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1ヶ月に迫るサマーブレイクと
サマーシャットダウンを終えて、
F1全10チームは再び戦いの場に集結した





後半戦スタートの舞台は首都アムステルダム近郊、
ザントフォールトサーキットだ





全長4.259kmの短いコースに
コーナーは14個あり、そのコース特性からは
低・中速コーナーでの正確なステアリング
コントロールと、
高速コーナーでの強力なダウンフォースが
要求される





鋭角なターンと高速コーナーが連続して、
ドライバーは休む暇なく
大忙しのドライビングが強いられる
そんなチャレンジングなドライバーズサーキットだ


又、最終コーナーには18°のバンク角が付けられ、
ホームストレートに向かってスロットル全開…
エンジンに鞭を入れてトップスピードを稼ぎ出す





観戦スタンドは
ナショナルカラーのオレンジ一色に染まり、
地元の英雄…マックス フェルスタッペンを応援する
熱狂的な〝オレンジアーミー〟で溢れかえる
（次戦イタリア🇮🇹モンツァはこれが真っ赤に染まる）　



＊去年の決勝スタートシーン…
　スタンドはオレンジ一色 笑


＊オランダの英雄…
　マックス フェルスタッペンは一昨年以前に
　この母国で3連勝している



今年も熱い声援で盛り上がりを見せる
オレンジアーミーが大集結しての公式予選…





オランダ色と同系色のパパイヤオレンジ軍団､､､
自分達への大応援かと勘違い😂しそうな
マクラーレンがやっぱりここでも強い！


今シーズン脇役となってしまった、
フェラーリ
メルセデス
レッドブル
これらの上位チームで、マクラーレン追撃態勢の
好グリッドを得るマシンは？



🥇O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥈L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥉M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）





4位 I.ハジャー🇫🇷（レーシングブルズ ホンダ🇮🇹）





5位 G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）



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12位 角田 裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）



レッドブルチームは、
今後4レース程度での角田くんの実績を踏まえて
来季のドライバー選択を判断すると
期限を切って来た…

角田くんにとっては1レースづつどころか、
「1LAPづつ」が大事になってくる





何かと雑音多い中でも
しっかり前（入賞圏内に食い込み）をみて、
自然体且つ〝クレバーなドライビング〟で
結果を積み上げよう！




＊ちょっとだけ…決勝レース展望
このコースの性格と近頃頻発するDRSトレインを
考えれば、オーバーテイクは簡単ではないため、
トラックポジション重視の戦略になるだろう…


最もストレスの掛かる左フロントを中心にした
タイヤマネージメントと
ルーティンのタイヤ交換タイミングを間違わない…





何処かのチーム（赤い暴れ牛のチーム名😂）の
ように、ドライバーとレースエンジニアの
ミスコミュニケーションなど
決してあってはならない
チーム全員での総力戦、皆が持ち場の仕事を
確り熟さないと今のF1では結果はついて来ない…


オレンジ色に染まるサーキットの中で、
何色のF1マシンが輝きを放つのか見てみよう






🏁🏁🏁

8月最後の週末ですね！
昼間はいつまでも真夏の陽気かそれ以上！💦💦


特に今年は日中の灼熱地獄でする「R」がキツいから、
今週は、この夏度々やってる『夜「R」』❗️


で、仕事を終えた昨夜、頑張って実行済み😙🚗✨
念の為コルセットして…引き続き腰痛警戒中🤣


そして今日は
少しでも涼しい早朝（でも暑っ）に嫁車をやっつけて
今週の任務無事完了✅😂


2台とも綺麗を取り戻してスッキリ…
良い表情です♪





ENEOSまでひとっ走りしてクルマに朝メシを🚗🎶


ついでに内圧…Fのみ再調整中 235kPa



⚫︎今日のおやつ…やっぱり冷たいものが欲しいね

一瞬迷って「ストロベリー」をチョイス！
暫くしたら、ショコラ デュオもやっつけるから
どっちが先でも一緒だけどね…笑

因みに、増えた体重…
未解決なのに懲りずにこんなものに手が伸びる😂😂



⚫︎今日の花…アイスバーグ（薔薇）

　
＊花言葉
「心からの尊敬」
「清純」
「恋の吐息」
「約束を守る」など

春から秋まで咲く品種で、
花つきと花持ちが良いから長く楽しめます

光沢のある美しい緑葉、棘は少なめ…
枝が細いことから、少し遠慮したように俯き加減に
咲く姿が特徴的です

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・

さて、様子がおかしいこの暑さ…
当地の予報は、この土 日も酷暑が続き、
週明け月 火はそれを更に上回る気温とのこと😓


このおかしな暑さに負けないために、
休める時はしっかり休んでrelax…
たまには涼しい部屋で昼寝もイイかもね💤笑




　　　　　　　　　　　　⬇️　
　　　　　　　　　　　　⬇️　




😂😂笑笑



と言うことで、体調悪くしないように
　　　　　　　　　健康管理して過ごしましょう！



では､､､

夕べは涼しくて過ごしやすい夜でした
ベッドに入る前に窓を開けてみると
庭や近所から聞こえるのは鈴虫の鳴き声😙🎶…


みんなで競って、
まるで合唱コンクール🎵のようでした 笑





今朝、
いつも通りの早朝起床 笑
外は真っ暗闇でも躊躇わずに窓開放…
爽やかな空気がとても心地良くて、
エアコンも扇風機も要らないこの時間😊♪


外ではコンクールが一段落したのか、　
違う虫たちがコーラス隊として加わって、
庭は賑やかな🎼コンサート会場に変わっていました





当地では稲刈りが概ね終わり、
暑い中でもだんだん空が高くなって来て、
涼しい日の夜は虫たちが鳴き声を披露する…





ゆっくりでも季節は進み、
鈴虫たちの鳴き声に
少し秋🍂の気配を感じた夜〜早朝…







今、こんな早朝日記を記していると
夜は明け、鈴虫たちも眠りについたようです 笑


さて週末金曜日、ボチボチ出勤時間だ､､､
もう一日やっつけにそろそろ出発しようか🚗🎶



それでは、今日も良き一日を！😊👍

『今日 8月26日で愛車と出会って3年が経ちました！』
　

と、みんカラよりお知らせが来ました





「はい！言われなくても把握してますよー」😂笑笑


でもせっかくなので、
以下、みんカラのフォーマットに従って
今日の区切りの日を記録しておこう♪

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＊＊この1年の愛車との思い出を振り返ります！＊＊


■この1年でこんなパーツを付けました！





👉これまで通り、
　手が触れるところ、目に見えるところの改善のみ…
　仕立てのコンセプトは〝通勤快速快適仕様車〟

①パドルシフト エクステンション（新規…unclear）
②シートベルトタング プロテクター（新規…unclear）
③ステアリングカバー（SKY BELL⇨sparco）
④フロントエンブレム（自作⇨carbon styled）
⑤カーテシランプ（新規…sparco）
＊その他、更に細かいものは全て割愛😂




■この1年でこんな整備をしました！




👉必要最小限のみpick up…どうでもいいことは割愛

①エンジンオイル交換…全3回
②法定12ヶ月点検
③エアクリーナーフィルター交換（純正⇨HKS）
④パナソニックナビ 2025版地図データ更新
⑤リコール整備（ステアリングコラム締結トルク不適合）
⑥フォグ LEDバルブ切れ交換（SUPAREE⇨SUPAREE）
⑦3年目車検
⑧タイヤ組み替え（WINRUN⇨Continental）
⑨ヘッドライトユニット交換（保証で両眼新品に）




■これからいじりたいところは…

👉『弄り卒業宣言』したクルマなので、なし！（たぶん😂）
引き続き「快適化」の為の細かな改善重ねのみ




■愛車に一言

忘れもしない3年前の今日、納車の日🚗✨
ディーラーを出発する30分前からの大きな雷鳴…
あっという間の集中豪雨にがっかりしたっけ😂

真っ新な新車がいきなり豪雨の洗礼！
家に着いて直ぐに第1回目の洗車したよね✨✨ 笑

あれから酷使生活が始まって、3年間で55,000km…
お互い元気で、もっともっと一緒に走ろう✨🚗🎶






＞＞愛車プロフィールはこちら

F1サーカスは約1ヶ月の夏休みが残り僅かとなり、
8/28にはオランダ🇳🇱ザントフォールトに集結して
再びチャンピオンシップを戦う

　
この1ヶ月の中にはFiA（国際自動車連盟）が
義務化したサマーシャットダウンが14日間含まれている





この14日間は、
設計及び開発、製造、シュミレーター運用、会議など、
マシンのパフォーマンス向上につながる活動は
全面禁止で、ファクトリーは完全クローズ！
F1業務に関するmailの送受信すらNGで、
違反が見つかれば重〜いペナルティが待ち受ける 笑



＊マクラーレンF1ファクトリー


＊フェラーリF1ファクトリー


これはマクラーレンやレッドブルと言う
コンストラクターのみならず、　
例えば、エンジンサプライヤーのホンダも同様で、
栃木県さくら市のホンダ技術研究所の
HRC sakura F1チームもこれに含まれるから
F1部隊は2Wの長〜いお休み🎌




＊ホンダF1ファクトリー


そんなリフレッシュ後の今週末、
グランプリはオランダ戦を皮切りに
12月第1週末の最終第24戦アビダビまで
残り10戦を駆け足で進んで行く

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そんな後半戦の見どころを幾つかpick upしてみよう…

①チャンピオンシップの行方…
チームタイトルはもうマクラーレンに決定！
で間違いないね…時間の問題でしょ､､､





このパパイヤオレンジ軍団とにかく強すぎ❗️笑笑
2位フェラーリにダブルスコアの大差で独走中…

フェラーリの逆転は、
数字上の可能性はゼロではないものの
それは非現実的なところ､､､
従って、3位メルセデスの追い上げから
2位を死守することに集中する…ただそれだけ！


②一方ドライバーズタイトルは、
そのマクラーレンの2人が熾烈な首位争いを展開中！


＊オスカー ピアストリ🇦🇺…284ポイントで1位



＊ランド ノリス🇬🇧…275ポイントで2位


僅か9ポイント差の大接戦で、
これは最終戦アビダビまで縺れそうな様相…


常に沈着冷静、
波が小さく、安定感のあるピアストリが優勢だろう…
と個人的にはそう見える




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③もうひとつ、
来季に向けたドライバー市場…
今シーズンは移籍組の特にこの3人が苦しんでいる
　

ルイス ハミルトン🇬🇧…フェラーリ🇮🇹


カルロス サインツJr🇪🇸…ウィリアムズ🇬🇧


角田 裕毅🇯🇵…レッドブル🇦🇹



先ず、ハミルトン…
フェラーリに移って以降の不調続きから、
7度のタイトルホルダーらしからぬ超弱気発言や
自身更迭論まで言い出す始末…

もし本当に今季で引退することになれば、
そのフェラーリのシートを巡ってハースのベアマンや
ウィリアムズのサインツに動きが出ると考えられる

さらにドミノ式に空いたシートのチームから角田くんに
オファーが舞い込むかも知れない
そのドアの鍵はハミルトンの掌に握られている！





これから何が起こるか見てみよう…




そして角田くん…
レッドブルに移って
その手強い「赤い暴れ牛（＝Red Bull）」に手を焼き、
苦しんでいる
戦績は自他共に期待した水準を遥かに下回ってしまった





この状況により、来季のF1ドライバーのキャリアに
赤信号が点滅している
後半で状況を好転させて結果を残し続けないと、
彼に興味を示すチームはないだろう


一度シートを喪失すると、
余程のスターでない限り復帰は困難…
現在のF1は20歳前の威勢の良い若いドライバーが
次々に出て来て、ソコソコ活躍するから尚更だ


全身全霊…とにかく結果（数字）を示さないと、


「ポイント獲れなかったけど、
　　　　レース内容は悪くなかったね…」




　
残念ながら、
今はもうそのように擁護される次元ではない❗️

評価は数字のみに限定されなくても、
今は数字が求められている

現代F1では、
予選で下位に沈むと、決勝で数字（ポイント）を
持って帰って来るのは簡単ではない
先ずは、最低でも予選でシングルグリッドを
確保し続ける
これは必須の課題！





角田くんは
現在たったひとりの日本人ドライバーだから、
F1界の日本代表選手だ！


何としても生き残って欲しいから、
敢えて厳しいことを記述した…悪しからず


残り10戦、
本来の実力を誇示し、　
グランプリの第一線で走り続けよう…





負けるな！





Good luck‼️