プレアデス…のブログ一覧

「洗えるか？」の 〝試し〟 が上出来だった先週に続き、
昨日、第2弾として嫁車を洗ってみました


先週の 〝試し〟 が、
自身の体の状態を示す嬉しい結果となり、
自信にもなった直後の2台目ということで
『大復活祭Week』状態です 笑


これまで通り、
洗車方法、使う道具は自分のクルマと全く一緒、
嫁車だとか、K自動車だとかつまらない閾や
差別は一切なし！
我が家のクルマだから家族だし、
待遇は平等です 笑


夏の陽気でやたら暑いけど、早速やってみよう



洗浄編は、圧縮してコンパクトにしちゃうけど、
とにかく泡まみれにして、良く濯ぐ！



もちろん仕上げはいつもの
シュアラスター ゼロドロップでコーティング♪
艶ピカです✨✨
あ！うしろで様子をチラ見してるヤツが…笑





黒くあるべきところは黒く！…足元も万全です



週の後半は雨予報なので、ガラコを再施工しました



出来上がり✅…とってもサッパリ✨
所定の位置に収まって、リラックスです🎵

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⚫︎洗車後のおやつ…スーパーカップ

冷凍庫で発見したブルーベリーのレアチーズアイス🍨
30℃の中、汗だくだしもうコレ一択！
控えめな甘さに適度な酸味がナイスコンビネーション♪

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⚫︎今日の庭の花…サルビア・ミクロフィラ

＊花言葉…「燃える思い」 「知恵」 「尊重」など

初夏から秋まで長く咲く小さな花です
葉と葉をこすりあわせると、
チェリーのような甘い香りがすることから
「チェリーセージ」という別名もあるそうです



ということで、
丁寧洗車…大復活祭の2回（台）目も大成功でした


今後も今の慎重さを忘れず、
且つ、患側を労り、足元には十分注意しながら
クルマをケアして行こうと思います🚗✨



では、

旅立つ人を早朝便✈️の搭乗に間に合わせるため、


こんな時間に成田空港まで送りのドライブ🚗🎶


今、到着🏁







コレで☝️ひとっ飛び…本州脱出だそうです✋😎
　　
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ボクはココでミッションコンプリート✅
余裕だもんね〜😆






さて、
早朝の空気は爽やかだし、道路はガラガラ、
気持ち良すぎる超快適ドライブ♪


ムダに遠回りしながら帰ります…


笑

松葉杖を手放してから半月が経過しました…



最近は日中の気温が高くなって来たので、
屋外での歩行訓練は早朝にしています

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いつものスポーツ公園、
空気が少し冷んやり爽やかで、
木々は今が一番綺麗であろう新緑を全力で主張しています🌿



新緑の梢からこぼれる朝光は、
地上にはっきりとしたコントラストを描いています









広大な「芝生の広場」も負けてはいません
芝の緑…目にたっぷりの栄養を与えてくれそうです♪







爽やかな空気、
鮮やかな緑、
柔らかさを感じる朝光、

リハビリ中であることを、　
一瞬忘れそうになる気持ちの良さです



毎朝6:00を過ぎて、
運用が始まった成田空港を目指す航空機が、
低空の着陸態勢で続々と飛来して来ます







青一色の空に朝日を浴びて煌めく機体には、
「自由」「希望」「解放感」などのイメージが浮かびます



ここからはあと5分もかからない…
美しいランディングの最後に
今日も完璧なタッチダウンを決めて下さいね♪



こんな感想を持ち、
こんな観察が出来るようにもなり、
近頃では訓練中の心に少しの余裕が生まれて来ました♪

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さて、最初にこの公園で
〝歩けるか？〟 を試したのは17日前、

あの日は、600mのウォーキングコースを
2周するのが精一杯、それでも上出来でした

あれから訓練を重ね、
今は倍の4周、2,400mまで可能になりました♪





但し、歩行速度は遅いままで、
他のウォーキング者に何度も抜かれ、
毎回ラップダウンしています 笑



でも今は周回遅れでもヨシ！
そんなことより、
大切なのは「綺麗な歩行姿勢」を身につけること



右患側を庇う不自然な姿勢を体が記憶しないように
訓練して行くことが重要だと考えています



痛みやリハビリのアップダウンのその先に
いつか視界に入ってくる「完治」という開けた景色






その景色を見渡すために、
今日も小さな一歩を重ねてゴールテープを目指します



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⚫︎今日の庭の花…ホワイトレースフラワー



＊花言葉…「感謝」
　　　　　「可憐な心」
　　　　　「細やかな愛情」


純白の小花が、レースのように集まる姿から　
名付けられたとされ、
清楚で上品、主張しすぎない雰囲気が
「感謝」や「控えめな愛」に結びつくイメージです



ではまた…

探しものしてたら懐かしいものが出て来て…


SUBARUの名機…
EJ20をモチーフにしたナンバープレート型
キーホルダートップです





ボクがBH5D型レガシィツーリングワゴン所有時代に
息子が何処か（旧モーターショー？ オートサロン？）の
お土産で買って来てくれたもので、
当時はキーや携帯に交互に付けていました





EJ20エンジンは1988年から約30年に渡って、
レガシィシリーズやインプレッサWRX、WRX STI等に
搭載され、SOHC－DOHC－TURBOと　
幅広いラインナップを誇示していました


初期モデルは160ps程度、
最終仕様（WRX STI）は300ps超にまで進化しています


所有していたBH5D GT-B E-tuneIIのEJ20は、
2Lの2ステージツインターボ phase2仕様で、
当時の出力規制値上限の280psと言うスペックでした







また、不等長エキマニによる元祖ボクサーサウンド
〝 🎼ドコドコドコ••• 〟 は唯一無二で
SUBARUの象徴でした


これを強調させるため、
STIのマフラーに換装して排気音を愉しんでいました♪




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さて、キーホルダートップに戻って、
分類番号のところの「555」…





これはスバリストには説明不要ですが、
ある意味これもSUBARUの象徴でしょうね！


1995年からWRCを三連覇したインプレッサWRX…





このWRC（World Rally Championship）マシンの
メインスポンサーであった、
タバコブランドの「ステート・エクスプレス555」





このタバコの555が
『SUBARU車＝555』をイメージさせる背景になって
います
今でも希望ナンバーに555を選択しているSUBARU車を
多く見かけますよね！

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と言うことで、
この小さなキーホルダートップが出て来たことで
EJ20〜レガシィツーリングワゴン〜タバコまで、
懐かしい記憶が蘇って来た…



と言うただそれだけのことです 笑



おしまい

1ヶ月超に及ぶ春のインターバル明けは、
灼熱のマイアミ インターナショナル オートドロームで
グランプリが再開された🏁







コースは、超高速ストレートと低速コーナーで
構成されるハイブリッド型で、セクターごとに
性格が異なる






　S1：高速で流れるようにリズム良く、
　S2：トリッキーな低速エリアをコンパクトに纏め、
　S3：再び全開＋ブレーキング競争で勝負を決める



ここはセットアップが難しいコースで、
マシン、ドライバー、チームの総合力が試される



予選では、
トップ4チームが4位までに1台づつ入って、
決勝での混戦を期待させる顔ぶれになった








このマイアミは、
アップデート後の勢力チェックレースであり、
激戦が期待され、スタート前の気分はワクワクドキドキ…



尚、スタート時間は、雷雨予報を考慮して
日本時間5:00AMから2:00に前倒しになっている



雲天、ドライコンディションでのレーススタート…
フェラーリ・ルクレールのスタートダッシュは健在で、
今回も3番手スタートから難なく先頭に立ち、
今季、全チーム一番の蹴り出しでレースを引っ張る








後方では幾つかの小競り合いや接触あるものの、
大きな混乱なく隊列が形成されて行く



6周目、２つの異なるクラッシュが同時に起きて
セーフティカー導入、数周がその管理下になる









再開後〜中盤〜後半は、主に好調メルセデス・キミと
大型アップデートを施して来た前年王者の
マクラーレン・ノリスが先頭を争い、
他、幾つかのポジションでも抜きつ抜かれつの
攻防戦が見られた



脅威の19歳…
キミ アントネッリが3連続ポール＆3連勝達成！




🥇K.アントネッリ🇮🇹（メルセデス🇩🇪）





🥈L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥉O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





4位 G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪





5位 M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル RBPT🇦🇹）





次戦は3週間後のカナダ🇨🇦グランプリ
ここではメルセデスがアップデート投入予定で、
更にライバルを引き離すか？
或いはマクラーレンやフェラーリが食い下がって
行くか…



どうなるか、また楽しみに見てみよう🏁