウエザーストリップからの雨漏りも トランク内に入り込み
それはもう トランクはえらいことになっとったんですわw


ああ いい写真があった これよこれ



穴は直接みえないんだけど リヤのショックつけ根の さらに奥の部分です
だから トランクからはみえないので 気づくのが遅れたんですねぇw


Posted at 2017/12/29 15:56:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月27日 イイね!

神戸サンシャイン スーパーオートバックスへ


スーパーオートバックスも 店によっては置いてる種類とか違うんですね

いつものごとく神戸まで なんせこのスイフトスポーツになってからは走る走る
なんてゆーかなー ギアがスコスコ入るのと安定してるから ついつい長距離になりますね

レビューサイトで「楽しい」という言葉の意味 所持してなるほどと思えます
ヴィッツや他のコンパクトでは そういう楽しいという言葉が スイフトほど連発はされていません

というかスイフトスポーツだけは 特に「楽しい」という言葉の感想が多いですね






ちょうどFT86だかBRZだか 隣にスイフトが置いてあったので撮ってみた




並べてある良いタイミングですが こうしてみるとそれぞれの特徴がよくわかるわぁ
んーやっぱオイラにはFT86やBRZは家にはムリだなぁw 横幅がなぁ これが5ナンバーならなあ

なんでこんなに横幅取るかなぁ 安全てのはド外視しますが 狭い日本ではすり抜けもよくやります
そのためには 今のスイスポでもギリギリ
ハチロクなら何も考えずにすーーとすり抜けられる ま ハチロクはぶつけても平気だったがw

それにしても海外では3ナンバー枠は気にならないだろうが
狭い日本では 何をさておいても横幅がデカイのは オイラは論外になるんです




スイフトは座高が高いのと車高も高いんですが ナナメケツから見たZC32が好きなんですよね

 




しかし今までハチロクだったのが よくこんなかわいい丸っこいのにしたもんだなぁ

今までのオイラからすれば 考えられんのよw
なんでプレミアムシルバーにしたのか なんでスイスポが目に入ったのか
色は白以外で とは思っていました
なんせ今までが今までの水垢落としでヘトヘトになるのでね もうアレはえらいしんどいし

蜜柑さんおっしゃる 運というかタイミングですか それは感じざるを得ないです


さてこのスーパーオートバックスのサンシャイン神戸では かなり本格的な店で
真夏に使うシートクーラーってのがあるんですが シガーに差し込んでシートから空気が来る
冷房と合わせて使うと もう涼しいのなんの
それがこの店にしか 置いてなかったものなんです




白のスイフトスポーツも販売されてました



近くによるにも 遠まわりして階段下りないといけなかったので 遠景だけですが 155万!
やっぱ値上がりしてませんか これ(笑)





さていつものごとく レンズの調子は・・・・と



こやって 縦からじーーーーとよく見る ん 大丈夫だなw

ガラコやってますがガラコだけでいいのかなぁ 透明のクリアスプレーなんかどうだろうか

Posted at 2017/12/27 20:21:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月21日 イイね!

zc32 中古相場


今みても何もどうしようもないし 後悔したりはないと思うけど
夏に思い切って買い替えしましたが 予定では年内に買うか・・・・程度の話でスタートしたんですがねw

ZC32の中古相場をイマサラ調べてみました だからどうすんだ ということではなく自分の後学のためです

徳大寺さんの 間違いだらけのクルマ選び
氏はすでに亡くなっておられまして今は島下氏が受け継がれていますが 未だに愛読してますよ
でもなー だいたいスイフトクラスはサラッと書いてるだけ 高額車ばかりのレビューが目立ちます





あくまでもGooだけの検索ですけども 走行5万以内 事故歴なし 初回車検残あり MT

ふーーーむ 値上がりしてね?これw

んま確かに走行は2万キロ内外で 中古としては買いやすい良い感じに思えますが
もし今この相場で見ていたら スイフトスポーツの選択はしなかっただろうなと思う

カンダさんお勧めのヴィッツも未だに調べていますが 夏時期にはそもそもタマがなかったが
今は少し増えたが・・・・んー この価格帯では買いにくいなぁやっぱw
つか支払い総額が一発で買いてない店は 最初から却下ですよ
よほど古かったり よほどのレアもんのようなクルマじゃないんだから 総額書かないとさ


単に値段だけでみれば 少しは安い店はあったかもしれない
走行距離も もうちょい少ないクルマがあったかもしれない
普通に中古車を買う場合 私のようにウルサイヤツには クルマ屋も嫌だろうな みたいな話は
カンダさんの店でも言われたしー(笑)

買ったポイントはディーラー系列であったことや 店の対応も良かったことや 遠距離でもなんの問題もなくナンバーもやってくれたこととか
結局 車体もそうですが店の雰囲気もありますよね

クルマも目立つどころか傷を探すのが大変な状態で 車内の空気にまだ新車の香りが残っていた
前ユーザーがムチャをしてない感じだった
あとは買うか買わないかの選択のみ 店もクルマも問題ない 問題はオイラのほうだわ


考えたんですよね もしこれを諦めたなら じゃ何にするか?
おそらくオイラのことだから年式が古く 過去に流行ったのにするだろうなぁとw

それじゃ本末転倒なんですよね

故障修理でさんざな目に合って 普段街乗りで少しはマトモなのを買おうとしてるのに 選択が間違ってるw

しかしハチロクをわざわざ捨てるのだから それに相当するクルマでないといけない
予算もあるが なんでもかんでもスポーツカーってそこまでスポーツカーにこだわってるわけでもないですしね
個人的には 昔のSAエンジン時代の日産初代プリメーラとか
いすゞ二代目ジェミニとか そゆのもアリなんですよ ただしどれもこれも却下されましたがねw


新型33が出るとわかってて なんで?理由は3ナンバーとかターボ嫌だもあるんですが
確かに新車 良い響きなんですが 私は長く大事に乗ると自負はしてますので
新型の即買いは クルマではやらない

マイナーチェンジが怖いんですよ ZC32では大幅なチェンジはありませんでしたが
31でのマイナーチェンジは 結構でかい

新しく造ったターボでもあり マイナーチェンジがあったらどうすんだ
じゃ買い替えなんて有り得ない
もし33がどうしても気に入ったとしたら この32を売るにしてもマイナーチェンジ後か
ありえるかどうかわからないが 34という名前が出た時に 最終モデルの33を狙うか
もし仮にの話です
それまでハチロクに乗り続けられたかといえば ムリw ミッションの交換せんとヤバイし
ローターの交換もせんといかん なら今買い替えろ はウチのもんの意見





大蔵省が買い換えていいて言ってくれたんで買い換えた これが理由ですw
長々と話しましたが 結局それかい!ってことで

今の32で 私には贅沢だと思ってますから ハイw
ま 車体が綺麗だから ウチのもんには もうアホみたいな改造は許されていませんで(笑)

Posted at 2017/12/21 11:21:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月19日 イイね!

保険の見直しだよ


毎年の自動車保険 今年は見直しました

ずっとネットで安いのを探して プランの合うのでやってきましたが
私の年齢になると この数年でいきなり高額になってきました

どーーもおかしいので調べると 中年以降はネットのほうが高くなるようです
若い世代は安いのあるんですけどね


参考 ハチロクだと数年前までは26800円 安いでしょw プランはそれぞれですけどね 
運転者限定 通勤買い物 (ネットの保険は通勤通学するかしないか 走行距離までウルサイ)
バイク特約だけなし 今は乗ってないしね
対物無制限 搭乗者500万 弁護士特約は無論つける(笑)

しかしなんか普通に値上がりしてきて4万以上にイキナリ 跳ね上がった
なんでやねんw おかしいな 年齢らしいんですけどね

ただ昔っから 対物保険は無制限にこだわっててね
今は当たり前にプランでありますけども 過去の経験では 安いプランだと対物が500万のみってのが多かったんですよ

でもね今のクルマ高額でしょ セルシオとかアルファロメオにオカマして500万で済むかって話でね
特にご近所でアルファロメオが2台おられます どんだけーと思いますが 両方とも個人開業医です


というわけで家の保険の見直しで出向いたところ プランをみてたらこっちが圧倒的にいいじゃん
ということで 来年度から全労災に変更しました

なんだかんだで32000円弱です コレで普通だわやっと


以前はチューリッヒ保険でした ネットでプラン的には安いんですけども
なんか毎年 値上がりしてくんだわこれ
ちなみに今年の夏に買うときに 乗って帰るから保険をハチロクからスイスポに変更するのに
14000円も追金になりましてね
今年で6万近く払ってんだよ おかしいじゃん 高すぎるわ

今年の見積もり葉書来ましたよ 56000円 なんでやねんww


で 聞いてみた






ハチロクからスイフトスポーツで なんで値上がりすんだとw
おかしいじゃん 前は古いクルマで事故が多いとかなんとかで あんま安くならなかったのに

曰くスイフトスポーツ 事故が多いらしいww

ランク的に6段階あって スイフトスポーツは6段階中4評価
ちなみにハチロクは現時点では最低ランクの1らしい つまり事故がないってこと

へえー時代が変わった 大幅に変わった
昔入った保険では12ランク中 トップから2番目に保険が高かったんだよ ハチロクはw
ちなみにトップはRX-7 MR-2 シルビアなどなどでしたw


現代のハチロクはショーファードリブンばかりで 昔みたいに峠をブン回して事故るヤツが もういないらしい
だから事故率が少ないんだって
だから今まで これでも最低ランクで保険をあまり使わないクルマだったんだってさ

オイラくらいなもんだ 30年モノのハチロクで通勤買い物をやっていたのは


イモビライザーとか ゴールドとかエコカーでないと併用できないとか
車両保険に併用だとかで スイスポではあんま安くならんね

これがノーマルの1Lとか1.2Lのスイフトだと 保険が安いらしい
ま しょうがないねw 
Posted at 2017/12/19 01:03:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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