プレアデス0621のブログ一覧

ザッと二ヶ月弱のブランク､､､
久しぶりの「R」日記📔笑


草臥れた老体は、
今年の酷い暑さに太刀打ちできず😂、
この夏「R」洗車は夜することが多くなりました🌙


そんなことで昨日の週末、仕事から帰った夜に実行！
蚊🦟と闘いながら🤣…


従って、写真は今日涼しい朝に撮影したもの♪


それにしても色んなことが起こるし…賑・驚
順不同、先着順で容赦なく襲って来るし…忙・慌
体はあちこち一斉に悲鳴あげるし…痛・悲


笑笑


でも、前後に分断された夏休みの前半スタート▶️
ちょっとひと息つけるかな？？？😂








⚫︎今日のおやつ


〝今日は〟「R」してないけど、おやつはする！😂
何しろ暑過ぎだから、アイスコーヒー勢力拡大中！
久々のシャト！ショートケーキとともに🍰👍



⚫︎今日の花…ゆり／シュガーラブ


ゆりなのに香りはありません⤵️笑
花は横向きではなく、上に向いて咲きます
1茎に多くの花をつけ光沢のある美しい花弁と、
花弁の先端のピンク色が可愛らしい！
そんな特徴を持った庭のシュガーラブです♪



⚫︎今日の番外編…笑


メダカのおチビさんたち（画像の3倍居ます 笑）

すくすく育って、体調1cmを超えて来ました😊
追っかけっこしたり…
鉢底に沈んでみたり…
水面に顔出してみたり…

今日も元気いっぱいに泳ぎ回ってます🎶癒



日々の暑さ容赦ない中、
くれぐれも体調崩さないように用心しましょう！

東欧 ハンガリーの首都ブダペスト
街にはドナウ川が流れ、
「ドナウの真珠」「東欧のパリ」などと呼ばれる
美しい街並みで、人々を魅了する地､､､だそうです
（行ったことないので知らないけど😂笑）





今回のF1ブログは、
柄にも無くクラシックを聴きながら記しています 笑


🎼ワルツ…『美しく青きドナウ（美しき青きドナウ）』





リズムは柔らかく、
優雅な曲調に心が落ち着き、リラックス出来るね…
ホルンが良い音色を奏でています♪


でもハンガリー🇭🇺じゃなくて、
オーストリア🇦🇹のヨハン シュトラウスII世の名曲…


蛇足ですが、
ウィーンから眺めるドナウ川の色は、
濁った茶色かせいぜい深緑色…
『美しく青きドナウ』という曲名のイメージには程遠く、
ドナウ川が美しい青色に見えるのは
ハンガリー平原に入ってからといわれるそうです





よって、この詩（曲）はそもそもハンガリーを流れる
ドナウ川のほとりを舞台にした恋の詩…
そう考えられているそうです♪


じゃぁ、この名曲をハンガリーグランプリの中で
取り上げてもOKだね！…と勝手に解釈 笑




さてさてグランプリ決勝…





F1サーカスの夏休み前、
前半戦締め括りのハンガロリンクで
完璧なフライングラップで本人も驚きの
今季初PPを奪取したフェラーリのルクレール🏎️…


この赤いCar No.16が
若干順位変動のあった後続を従えて1コーナーへ
飛び込むレーススタートシーン





後方でもアクシデントや混乱なく、
クリーンな決勝レースの幕開け


序盤、5位アロンソがタイヤを労る遅めのペースで
走ったことから、以降は最後尾までが数珠繋ぎ…
いわゆる観る側を退屈なレースにしてしまう、
近代F1の特徴である〝DRSトレイン〟化





これにより、
このトレイン集団と上位4台が二つに分断された
レース展開になった
そう言えばモナコもそうだった…退屈だった 笑


20周に近づくと各車タイヤ交換が始まるものの、
静かな動きはそのままで周回を重ねて行く


その後中盤から後半、
首位フェラーリのルクレールがトラブルを抱え、
ペースが上がらずズルズルと後退…


代わる先頭争いは、
パパイヤオレンジ2台が毎度の超特急ぶり炸裂！…
もうマクラーレン速過ぎ！





そしてこの〝Formula zero〟編隊は
テール トゥ ノーズで1-2フィニッシュ達成🏁
スタートを失敗したノリスが
見事なタイヤ戦略で順位挽回して逆転優勝🏅


それにしてもこの2台、
3位に対して21秒マージンって異常だろ⁉️😂



🥇ランド ノリス🇬🇧（マクラーレン🇬🇧）





🥈オスカー ピアストリ🇦🇺（マクラーレン🇬🇧）





🥉ジョージ ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）





4位 シャルル ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）　





5位 フェルナンド アロンソ🇪🇸（アストンマーティン🇬🇧）



・
・
・

17位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）



角田くん…エースのフェルスタッペンと共に惨敗


苦悩、そして混乱
噛み合わない…結果を引き寄せられない、
そののちの苦境


それでも、
新CEO 兼 チーム代表の盟友メキース氏は

「ユウキが必要とするパフォーマンスを提供すること、
今はそれが最優先…ユウキの交代は検討しない」

と明言している
そして、彼は前代表のホーナー氏と違い、
「会話」を大切にしていると言う♪




＊前戦ベルギー決勝スタート前…激励のひとコマ


一ヶ月近い夏休み…心身共にリフレッシュして
8/29開幕のオランダ🇳🇱グランプリで
〝本来のユウキ〟をたっぷり見せつけて
メキース氏の判断が正しいことを自分で証明しよう👍

約一ヶ月に渡るF1サーカスの夏休み…
その休暇前 最後のレースは首都ブダペストに程近い
ハンガロリンクサーキットが戦いの場





一周4,381m、メインストレートは908mで、
コース幅が狭く、タイト&ツィスティな低中速コース…
「コンクリートウォールのないモナコ」とも言われる





嘗て二度、ワールドチャンピオンに輝いた
百戦錬磨のレジェンド…フェルナンド アロンソ🇪🇸は
ここを「巨大なカート場」と形容する 笑





モナコ同様、オーバーテイクが困難な為、
予選で決まるスターティンググリッドが極めて重要！


今シーズン、
どのサーキットでも弱点を露呈しない、
パパイヤオレンジ軍団＝マクラーレン メルセデス…
ハンガロリンクでも超特急…〝Formula zero〟を
見せつけるんだろうか？？





そして前戦ベルギー🇧🇪で、
自身の担当レースエンジニアのタイヤ交換判断遅れと
そのミスコミュニケーションによって
好レースを台無しにされた角田くん…
今回こそ上手くまとめて結果に繋げたいとこだけど
大丈夫かな？…



＊ベルギー決勝後、ピットガレージ裏で話し合いする
　角田くんとレースエンジニアのリチャード ウッド
　お互い納得行く話し合いが出来たんだろうか？
（画像内の💬はボクの勝手なイメージ 笑）



そんなことで予選結果…



🥇C.ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）





🥈O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン 🇬🇧）





🥉L.ノリス🇬🇧（マクラーレン 🇬🇧）





4位 G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）





5位 F.アロンソ🇪🇸（アストンマーティン 🇬🇧）



・
・
・

16位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）



グリップ不足を訴え乍らの予選、
あとほんのちょっと…
と言うところでまたしても苦しいポジションに
沈んでしまって残念！

抜けないサーキットであるし、
決勝は、他チームと違う戦略にチャレンジして、
ポイント圏内に食い込もう

　


さて、決勝レース…
コーナーの多いコース特性から
タイヤにかかるストレス、受けるダメージは大きく、
劣化が激しい…

従って、タイヤマネージメントがキーになって、
トラックポジション重視の戦い方になるだろうね！
雨も微妙なところ…




ズバリ、
今季初ポールポジションのルクレールと、
来シーズンのドリームパッケージに向けて
元気いっぱいのおじさん😂…アロンソに大注目❗️



前半戦の締め括りは今夜22:00スタート♪

年に一度、
静かなアルデンヌの森にF1サウンドが木霊する




ベルギーグランプリの舞台スパ フランコルシャンは、
高低差102mと、コース長7,004mが
24のグランプリサーキットで一番と言う、
伝統あるハイスピードコース


戦前の予想・予報通り、
決勝は名物スパウェザーによる
ウェットコンディションレースになった





現地日曜15:00のスタート時刻に向けて強まる雨、
裏切らないスパウェザー😂の悪戯によって
スタートはディレイに…
80分遅れて、セーフティカー先導で漸くスタート、





そのパレードラップ状態が解放されたのは4周目、
ローリングスタートでここが実質のレーススタート！





12周目、路面が乾き始めたタイミングで
各車続々とピットイン…
真っ先に動いたフェラーリのハミルトンは好判断！
流石に7度のタイトルホルダー…
読みと素早い反応👍で
どんどんポジションアップに繋げて行く⤴️





コース上は、全車がスリックタイヤにチェンジして
ハイスピードバトルの幕開けだ


ところが…
以降、大きな動きなく、
見どころ乏しい静かなレース展開に少々モノ足らず 笑





上位勢は、予選順位からマクラーレン勢が
入れ替わった程度でほぼ予選通りの順位でゴール🏁



🥇O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥈L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）



　

🥉C.ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）　





4位 M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）





5位 G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）



・
・
・

13位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）



人為的大ミス❗️
角田くん担当のレースエンジニアの判断ミス‼️


雨用インターミディエイトタイヤから
スリックに変えるタイミングが1周遅かった⤵️…


多くのみんながピットに入る周回で、
角田くんが無線で「スリックに変えたい！いいか？」
エンジニアからは応答なし…
「ピットに入れ！」と指示が来た時には
角田くんはピットレーン入口を通過していた😭⤵️
この時、タイヤ交換クルーはスリックを用意して
角田くんの帰還に備えていたと言う


このヒューマンエラーが原因で
角田くんは遅い雨用タイヤで1周余分に走り、
その結果12秒と言う大きな時間を失ってしまった


これが命取りになって7位から12位へ後退、
その後も挽回に至らず、
担当エンジニアが角田くんのレースを壊してしまった





意味がないけど、
このタイムロス分をリザルトに当てはめると
悪くても9位、若しくは8位入賞は見えていた……
とても残念だ⤵️⤵️⤵️




時間は戻らない…
もう切り替えて…
前を向こう…
今週末、夏休み前の最後のレース…
ハンガリー🇭🇺で必ず挽回しよう、結果を出そう👍



挫けず、負けないで❗️

三週間のインターバルを経て、
グランプリは今季全24戦を折り返しての第13戦…


舞台は
イタリア🇮🇹モンツァサーキットと双璧をなす
伝統あるオールドハイスピードコース、
スパ フランコルシャン サーキット…





ドイツの国境に程近い
アルデンヌの森に位置するこのコースの一周は、
グランプリコースの最長を誇る7,004m





名物コーナーのオー ルージュ（コース図④）は
ドライバー目線ではそり立つ壁に見えると言う



＊レッドブルマシンの上方に見える
右ターンのコーナーがスパ名物のオー ルージュ
　

ここを全開で上手く駆け抜けないと、
後に続く1キロ超のケメルストレートで
340km/hの最高速に影響を及ぼすことになる


その後、中盤から後半は高速コーナーの連続で、
テクニックと度胸で攻める高低差102mの
ドライバーズサーキット


一周が長いこのテクニカルサーキットを
卒なく、上手く纏めて、
タイムを削って来たドライバーは？…



🥇L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥈O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥉C.ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）　





4位 M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）





5位 A.アルボン🇹🇭（ウィリアムズ メルセデス🇬🇧）



・
・
・

7位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）



角田くん…
レッドブルに緊急昇格して今回が11レース目、
そして課題の予選で躍進！

レッドブルは
このベルギーグランプリからCEO兼チーム代表が
ローラン メキース🇫🇷に変わった

レーシングブルズ時代から
角田くんと強固な信頼関係を築いていた盟友だ





この新CEOは予選前に、
絶対エースのフェルスタッペン用に
ストックされていた最新フロアのスペア…

「これを角田のマシンに投入して、
22番をアップデートしろ‼️」とメカニックに指示
前CEOのホーナー時代にはあり得なかった決断！
　

角田くんはメキースの決断に
決勝レースでもしっかり応えないとね👍


そしてホンダエンジンを搭載するマシン4台…
レッドブルファミリーが全てTOP10内からスタートする
上手いレース運びで、全車でポイント稼ごう‼️







つい先日のブログで記述したように、
決勝オープニングラップの1コーナー／ラ・ソース…
ここの鬩ぎ合いやアクシデント⚠️


そして
スパ ウェザーと言われる気紛れな天気の影響…

⚫︎ウェットならオープンホイールの水飛沫による
　ウォータースクリーンでの目潰し…

＊image


⚫︎ドライならDRSトレインの呪縛で身動き取れず…

＊image


と言った予想が立つけど

個人的には、
ウェットスタートから
レース中盤過ぎに天気回復して、
ドタバタ劇込み😂の
ドライ路面（スリック）にチェンジ


そんなところに超期待🤣しながら注目‼️
何が起こるか見てみよう🎶



その決勝は日本時間今夜22:00スタート

Have a great race！😎🏁