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2025年06月01日

F1 第9戦…スペイン🇪🇸グランプリ 予選

F1 第9戦…スペイン🇪🇸グランプリ 予選

ヨーロッパラウンドでのトリプルヘッダー、
3連戦のトリは情熱の国🇪🇸スペイン…バルセロナ


バルセロナと言えば、
未完成の世界遺産 サグラダ・ファミリア…
来年漸くメインタワーが完成だそうですね♪





さて、決戦の舞台は
そのバルセロナ北部にあるカタロニアサーキット



(直上とトップ画像は嘗てのスタートシーン)



ここは冬のプレシーズンテストの場としても
馴染み深く、各チームの持つデータ量は豊富で
コース特性も皆熟知している


コースレイアウトは、
1kmのロングストレートに高速、中速、低速の
コーナーが組み合わさりバラエティに富んでいて、





「ここで速いマシンはどこのサーキットでも速い」
と言われるほど、マシンの総合力が求められる、
テクニカルサーキットとして有名なところ





このカタロニアは
クローズドサーキットとしてはコース幅が狭く、
また、ビッグブレーキングポイントも無いことから
オーバーテイクが難しく、
DRSトレイン地獄に嵌まりやすい

つまり、前戦モナコ同様、予選が重要視される



そんな中での予選、
各車のタイムアタック合戦は…
やっぱりここでもパパイヤオレンジ速し!


🥇O.ピアストリ🇦🇺(マクラーレン メルセデス🇬🇧)





🥈L.ノリス🇬🇧(マクラーレン メルセデス🇬🇧)





🥉M.フェルスタッペン🇳🇱(レッドブル ホンダ🇦🇹)





4位 G.ラッセル🇬🇧(メルセデス🇩🇪)





5位 L.ハミルトン🇬🇧(フェラーリ🇮🇹)









20位 角田 裕毅🇯🇵(レッドブル ホンダ🇦🇹)


角田くん、重症!!

自身を取り巻く空気がピーンと張り詰めている中、
予選前、3回のフリー走行セッションは
全てが良くなく、結局予選でも飛躍出来ず…
・スランプ? 
・ジャジャ馬マシンにお手上げ?
・旧型パッケージマシンの限界?

何れにしても最下位スタート…
今回も苦しいし、益々逆風強まりそうだなぁ😓



決勝レースは
今夜22:00…20台が第1コーナー目指して、
フルスロットルで一斉スタート!
🏎️💨
  🏎️💨
 🏎️💨
    🏎️💨


角田くんは、もう前に出るだけだから
開き直ってガンガン踏んで行こう 笑 💪☹️


Good luck!

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Posted at 2025/06/01 06:57:05

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この記事へのコメント

2025年6月1日 7:38
プレアデス0621さん

おはようございます😃

はじまりましたね〰︎
角田君、調子悪いですね…
全く乗れていない…
やはり、新型シャーシを潰してしまった影響が出てるのでしょうか…じゃじゃ馬を全く乗りこなせていない感じです。フェルスタッペンとコンマ5秒からコンマ7秒遅れって…それ程、違うのですね、マシン。
結果を出して、廻りの雑音を消して欲しいのですが、今回もちょっと厳しそうですね…

マクラーレン、強いですね。
あとちょっと気になっていたのですが、アロンソがちょ〰︎っとだけ(本当に、ちょっとだけ…)復調して来ているのでしょうか⁇(そんな気がしているのですが…)フリー走行では、頑張っていた気がしましたが…
注目のハジャーは、最近めっきり安定した走りをしている様な気もします。流石です。

ちょっとテンションが上がらないグランプリになって来ましたが、底力が有るパイロットを新生パイロットが何処まで牙城を崩すか…角田君の巻き返しはあるのか…来年のシートの行方は…まだまだ楽しめますね‼︎
(個人的には、角田君はローソンにだけは勝って欲しいと願っている事は、内緒🤫です‼︎)
コメントへの返答
2025年6月1日 9:57
takachoさん

おはようございます♪
先にお断りします…今日は角田くんに限定させて頂きますね!

絶対に失敗できないタイミングで、過去最悪になってしまいました
この一打(戦)で「決定的」になってしまったかも
しれませんね?

VERがチャンピオン争いに食い下がっていますから、今後マシンはVERの為にどんどん癖の強いマシンに化けて行く筈です

去年の序盤、調子が良かったペレスが急激に下位に沈み出したのが、アップデートが始まった丁度今頃からです
レッドブル特有のセカンドドライバー潰し!
これの再現になっているように思います

ネット記事によると、クリスチャン ホーナーが角田くんに〝最後通告〟を発したとか、しないとか…

数日前マルコが言った「夏休みまで交代の議論はしない」 
非常に残念ですが、私個人的にはそこまで持たないと思います

早い段階でハジャーが後任として昇格し、レーシングブルズにはF2からリンドブラッドを昇格させるでしょう
そして角田くんは完全放出に…
見たくないですが、そんな展開が見えてしまいます

3月の終わり、電撃移籍が決まった時…
観たことのない日本人ドライバーの姿に期待を寄せ、私自身も喜びましたが、
その時のブログに綴った通り、「一方で、今季出来の良い、ニュートラルなレーシングブルズで走り続けた方が安定して成績を残せるのかも?」 

あの時危惧したことが今現実に起こってしまっています
非常に残念です…

もし放出されたら、来年リザーブドライバー覚悟で、アストンマーチンに行った方が良いでしょう

アストンの代表、或いは首脳陣クラス就任を狙っているフェルナンドが2026年で引退するでしょうから、その後任狙いです

その年、新レギュレーションのホンダPUとエイドリアンの空力マシンも2年目になりますからね

こんなこと、ここで私が語っても
何の意味もありませんが 笑

今日もありがとうございます♪

プロフィール

「kさん♪

おはようございます🌱

よーく診てもらってね…🩺👨‍⚕️

終わったあとのご褒美…美味しい食事🍽️
何てったってココが楽しみだよねー😊🎶」
何シテル?   05/23 07:25
SUBARUに長く乗って来ました その当時SUBARUに由来するニックネームをつけて、 降りた今でもそのまま使っています 宜しくお願い致します
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