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2018年02月28日 イイね！

ECUを変える理屈


いや　タイトルが理屈としか書きようがないというか・・・

ECUの書き換えですよ　先ほどフレンドになっていただきましたが　そゆことで

「最初に約束したもんね　タイヤ交換と　予算余ればECUも書き換えするって」　とは家のモンとの会話

チマチマ　ちょいちょいと改造というか　パーツ取り付けの頻度がこのところ増えてますｗ

○ステアリングシャフト　ダウンスペーサー
○スロコン
○オートクラッチキャンセラー
○ETC
○スピーカー


なんだか　ハチロクよりも金がかかってきてる件について

おっかしいなー　最初はクラッチペダルをモンスターに変えるだけで終了だった話が
純正タイヤ17インチがやんにくい　16インチ化にするど　に話が変わり

今ここ


タイヤとホイールは交換しました　ってかもう純正売ろうかなｗ
スタッドも16インチ純正4本あるし
さすがに倉庫がパンパンになってきた　ホイール付きタイヤが8本　山積みになってます





これでもずいぶんハチロクのパーツは売ったり　あげたり　捨てたりで空いたはずなんだが
逆にブツが増えている・・・




書いてから気づいたけど　正面の黒い物体

あれ　ハチロクのサイドステップじゃん！　まだあるのかハチロクパーツ　参ったな

Posted at 2018/02/28 23:49:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月27日 イイね！

ジャンク


どしても写真がみつからないので　調べてみたら
以前HDDが死亡したんだが　どうもそこに置いていたらしいな

復旧に勤めてみてるが　スピンアップモーターが逝かれたかもしんない　回転しないのよ

今まであらゆるジャンクを扱ってきたが　HDDの場合はたいていセクタエラーがだいたいの原因

パラメータさえ読み込みできれば　代替セクタ　スキップセクタで代用できるわけだが
でもま　代替セクタを使いきるってことは　物理セクタに損傷があるわけで
寿命がいつ尽きるか　わかったもんじゃないけどねｗ


この物理セクタ0である　ゼロフォーマットはよくやりました
https://pctrouble.net/storage/physicalformat_hdd.html





https://pctrouble.net/storage/repair_badsectors.html







だいたいにおいて　HDDの故障は基盤交換する場合が多いのだが
スピンアップモーター死亡の場合は　個人での修理はかなり厳しい

というのも　無菌室クラスが必須だからだ

空気中のゴミ　ホコリがちょいとでも入れば分解してフタをしても　逆に壊すことになる
これはノートPCの蛍光管の修理をやったことがあるのだが
このときも　中身は薄い色紙みたいなのが重なっているのだが　1点でもゴミが入れば
起動時に　このゴミが黒点となってしまうんだな














修理サイトをみたが　5万かけて直る保障もないのなら　ちょっと手が出せない・・・

一応　FDDからピュアなDOSで立ち上げて　認識させた上でツールを使うのが定番だが

SCCTL　というツールには本当にお世話になった
http://www.vector.co.jp/soft/dos/hardware/se055553.html


未だにファイルがあることが驚異であるがｗ　SCSI使いの定番ツールで　パラメータ変換や
バッドセクタの移動　これはWindowsからもできるツールもあるが
パラメータ変換や　RAIDしたときのキャッシュセグメントの値まで変更できたので
なかなか重宝しました

写真がないので文字で解説になるが
昔のクアンタムのSCSI　HDDのキャッシュセグメントは　パラメータの先頭からの書き込みなのだが
これがシーゲートの場合は　HDDキャッシュの後ろからのメモリ配置になるんだ

参ったねこれはｗ





図は二枚挿しSCSIという　昔やったバカの痕跡であるがｗ

上にはMYLEX BT-950Rという簡易RAIDに　QuantummのバイキングⅡ　4.5ＧＢを5台のRAID-0でつかっていたときのものだが
7200回転のクアンタムでも　5台RAID-0となると　速度は結構出ました

下にあるのが　アダプテック　3940UWD　なんと2チャンネルのSCSIである
都合　SCSI3連体制でやっていたわけだが


昔の話はこの辺でｗ　ところでハチロクエンジン換装時の写真も一部出てきたので
ネタ切れの時に出そう



Posted at 2018/02/27 10:25:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月23日 イイね！

みんカラ：春のモニター募集【スーパーゼウス】

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：

持ち　次にメンテのしやすさ

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：

そりゃありますよ
とにかく持ちとメンテの手間です


この記事は みんカラ：春のモニター募集【スーパーゼウス】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2018/02/23 13:53:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年02月22日 イイね！

結局　全部やることに


お　早くかえってきた

お　まだ天気だな　昼の時間も長くなったし　水洗いだけでもすっか





・・・結局　ワックスかけからガラコまで　一通りやることになるｗ

天気だったしな　疲れるけどやっとこうか　雨もこのとこ降ってないし朝の露もない



今回のワックスは　倉庫の奥で固まってしまっていたインペリアルシュアラマスター　ジュニア缶が
あまっていたので　それを使う


こないだ湯せんで溶かしておいたらかな　固まってるけどいこう








完成










黒のホイールになっての初洗車　純正ホイールよりは洗いがラクだね










今度からはこれがTOPかな　夕方で日が暮れかけだとこんなもんか




Posted at 2018/02/22 17:31:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月22日 イイね！

2003年て何年前だっけ


ハゲっちょろけとるねーｗ





特に大事にしていたわけでもないんですが　ここまで痛んで2003年の写真
ハチロクの写真があまり残ってないのは　そもそもボロいからと　世間一般が「ハチロクだ」という割に
本人に　全然その意識がなかったというのもあります


この状態で特になんとも思ってない時点で　すでにおかしかったのだ
プラスチック貼ってあるだけですしね　ハゲたら手でむしっていた


塗装とかへこみは気になったけど　こういう経年劣化で痛む部品は　まったく手入れをする気もなく
本当に何も気にしていませんでしたｗ

だから最後の10年ほどは　誰かぶつけてくんないかな　そしたら相手の保険で板金できるんだけどな
これを本気で考えていたのですから　どうみてもおかしなヤツだったのだろうかｗ




次　妙な写真だと気づきますでしょうか　電動のスイッチが下で　手動ハンドルがさらについてる





これは右のウインドウモーターが劣化して　モーター自体は1回交換したんですが
内装の窓ガラスを動かすステーが水の進入から錆が出て　ついに内部でポッキリと折れたのです

アペックスなので電動の窓だったのですが　これを手動ハンドルに装着した後の写真

スイッチが下になってるのは　左の窓はまだ電動で生きてるから回路を残したのです
で　右も一応は残そうと思ったのですが　この後にこのスイッチがプラスチックなので
完全にバラバラに砕け散ってしまってｗ


Posted at 2018/02/22 01:36:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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