夜戦のステージ…
マリーナベイ ストリートサーキットは
2008年にF1で初めてナイトレースを開催した
サーキットです
赤道直下で高温多湿のこの地では
コックピットは50℃超、
加えて、普段は一般道である路面はバンピー…
ドライバーにとってここは体力的にも精神的にも
最も過酷なグランプリと位置付けされています
尚、今年のシンガポールグランプリでは、
史上初の「ヒートハザード」が宣言されたことにより
「ドライバー冷却システムを含む、
ドライバー冷却を補助する追加装備を
装着しなければならない」と言うルールが
適用されました
そんな環境下で、
STOP & GOのコースレイアウトにより、
シフトチェンジはシーズン平均の1.5倍となる
5,000回以上になるのだとか…驚！
ブレーキにも厳しいからオーバーヒート対策は必須！
エアロセットはハイダウンフォース仕様…
そんな背景で挑む、灼熱地獄の中での
暑い熱いワンラップバトルの予選は、
うーん、マクラーレンの夏までの勢いが
やや弱まって来たような…
🥇G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）
🥈M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）
🥉O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）
4位 K.アントネッリ🇮🇹（メルセデス🇩🇪）
5位 L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）
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15位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）
終始グリップ不足に悩まされ、
プラクティスから低迷していたポジションを
挽回できずQ2最下位敗退…
ウィリアムズ勢が予選失格になったことで、
決勝は繰り上がりの13番グリッドからスタート
粘り強く1点でも2点でも持って帰ろう！
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さて、決勝…
抜けないコースなので、
トラックポジション重視の戦略になるだろうから、
各車スタートでポジションアップしたいところ
これまでのシンガポールGP決勝レースでの
セーフティーカー出動率は…なんと100%！
そのタイミングでのピット判断も勝負を決める
要素になるだろう
サバイバル戦が想定される中、
ハッピーチェッカー🏁を受けるのは誰かな？
決勝ナイトレースは今夜21:00スタートです！
＊image
Posted at 2025/10/05 07:22:01 | |
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