プレアデス…のブログ一覧

一昨日、オランダグランプリ決勝レースの
F1日記を記したばかり…


その中で、角田くんについては
「トラブルを抱えながらも我慢のレースで9位入賞…
久々のポイント獲得」と記述しました





そして昨日のこと、
F1関連のネット記事で、
レッドブルF1チームCEOのローラン メキース氏が
以下のコメントを発表したと報道があり、
これをスルー出来ずに今日また日記を記しています 笑

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【メキース氏の発表（要点抜粋）】
「角田裕毅のオランダグランプリでの9位は、
レッドブルの責任だった…
マシンは誤ったエンジンモードに固定されていた…
その結果、ユウキはドライビングに苦慮し、
そして9位だった」




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角田くんは、
レース後半のピットイン＝タイヤ交換後に
担当エンジニアに『パワーロス』を無線で訴えていて、
このシーンは国際映像でも放送されていた





【メキースCEOのコメントの背景はこうだ】
タイヤ交換等のためコースを外れてピットレーンを
走行する際はスロットルマッピング（エンジンモード）を
切り替えるが、ピットアウトの際にメカニックが
これを戻し忘れた（或いは間違ったモードにした）
と言うことが起きていた
その為、コースに戻った時には
通常のレーシングパワーを失っていた！
そしてトルクは半分しか出ていなかった…





従って、ホンダエンジンには一切不具合はなく、
担当メカニックのヒューマンエラー
と言うことがレース後の調査で判明した…
そうメキースCEOが語った


この〝やらかし〟によって、
角田くんは扱いにくいスロットルマッピングのまま
レース後半を戦い、それでもオーバーテイクを見せた





この〝事件〟前のライバルとの位置関係からすると、
〝やらかし〟がなく、当たり前の作業が出来ていれば
9位ではなく、7位かその上だったと計算できる


ベルギーでのエンジニアのタイヤ交換判断ミスに続き、
また身内に足を引っ張られる展開を見てしまうと
角田くんとフェルスタッペンの待遇差は
マシンの仕様だけでなく、
エンジニアとメカニックのスキルにもあるように思う





フェルスタッペン周辺は1軍メンバーで固めて、
角田くんには2軍メンバー…とか？


今、角田くんは
来季、チームに残留か否かの評価が佳境に入って、
緊張やナーバスと言った張り詰めた空気に覆われている





こんなやらかしが度々起きて、
そんな中でのレース結果（順位やポイント）で
評価されてしまうとしたら
「冷遇極まりない」…そう思うのはボクだけだろうか？


7月にCEOに電撃就任したメキース氏が
角田くんの盟友だと言うことがせめてもの救いだろう


CEO自身が本件の真実を発表，説明したことは
異例の行動だと言う…





これは、ホンダエンジンと角田くんの名誉のために
真実を明かした…そう解釈できるだろう


明日には次戦、イタリア🇮🇹グランプリが開幕する


レッドブルクルーは
当たり前のことを当たり前にやって、
首脳陣は
〝まともな環境下〟での角田くんのレース結果を
評価するべきだろう❗️


F1は各チーム2台でのエントリーで、
グランプリには個人タイトルとチームタイトルがある






レッドブルF1チームは、
エースのフェルスタッペン ファーストであることは
揺るぎない…
しかし、そこに許容以上の格差が存在したら
今季のマクラーレンのような支配力は生まれない


メキースCEOのマネージメント力と改革…
今、その手腕を発揮する時だろう





誰かが陰で糸を引いて操っている…
万が一にもそんなことはあって欲しくない


そう思う、今日のF1独り言日記でした🏁

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お断り…
画像はオランダグランプリに限ったものばかりでなく、
その文言に近いイメージを持つ嘗ての画像も
取り入れています､､､悪しからず

天気が変わりやすいロケーションの
ザントフォールトでのオランダグランプリ🏁





現行レギュレーション最終年の今年、
それも既に後半戦、マシンは熟成されているから、
〝Formula zero〟🤣のマクラーレンを除いて
チーム間の実力差は拮抗している


その上で
ウェットコンディションの要素が
加わって来たりしたら、
ドライバーもチームも一瞬たりとも気が抜けない…
気楽に観ている方は荒れた方が面白いけどね😂👍

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さて、決勝レースのスタート、
ポールポジションのピアストリが抜群のダッシュ💨
各車、鍔迫り合いの第1コーナー進入から
1周目終了までで多少の順位変動があったものの
比較的落ち着いた幕開け…





23周目、フェラーリ・ハミルトンの
単独クラッシュによりセーフティカー（＝SC）出動




＊自分でフロントウイングを回収…笑




殆どのマシンはこのタイミングで
タイヤ交換の為に一斉にピットイン





この少し前にタイヤ交換を済ませたルクレールと
角田くんにはアンラッキーなSCタイミングになった


その後もマクラーレン2台が後続を引き離し
レースを牽引する





が、53周目にもう1台のフェラーリ・ルクレールが
メルセデスに当てられてクラッシュ、リタイヤ…
またSC登場！
　　

とっ散らかって散々なフェラーリ…
おいおい 次は地元🇮🇹モンツァだぞ、大丈夫か？




＊マシンはコース外に排除され、
　観客状態の丘の上のルクレール…


オランダGP、今年は珍しく荒れるね！🤣


65周目、今度はチャンピオン争い真っ只中の
マクラーレン・ノリスが
オイルリークのメカニカルトラブルで悔しいリタイヤ⤵️



＊マシンを降りて、コース外の崖で項垂れるノリス…
　このリタイヤ、タイトル争いで致命傷になりそうだ


で、またまたSC…何回でも登場！大忙し😂





こんなドタバタなレースで
運を味方につけた者、そうでない者…
結構順位は動いたね🏁




🥇O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥈M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）





🥉I.ハジャー🇫🇷（レーシングブルズ ホンダ🇮🇹）





4位 G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）





5位 A.アルボン🇹🇭（ウィリアムズ メルセデス🇬🇧）



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9位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）



角田くんの置かれている状況からすれば
結果は満足レベルではないものの、
スロットルマップのトラブルを抱えながらの
難しいレースだったことを考慮しなければならない

久々の入賞ポイントを獲ったことだし、
取り敢えずホッとしたろうね！…先ずは良かった♪

大事なのは「数字（ポイント）を得ることの継続」…
今週末はイタリアGP🇮🇹超高速戦！
また結果を残そう❗️





Good luck to you！

1ヶ月に迫るサマーブレイクと
サマーシャットダウンを終えて、
F1全10チームは再び戦いの場に集結した





後半戦スタートの舞台は首都アムステルダム近郊、
ザントフォールトサーキットだ





全長4.259kmの短いコースに
コーナーは14個あり、そのコース特性からは
低・中速コーナーでの正確なステアリング
コントロールと、
高速コーナーでの強力なダウンフォースが
要求される





鋭角なターンと高速コーナーが連続して、
ドライバーは休む暇なく
大忙しのドライビングが強いられる
そんなチャレンジングなドライバーズサーキットだ


又、最終コーナーには18°のバンク角が付けられ、
ホームストレートに向かってスロットル全開…
エンジンに鞭を入れてトップスピードを稼ぎ出す





観戦スタンドは
ナショナルカラーのオレンジ一色に染まり、
地元の英雄…マックス フェルスタッペンを応援する
熱狂的な〝オレンジアーミー〟で溢れかえる
（次戦イタリア🇮🇹モンツァはこれが真っ赤に染まる）　



＊去年の決勝スタートシーン…
　スタンドはオレンジ一色 笑


＊オランダの英雄…
　マックス フェルスタッペンは一昨年以前に
　この母国で3連勝している



今年も熱い声援で盛り上がりを見せる
オレンジアーミーが大集結しての公式予選…





オランダ色と同系色のパパイヤオレンジ軍団､､､
自分達への大応援かと勘違い😂しそうな
マクラーレンがやっぱりここでも強い！


今シーズン脇役となってしまった、
フェラーリ
メルセデス
レッドブル
これらの上位チームで、マクラーレン追撃態勢の
好グリッドを得るマシンは？



🥇O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥈L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥉M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）





4位 I.ハジャー🇫🇷（レーシングブルズ ホンダ🇮🇹）





5位 G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）



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12位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）



レッドブルチームは、
今後4レース程度での角田くんの実績を踏まえて
来季のドライバー選択を判断すると
期限を切って来た…

角田くんにとっては1レースづつどころか、
「1LAPづつ」が大事になってくる





何かと雑音多い中でも
しっかり前（入賞圏内に食い込み）をみて、
自然体且つ〝クレバーなドライビング〟で
結果を積み上げよう！




＊ちょっとだけ…決勝レース展望
このコースの性格と近頃頻発するDRSトレインを
考えれば、オーバーテイクは簡単ではないため、
トラックポジション重視の戦略になるだろう…


最もストレスの掛かる左フロントを中心にした
タイヤマネージメントと
ルーティンのタイヤ交換タイミングを間違わない…





何処かのチーム（赤い暴れ牛のチーム名😂）の
ように、ドライバーとレースエンジニアの
ミスコミュニケーションなど
決してあってはならない
チーム全員での総力戦、皆が持ち場の仕事を
確り熟さないと今のF1では結果はついて来ない…


オレンジ色に染まるサーキットの中で、
何色のF1マシンが輝きを放つのか見てみよう






🏁🏁🏁

8月最後の週末ですね！
昼間はいつまでも真夏の陽気かそれ以上！💦💦


特に今年は日中の灼熱地獄でする「R」がキツいから、
今週は、この夏度々やってる『夜「R」』❗️


で、仕事を終えた昨夜、頑張って実行済み😙🚗✨
念の為コルセットして…引き続き腰痛警戒中🤣


そして今日は
少しでも涼しい早朝（でも暑っ）に嫁車をやっつけて
今週の任務無事完了✅😂


2台とも綺麗を取り戻してスッキリ…
良い表情です♪





ENEOSまでひとっ走りしてクルマに朝メシを🚗🎶


ついでに内圧…Fのみ再調整中 235kPa



⚫︎今日のおやつ…やっぱり冷たいものが欲しいね

一瞬迷って「ストロベリー」をチョイス！
暫くしたら、ショコラ デュオもやっつけるから
どっちが先でも一緒だけどね…笑

因みに、増えた体重…
未解決なのに懲りずにこんなものに手が伸びる😂😂



⚫︎今日の花…アイスバーグ（薔薇）

　
＊花言葉
「心からの尊敬」
「清純」
「恋の吐息」
「約束を守る」など

春から秋まで咲く品種で、
花つきと花持ちが良いから長く楽しめます

光沢のある美しい緑葉、棘は少なめ…
枝が細いことから、少し遠慮したように俯き加減に
咲く姿が特徴的です

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さて、様子がおかしいこの暑さ…
当地の予報は、この土 日も酷暑が続き、
週明け月 火はそれを更に上回る気温とのこと😓


このおかしな暑さに負けないために、
休める時はしっかり休んでrelax…
たまには涼しい部屋で昼寝もイイかもね💤笑




　　　　　　　　　　　　⬇️　
　　　　　　　　　　　　⬇️　




😂😂笑笑



と言うことで、体調悪くしないように
　　　　　　　　　健康管理して過ごしましょう！



では､､､

夕べは涼しくて過ごしやすい夜でした
ベッドに入る前に窓を開けてみると
庭や近所から聞こえるのは鈴虫の鳴き声😙🎶…


みんなで競って、
まるで合唱コンクール🎵のようでした 笑





今朝、
いつも通りの早朝起床 笑
外は真っ暗闇でも躊躇わずに窓開放…
爽やかな空気がとても心地良くて、
エアコンも扇風機も要らないこの時間😊♪


外ではコンクールが一段落したのか、　
違う虫たちがコーラス隊として加わって、
庭は賑やかな🎼コンサート会場に変わっていました





当地では稲刈りが概ね終わり、
暑い中でもだんだん空が高くなって来て、
涼しい日の夜は虫たちが鳴き声を披露する…





ゆっくりでも季節は進み、
鈴虫たちの鳴き声に
少し秋🍂の気配を感じた夜〜早朝…







今、こんな早朝日記を記していると
夜は明け、鈴虫たちも眠りについたようです 笑


さて週末金曜日、ボチボチ出勤時間だ､､､
もう一日やっつけにそろそろ出発しようか🚗🎶



それでは、今日も良き一日を！😊👍