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グランプリサーキットの中で圧倒的な高地…
標高2,285mのメキシコシティサーキット


海抜0m地点より22%も空気が薄いコンディション


マシンは、エンジンやカーボンブレーキの
冷却系が特に厳しくなり、
ダウンフォースも大幅減少するから

ドライバーは自身がキツい事に加え、
マシンコントロールとケアがよりナーバスになる


そんな中、今日早朝の予選…


先週のアメリカGPでの ワンツーフィニッシュの
勢いそのままにフェラーリが元気いっぱい！

強い赤い軍団が帰って来たぞ‼️






⚫︎ポールポジション…C.サインツ（フェラーリ）



⚫︎2位…M.フェルスタッペン（レッドブル ホンダ）



⚫︎3位…L.ノリス（マクラーレン メルセデス）



⚫︎4位…C.ルクレール（フェラーリ）



5位以下、長いから全部省略😂



現在、コンストラクターズタイトルを争っている、
マクラーレン
レッドブル
フェラーリ

この3チームで、
2台が揃って上位からスタートするのは
フェラーリだけ！


アメリカGPのように大量得点を持ち帰れば
更なる混戦…益々面白くなるぞ🎶




このメキシコ🇲🇽含めて残り5戦🏁


ドライバーズタイトルもチームタイトルも競争激化！


決勝は明朝5時スタート…

みんな頑張れ〜　🏎️💨