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2019年10月26日 イイね！

洗車完了　グッズが減ってきた　補充しなければ


先週に引き続き　今度は左右のガラスとリヤのガラスに　キイロビンをしかけるため
連続して洗車


そもそも今週は激雨で　ずーーーと雨ばっかりでしたからねぇ
さすがにワックス分は流れ去っていますが　ガラコはこの程度ではビクともせんねｗ





リヤの部分は綺麗なもんだ　ここもガラコを塗膜させていますが







さて　春頃に買った洗車グッズが減ってきた
特にワックスが　今回のでなくなった
劇速ガラコも　1回分では足りないと困る　こゆのは複数個持っておくと安心
キイロビンもなくなった　これ固まるんだよね　水を入れてシャカシャカ振るんだよｗ

ウイルソンのPRX これね　柔らかい　ほとんど半練りワックスといっていい






こっちもあるけど　これはアップガレージでも売ってる安いほう
悪くないけど　固形的にはこっちは硬めです






劇速ガラコ　いつものやつね　これは・・・ホームセンタームサシがなぜか安い
最近は　超速ガラコがめちゃくちゃ値段上がってますね　1400円ほどしてるｗ
前は998円で売ってたんだけどね

どっちにせよ　オイラは劇速のほうを使っています
施工後にふきあげがいらない　とはいうものの　仕上げにふきあげするとやっぱり綺麗にはなります
オススメしますね










ついでと言ってはなんですが　ちょっと荷物の整理

なんせハチロク時代は　あらゆる工具　あらゆるLED照明　あらゆる雨具
そういった出先で何があっても困らない仕様で　荷物満載でしたが
このスイスポになってまる2年

もう使わないであろう　また緊急を要さない荷物を減らすことに
ついでにリヤも解放してトノカバー下のラゲッジマットも　外してみた


広くなるし　これでいこう



Posted at 2019/10/26 09:00:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年10月20日 イイね！

洗車だっ


前回の洗車はいつだろう
台風があったり　月曜が確実に雨と確定だったりで　なかなかワックスかけまでできませんでしたが　今日はガチでやれました









っつーか　キイロビンも久しぶりにかけてみましたが　いいっすねこれ

わかってはいましたが　ガラコをいくらやっていても半年に1回はキイロビンはやっといたほうが確実ですね
なんだかんだで手抜きで　毎回ガラコの上塗りしてましたが　手抜きはいけませんね




Posted at 2019/10/20 17:41:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年10月17日 イイね！

ハチロクの話でもするか・・・


ちょっと掲示板で書いたんだけど　調べながら書いたんでこれはログとして残してもいいかなと思って　コピペで自分用で残します

なぜにハチロクやハチゴーなどがあり
なぜにカローラとスプリンターでおんなじようなクルマを作ったのか
今の人に「ディーラー対策」っても理解できんよなあ

なんだってね　トヨタは車種を統合して12種にしかしないんだってね
昔は派生車種なんか　もうカタログ満載で造っていたんだけどねぇ これも時代なのかねぇ・・・

（ちなみにオイラは　ヤリス　という名前は気に入らないｗ）


ファミリーカーを クーぺにした時代もあったんよ
エンジンその他は共用できるから スポーティモデルという扱いだった
ハチロクもそゆ扱い






ハチゴーについてはハチロクが高くて買えない人用にAE85 SRグレードで用意しました というところだろう
なんでハチゴーが存在したか というよりは 当時はそうした派生モデルは
販売店用で作ったんよ それが理由


だからカローラ レビンは カローラ店
スプリンター トレノは オート店

分ける理由は 各店舗に同じようなモデルを配布しないと不公平になるから

何故にクーペモデルを全シリーズに作らせたかと言えば
「俺の店にはスポーツモデルがないから　他所に客が逃げるじゃないか
　俺の店にも同じスポーツモデルを用意しろ」

というお店からの悲願を　メーカーが聞いてそのまま造ったというところ
メーカーからすれば　ディーラーも直営店以外は契約者だからね
『売っていただいている』わけですよ　お客さんの1つという認識な

今の人には　なんことやらサパーリだろうが　クルマが売れていた時代は
それが常識だったんだよ

いわゆる メーカーからのディーラー対策 というのはそういうこと




だからハチロクには カローラレビンとスプリンタートレノがある
逆にグレードは同じになる GT GTV アペックス
わかりやすく説明すると




カローラレビン GT/GTV/APEX
スプリンタートレノ GT/GTV/APEX がそれぞれに種類がすべて存在する

（レビンGTVとトレノGTVは 性能は全く同じ）

内装は多分同じだったと思うｗ ただし見ての通りトレノはリトラクタブルのヘッドライトであるが 当時は不人気だった
レビンのほうが人気だった






理由としては トレノのヘッドライトは暗いんだよね 正面しか映してないんだ
フェラーリルックといって バカにまでされていたんだよｗ
漫画の影響で 今はそゆことになってるけどね
買い取り査定もトレノのほうが10万も安く叩かれていたんだよ だからオイラは売らないでずーーと乗ってたわけ

ハチロクには　超前期　前期　前後期　後期　最終モデルの5回のマイナーチェンジがある

オイラが乗っていたのは昭和60年製の7月生産　これは前後期に相当する






前後期は
○ドライブシャフトはまだ前期で細い　だからデフを組むときは前期の細いほうといわないとサイズが合わない

○エンジン設定も前期用　だから低速トルクがまるでない
その分　高回転までブン回せはするけども
だからフライホイールの軽量化が　友達が先に改造していた

○TVIS回りのインジェクションとかは　後期のデジタル仕様
これはありがたかった




インパネのデジタルメーターとかは　最終モデルに近い後期モンでしか採用してないけど
知り合いの後輩がこれだったけど　本人も気に入ってはなかったようだ
インパネは　従来のアナログのほうがメーターが見やすいんだよな







漫画の作者は不人気だからトレノを主人公にしたんだよ　ワザとね
見事に作戦がハマっとるね


オイラ　いつも思うだけどさ　オイラが走り屋現役だった当時 トレノは「不人気車」だった

それが漫画で取り上げられたら大逆転で　レビンという言葉さえみんな忘れてしまっているｗ


だから　オイラは頭文字Dから来ました　という連中に冷たく当たるのかは　そういうブームに左右されるプライドのなさ　ポリシーのなさが　うっとうしいからだよ
腹が立つというのは　そういうことなんだｗ

だからオイラはハチロクの記事では　いつも若干機嫌が悪いようになってるのは
漫画で影響受けた何も知らないヤツに　腹が立っていると　こういうことなんだわｗｗ



Posted at 2019/10/17 17:52:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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