プレアデス…のブログ一覧

⚫︎ドライバーズタイトル争い
⚫︎コンストラクターズランキング2位争い
それぞれが熾烈な戦いになって来たシーズン終盤…


富士山五号目と粗同じ標高のメキシコシティでは、
薄い空気の影響を受けて、特にエンジン出力が
ロスするパワーをターボ制御でどれだけカバーできるか？
ブレーキのクーリングコントロールも難しいし、
電気エネルギーの使い方も重要な要素になるね！


そして、空気抵抗が小さいから、
1,300mのロングストレートがあってもDRS権利が
ないと先行車のオーバーテイクは困難…





予選ではタイトル争いを展開する3人の中の
マクラーレン／ランド ノリスがスーパーラップを
決めてポールポジションを獲り、フェラーリ2台が続いた





冒頭のタイトル＆ランキング争い、
F1グランプリは個人戦であり、チーム戦でもある…
フェラーリ2台が束になってノリスを苦しめることが
出来たら更に面白くなるな♪…


なんて考えていると、TV画面では決勝スタートに！


長〜いホームストレートエンドでは
先頭グループが4ワイドになって早くも熱いバトル





この後フェラーリ，ルクレールがトップに出るものの
直ぐにポールスタートのマクラーレン，ノリスが
挽回してTOP3は予選順位通りの隊列に…


角田くんは今回もスタートダッシュを決めて
2ポジション上げて8位にジャンプアップ！👍


6週目まで小さな接触や小競り合いを繰り返して
特に3位争いが激しい、そんな序盤戦…
その後15周を過ぎると隊列は落ち着き、
既に先頭のノリスはTV画面から消え、独走状態の一人旅！


多数のチームが2度タイヤ交換する2ストップ作戦を
選択する中、レッドブル勢は1ストップ作戦…
タイヤを労りながらも良いバトルを見せていた





レースは各車のタイヤ交換タイミングを挟み、
順位変動を見せながらも赤旗中断やセーフティカー
出動などに至る事故やアクシデントなく、
先頭ノリスが2位ルクレールに対して30秒超の
大差をつけて完勝！
この勝利によって、ドライバーズランキングで
チームメイトのピアストリを逆転して首位に立った



🥇L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥈C.ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）





🥉M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）





4位 O.ベアマン🇬🇧（ハース フェラーリ🇺🇸）





5位 O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）



・
・
・

11位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）



角田くん…
ミディアムタイヤからソフトタイヤへの交換で、
ルーティンのピットイン時、何とクルーが大失態！

リヤジャッキマンのジャッキアップ作業が
スムーズに行かず、左リヤタイヤの交換が大幅に遅れた…

今季何度目か？またしても身内のヒューマンエラーで
大きなタイムロスに至ってしまった！💢



＊問題の左リヤのみ遅れたシーン
　右リヤのホイールガンマンはガン（インパクトレンチ）を
　頭上高く持ち上げ、作業終了を伝えている（黄色円内）
　手前の左リヤはまだ作業中…😰
　赤円内はジャッキの一部分


報道によると、
この大失態により角田くんは12秒超を失ったとか…

こんな身内のチョンボがなければ、
前記のロス時間に、実際のレース展開を加味すると、
4〜8位の集団の中で戦っていたハズ…
とラップタイム推移等のエビデンスを示して報道している
メディアがある

入賞は間違いなかったレースだったから、
とっても悔やまれるね…

これに腐らず、
残り4戦、切り替えてしっかり纏めて行こう🏁






次戦は再来週、ブラジル🇧🇷サンパウロ戦
ドライバーズタイトルもコンストラクターズ2位争いも
益々激化…予測不能で目が離せない展開になりました！



ではまた🏁🏁🏁

先週に続き、
北・南米シリーズはメキシコに移動しての第20戦、
エルマノス ロドリゲスサーキットが戦いの場


ロケーションの特徴は、
現在のグランプリサーキット24ヶ所の中で
ダントツの高地に位置すること


その標高は富士山五号目（吉田口）に匹敵する2,285m…





海抜0m地点と比較すると22%も空気が薄い…
つまり、空気抵抗が少ないコンディションは、
エンジン性能や空力特性、ブレーキクーリングなど
マシン全体に影響するから、
高地仕様のセットアップは当然ながら、
戦略面でも、よりチーム側の緻密な組み立てが要求される






＊現代F1は女性のレースエンジニアやメカニックが
　第一線でバリバリ活躍している…カッコいいね！


空気抵抗が減少する中での最高速は、
1,300mの長いホームストレートエンドで360km/h超…
超高速サーキットのイタリア🇮🇹モンツァを凌ぐ！


また人体にとっても負担が大きく、
ドライバーは通常のレースウィークよりも
早めに現地入りし、体を慣らすことに時間を充てている



＊image

・
・
・

そんな特異なサーキットでの予選…
最大レベルのハイダウンフォースパッケージのマシンで、
より前方の決勝スターティンググリッド確保を目指す


シーズン後半、急速なパフォーマンスの復調で
ドライバーズタイトル争いに加わって来た
レッドブルホンダのフェルスタッペンと、

夏過ぎまではこの2人だけの勝負かと思われた
マクラーレンのノリス&ピアストリ…
この3人による火花散る真っ向勝負！





先ず予選では、アタックラップのタイミングと
全くミスないマシンコントロールを見せたノリスが
決勝スタートの最上位ポジションを獲得した


🥇L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥈C.ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）





🥉L.ハミルトン🇬🇧（フェラーリ🇮🇹）





4位 G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）





5位 M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）



・
・
・

11位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）



角田くん…
予選順位が引き続きの課題に…
それでもここ最近、決勝でうまくやっている、
スタート時のジャンプアップとレース序盤での
ポジションアップを再現しよう！
スタートから第1コーナーアプローチまでは長いぞ！
アグレッシブに行こう‼️

・
・
・



スクーデリア フェラーリ🇮🇹…
今季トップチームグループでは唯一勝ちがない…

今回2台揃って絶好のポジションを確保！
グランプリ盛り上がりの為にもガンバレ赤チーム🏁



決勝レースは明朝5:00スタート…
ドライバーズタイトル争いがどう変化するか、
そしてフェラーリが勝てるか否か…



どうなるか見てみよう♪

アメリカ〜メキシコ〜ブラジル〜またアメリカと続く
南北アメリカ大陸シリーズは、
先ず、テキサス州オースティンでの
アメリカグランプリ決勝レースを迎えた





現地は気温28℃、
前戦シンガポールグランプリ同様、
ヒートバザードが宣言された暑く熱いバトルの予感…


シーズン後半に入り、
調子を取り戻したレッドブルのフェルスタッペン…
一方、夏休みまで圧倒的強さを示したマクラーレンは
ここ数戦ドタバタ気味で他チームに隙を見せている…

この決勝、両チームがフロントロウを分け合って
グリッド最前列に並ぶ…






そして決勝レーススタート！





ポールポジションのフェルスタッペンと
3番グリッドのルクレールがスタートダッシュ完璧！
中団では角田くんも最高のスタート！
1コーナー通過時には3台をパスして10位まで
ジャンプアップ成功♪


その他では多少の小競り合いがあるものの
比較的静かなレース展開で周回を重ね、
大きな事故やアクシデントもなく
総じて終始フェアでクリーンなレースになった


フェルスタッペン完勝！





レッドブルもフェルスタッペンも勢いづいて、
タイトルハンターとして名乗りをあげたと言って
いいだろう！
そんな状況を許してしまっているマクラーレンには
強さと安定感が薄れて来ている…そう言う印象


🥇M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）





🥈L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥉C.ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）





4位 L.ハミルトン🇬🇧（フェラーリ🇮🇹）





5位 O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）



・
・
・

7位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）



繰り返しになるが、アクシデントが起こりやすい
スタート直後の1コーナーでの3ポジションアップは
見事だったね！
その後も先行車をパスして、レースペースも良かった
チーム首脳陣も角田くんのレース内容を称賛！
高い評価のコメントを発している♪
勢いこのままで次のメキシコに向かおう
　


・
・
・

フェルスタッペンの復調によって、
ドライバーズタイトルが一層面白くなって来そう！
この3人による戦い…益々目が離せなくなりそうだ！！






次回はグランプリ最高地のメキシコ戦…
今週末の開催です🏁

2025年のドライバーズタイトル争いは
益々ヒートアップして行くと思われる展開の終盤戦





タイトル候補は☝️画像のマクラーレンの2台…
但し、レッドブルが猛追中で三者戦に持ち込めるか？


今季も残すところあと6戦…
第19戦はテキサス州オースティンから🏁





F1グランプリを開催するために2012年に建設された　
Circuit of the Americas＝通称COTAが舞台…
ここはアメリカのレーシングコースで
唯一〝サーキット〟を名乗っているコースです！





レイアウトは反時計回り、
コントロールラインから急勾配の「そり立つ壁」を
駆け上がった先の幅広い第1コーナーや
多様な高速コーナー、ロングストレートなど
見どころは多い



＊ベルギー・スパ フランコルシャンの
　名物コーナー「オー ルージュ」のような急勾配の〝壁〟

アップダウンに富むチャレンジングなレイアウトで
ドライバーからの人気も高いサーキット…


いつものようにドライバーもクルーも
その1周のタイムアタックに全集中する予選…
タイトル争いをリードするマクラーレンの
ピアストリがタイム伸びず6位に低迷したのが意外な
結果となった



🥇M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）





🥈L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥉C.ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）





4位 G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）





5位 L.ハミルトン🇬🇧（フェラーリ🇮🇹）



・
・
・

13位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）


角田くんは
微妙なポジションからの決勝スタート…
隣には当たり屋ローソンが居るし！危ない危ない⚠️笑

スプリントレースのように
他車のアクシデント場面を冷静に乗り切って、
幸運を引き寄せられるとイイね！

・
・
・

さて、決勝レースは、
オープニングラップの第1コーナーが見もの！
これまでのレースでは、
2番グリッドからスタートするマシンが
第1コーナーまでのストレートで前車のスリップに
入り、第1コーナーで先頭に出てドンドン逃げる！
過去にそんなシーンが何度もあった
だから予選2番手のノリスは美味しいかもね？笑

また、この広い第1コーナーは
各車が思い切って攻めのアプローチをしてくるから
事故も多い…スタート直後直ぐの難関だ！






そして決勝の日曜、現地は30℃予報で、
熱によるタイヤのデグラは顕著になるため
タイヤに優しいマネージメントがより重要になる！
加えて、使用するタイヤコンパウンドと
タイヤ交換タイミングにも注目するところ…


決勝レーススタートは日本時間 月曜未明4:00、
どんなレースになるか見てみよう！🏁

普段通っている整形外科クリニックDr.の指示によって、
MRI検査を受けることになって、
これが初体験なのでその日記を記しておこうと…📝


クリニックではこの検査設備が無いため、
同じ市内の大きな総合病院送りに…笑


千葉県で病床数1位の巨大病院
自宅からゆっくり走っても10分ほど、
予約時間に余裕を持って到着





生死に関わる状況にならない限りは
なるべくお世話になりたくない激混み病院…


しかしながら今回はとてもスムーズ♪
　⚫︎患者紹介センターでの総合受付…
　⚫︎放射線科での検査受付…
　⚫︎MRI検査前の簡単な問診…
何れも係のお姉ちゃんと〝嘗ての〟お姉ちゃん😂が
親切な説明と案内をしてくれて何も問題なし 笑









で、予約時間前に検査技師のお兄ちゃんが
迎えに来ていよいよ人生初体験！笑





8室あるMRI検査室のうち､ボクはNo.5室…
検査台に横になり、
頭から肩周りを固定されて
超狭くただただ圧迫感と言うしかない設備に
覆われて、目の先10cm位？には設備の内壁が…笑
閉所恐怖症の人には絶対ムリだね💦
（ホントに👇イラストのイメージ！…内壁近過ぎ 笑）





で、開始！
低音、高音、機械音、ブザー音、振動音…
規則的、不規則的ととにかく賑やか！
って言うか五月蝿い！
「イヤープラグくれえ〜」って言いたい 笑


これら不快な騒音の中、
じっと動かず、頸部とその周辺を約20分で撮影終了✅
そして検査台から解放されて起きあがろうとしたら
軽く目眩が…くらくら😂笑


病院到着から会計まで一時間少々…無事に終了
検査だけだからまだ良いものの、
大きな病院には極力お世話になりたくないね💦
そしてMRIももういいかな（decline）笑


有料駐車場代100円支払って退散…





そんなことで検査結果は、後日クリニックに届いて、
今後の治療方針が検討・見直しされる予定


とにかく目指すはただひとつ…


少しづつでも良いから快方に向かうこと！
その為に「治療は最優先事項」と位置付けしたし、
飽きずに😂真面目に取り組まないと…


⚫︎トリガーポイント注射
⚫︎ボルタレン服用
⚫︎ロキソプロフェン湿布貼付
　　＋
⚫︎明日からはリハビリ開始…牽引&電気


引き続き、盛り沢山､､､
それでもしっかりやります老体リペア…😂笑笑






おしまい