プレアデス…のブログ一覧

年末〜年始にかけてオーダーしていた小物たちが、
冬眠期間中（＝踵骨骨折療養中）の初期のころの
1月中旬に続々とやって来た





年始の負傷から今ちょうど1ヶ月が経過…
まだまだ自由にならない右足、
それが原因で上積みされるメンタルダメージ…


現在は化骨形成（骨がくっつき始める）段階と思われ、
相変わらずのこんな姿…







自分の両足で歩けるようになるのはまだずっと先💭
従って、冒頭の小物たちが競ってやって来ても
放置状態継続中⤵️


少しづつ動けるようになったら、
その放置状態にピリオドを打つべく、
順次ゆっくりレビューアップして
普段のマイペースを取り戻したいと思います♪





とは言え、
この小物たちの中には、
クルマに触らず、机上で評価出来るものもあるから
（体の調子次第では）直ぐにレビューアップが可能…


キープロテクターとか、テスターとか
その辺を先行してやってみよう…



気を紛らわしたり、退屈凌ぎにもなるしね♪

今週、スペイン🇪🇸カタロニアサーキットで
非公開形式で行われている
2026 F1プレシーズン1stテスト


その4日目となる木曜日…


妥協ない設計と開発から、製造遅延と囁かれていた
アストンマーティン ホンダが漸く登場！
少ない周回ながらシェイクダウンを行ったとのこと







非公開であるが故、画像や文字情報少ないながら、
ネットに流れた今季マシン＝AMR26は
カーボン剥き出しの黒一色で造形はわかりにくいものの、

A.ニューウェイ渾身の攻めたエアロパッケージは
「超アグレッシブ」と見て取れる





素人の目にも止まる注目ポイントは…

①極薄開口部のサイドポンツーン
②サイドポンツーンとフロア間の超極端な抉り処理
③フロント，リヤ共に高い位置に置かれた
　サスペンションアーム
④エアロ重視の小さなエンジンカウル







④については、アストンからホンダへ
『PUは出来るだけコンパクトに！』と熱烈要請があり、
ホンダはバッテリーの二段積化で対処…
そのリクエストに応えたと言う




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徐々に情報は増えてくるだろうが、
空力の鬼才…A.ニューウェイと
チャンピオンエンジンサプライヤー…ホンダ
その合作であるワークスマシンAMR26の
パフォーマンスは如何なるものだろうか？







2/09のリバリー発表と、
3/06の開幕戦オーストラリアGPが益々待ち遠しい♪



＊この画像のみimageであること、悪しからず

今、少しだけ
「冬眠」から目覚めてみようかな … part.2


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ホンダF1チームは
『レッドブル・ホンダ』として常勝軍団を築き、
共に大成功を収めて来たレッドブルレーシングと
2025年末で袂を分かち、
今季からはアストンマーティンF1チームとのタッグで、
新たな常勝軍団を目指し、頂点へと邁進する





＊画像はコンセプトリバリーで、正式版は2/09発表


F1世界選手権は、
今季、史上最大規模の技術レギュレーション変更を
受けて、「パワーユニット（PU）」「車体」「燃料」の
各規程が大きく変わることから、
これまでの勢力図が一旦リセットされることになる

　
その新時代の舞台でも再びチャンピオンに輝くべく、
ホンダは渾身の新型PUを開発・発表した







型式名：RA626H
　RA＝Racing Automobile
　6＝6気筒
　26＝26年仕様
　H＝Hybrid


このホンダPUを独占的に搭載し、
ワークスチームとなったアストンマーティンとは…

⚫︎カナダの大富豪オーナーと、
　冠スポンサーでサウジの巨大石油企業aramcoが
　潤沢な資金を提供する
⚫︎最新の風洞実験設備を備えるニューファクトリーは
　F1界トップレベルの最新鋭開発拠点として稼働
⚫︎長年何度もチャンピオンマシンを生んできた、
　空力の鬼才…Aニューウェイのエアロパッケージが
　今季のアストンマーティンマシンとしてデビューする
⚫︎2度のワールドチャンピオン…エースのFアロンソは
　モチベーションMAXで、彼が待ち望んだ期待のシーズン


このチームにチャンピオンエンジンサプライヤー、
栃木県さくら市産のホンダワークスPUが搭載される











今季からの『アストンマーティン・ホンダ』に
期待いっぱい、ワクワクいっぱいで
3月6日…オーストラリア🇦🇺の開幕戦が待ち遠しい♪




ひとつ残念なことは、
ここに「#22 角田裕毅」の名がないこと…かな？

今、少しだけ
「冬眠」から目覚めてみようかな … part.1


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アメリカのプライベーターF1チームである
HAAS F1が、先日2026シーズンを戦う新型マシンを
発表した


このチームは、
一昨年終盤よりTOYOTA GR（＝TGR）と技術提携し、
テクニカルパートナーとして相互支援する関係を
築いて来たが、
TGRはその関係性をより強固なものにするべく、
今季よりハースのタイトルスポンサーに就任した


これにより、
チーム名は『TGR HAAS F1 TEAM』と改められた





そして今季のマシンカラーリングは、
2025年仕様との比較で、黒が大幅に削減されて、
白ベースに赤のアクセントがまるで日の丸カラー♪





黒を適度に残しながら
タイトルスポンサーのGR色を上手く表現したね！













少ない色種でシンプルにカッコ良く纏めて、
これはハースの歴代リバリーの中で
一番の仕上がりだと思う…とってもイイね🎶


F1が好きで、愛車がGR系の人には
これは堪らない、ワクワクするマシンだね♪

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チーム代表は就任3年目の小松礼雄氏…

⚫︎HRD UK（チームはB•A•RホンダF1）
⚫︎ルノーF1
⚫︎ロータスF1
⚫︎ハースF1

等でメカニックとエンジニアのキャリアを重ね、
一昨年よりハースの代表職に就任、チームを牽引する




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一方でもうひとつの緊密なパートナーである
フェラーリF1…





ハースは自前のエンジン（PU）を持たないので、
2028シーズン末まではこれまで通りに
フェラーリエンジンの供給を受けることが
決まっている


引き換えにフェラーリの育成ドライバーに
レギュラードライバーシートをひとつ与えるなど、
フェラーリの弟チーム的な印象も併せ持つ
（現在それに該当するドライバーはO.ベアマン）




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ドライバーラインナップは昨季同様…

#31 エステバン オコン🇫🇷
#87 オリバー ベアマン🇬🇧



#50平川 亮🇯🇵（リザーブドライバー）


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日本人リーダーのチームに、
世界の巨人…日本のTOYOTA（GR）がスポンサードして、
新型マシンの出で立ちは日の丸リバリー❗️


F1新時代幕開けの今季、
日本色尚強まるこのチームには
大きく飛躍して貰いたいね…





3月末の日本グランプリ鈴鹿サーキットでは、
ワークスのアストンマーティン・ホンダと同様、
多くのGR応援団のフラッグが振られ賑わうだろうね

クルマは元気なんです…
車庫の中で綺麗にもなっています…


でも今は走らせることが出来ません…
それどころか姿を眺めることすら出来ません…


リビングの自分の定位置からクルマまで凡そ15m、
この距離と玄関の上り口、玄関先の段差を
今、自分の体ではクリア出来なくなりました…

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1/10（土）午前のこと…
嫁車洗車中に、1m弱ほどの踏み台上で足元が滑り、
体勢を崩して後方に墜落しました


その際、右足の踵一点だけでコンクリート上に
着地（したようで）、そのあと尻もちをつきました


瞬時に襲って来た右足激痛の中、
左足だけでなんとか家の中に入り
湿布で冷やすものの、足首から先はあっという間に
パンパンに腫れ上がって来ました


その日の昼近く、嫁に連れられて
頸椎症性神経根症の治療でお世話になっている
整形外科クリニックを受診…


検査の結果は『右足踵骨粉砕骨折』…泣泣泣


既に顔馴染みのDr.からは、


「今後の歩行障害や痛みなど、
粉砕骨折の後遺症リスクを低減させる為に
手術で整復した方が良いでしょう…」


と提案され、
痛み止めの麻酔注射2本を打ち、
徒手整復療法後、ギプスで固定され、
松葉杖を借用したのち
居住市内の大病院への紹介状と
X線画像データを持たされ、帰宅しました


その日の夜は効き目の強い内服薬も効果がなく、
経験をしたことがない激痛に一睡も出来ず…


翌日、痛みを堪えながら
踵骨粉砕骨折のネット記事を読みまくると、
　

⚫︎踵骨は骨折の中でも治り難い部位
⚫︎手術の際の入院期間は平均的に概ね3週間
⚫︎年齢、程度にもよるが全治3〜4ヶ月以上
⚫︎痛みや歩行障害などの後遺症が残りやすい
等々の記事に愕然とする


「これは大変な事態になってしまった（驚 痛 悲 悔）」

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そして1/14（水）、紹介先の大病院を受診







CT検査の結果、
「負傷直後のクリニックの初期処置（徒手整復）が
適切に行われているので、手術による整復は不要…
このまま骨癒合、自然治癒に向かいましょう」
とのDr.判断で、覚悟していた入院，手術は回避…
通院しながらの自宅療養になりました

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悔やんでも悔やみきれない…
しかし、起きてしまったことは取り消しできない、
これからやるべきことはただひとつ！


⚫︎これ以上家族の負担を増やさない為…
⚫︎再び自分の両足で大地に立ち、
　元気に生きて行く為…
⚫︎これまでのように、
　大好きなクルマと楽しい時間を過ごして行く為…


これらの為に、
『この大怪我と向き合い、
元通りの健全な体を取り戻すこと‼️』…それだけ




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小さな子供でも簡単に出来る、日常の中の数々､､､
今は自力ではそれが殆ど出来ない…
一瞬で生活が激変してしまった大きなアクシデント


考えようによっては、
打ち所が悪ければ、残りの人生寝たきりになったり、
或いは、墜落の時点でコンクリートに頭を打っていたら
絶命もあり得ただろう…


それから見れば不幸中の幸い、
大きなダメージながらもそれは右踵骨一ヶ所だけ
　




「辛い闘いに挑んで勝利する」
これが自分の最新で最大のミッション！


考えと気持ちはソコに向かっているものの、
一方で精神的にはまだ堕ちたまま…


その影響で、今現在はこれまでのように
みんカラを楽しめるメンタルではありません


既に一週間ほど、
みんカラへのアクセスを止めていましたが、
このBLOG以降もその〝冬眠〟を続ける考えです


しかしながら、
突発的に冬眠から目が覚め
それが気分の良い目覚めであったならば、
気まぐれで何かを発信することが
出来るかも知れません
その際にはまたよろしくお願い致します


尚、今回のことで温かいお言葉を頂いたとしても、
今はまだ明るく元気な言葉のキャッチボールが
出来そうにありません


失礼な交信をしてしまうリスク回避の為、
一時的にコメントもメッセージもcloseすることを
選択したいと思います
　



皆さんとまた楽しい交信が出来る状態になって、
ココに戻って来れれば幸いと考えております




ありがとうございました