3週連続開催、
トリプルヘッダーの真ん中となる
第4戦の舞台は砂漠の中のサーキット…
バーレーン インターナショナル サーキット
今シーズン初のナイトレースだ
コースレイアウトは
4本のストレートを持つSTOP & GO型で、
エンジンやブレーキへの負荷が大きい
ストレートエンドのターン①④⑪では
比較的オーバーテイクがしやすいとされるが…
（でも実際どうだろ？…最近のF1は〝抜けない〟）
このサーキットは
開幕前のプレシーズンテストの舞台なので、
ドライバーはたくさん走り込んでるし、
チームの持つデータ量は豊富にあるから
その点ではチーム間、ドライバー間の
優劣差は少なそう…
マシンの基本性能差に加えて、
気温、風、路面コンディション…
これらに対してのセットアップ勝負だろうね
と思いながら、
深夜1:00より始まった公式予選のTV中継…
砂漠の中のサーキット、
強い風もあり、難しいコンディション
マシンが走るほどに路面にラバーが乗り、
どんどん良くなるトラックエボリューション
それでもマクラーレンが
頭ひとつ、ふたつ抜け出してここでも速い！
🥇O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）
🥈G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）
🥉C.ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）
4位 K.アントネッリ🇮🇹（メルセデス🇩🇪）
5位 P.ガスリー🇫🇷（アルピーヌ🇫🇷）
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7位 M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）
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10位 角田裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）
レッドブルのジャジャ馬ぶり
バーレーンでも健在…
絶対王者のフェルスタッペンをもってしても
7位がやっと…
ホンダエンジンがパワフルなだけに辛いね
エアロダイナミクスのアップデートが急務だ！
角田くん…
昨シーズン中盤以降〜今シーズン第2戦終了まで
当時のレッドブルセカンドドライバーが
なかなか突破出来なかった予選10位（Q3）の壁…
チーム首脳陣が望んでいる、
「先ずは予選10位以内」
を移籍後2戦目の予選でクリアして見せたね😊👍
決勝レースでは、
劣化が顕著なタイヤをしっかり面倒みて
ポイント持って来よう🎶
個人的には
今のジャジャ馬マシンを手懐けて、
7位以内でチェッカー受ければ大きな成果だと思う
頑張って‼️
ところで2020年のバーレーングランプリでは
こんなクラッシュがあった
マシンがひっくり返っちゃって…
それでもほぼ原形を留めたままにはビックリ、
とても珍しいクラッシュの仕方だね！
その後、それなりには壊れるけど…
ドライバーが無傷だったから良かったね
さて今夜の決勝レース…
予選トップ3が異なるチームだから混戦期待！
マクラーレンを逃さないように
フェラーリとメルセデスは
スタートしっかり決めて！ Super Dashでね‼️笑
決勝は今夜0:00スタート
（観てられないので、明日帰って夜VTR観よう😂）
Posted at 2025/04/13 07:09:27 | |
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