"そこに愛はあるんか！？号"の愛車アルバム [5枚]

《 サンバー購入顛末記 》
衝突安全性強化で他メーカーがボンネット付きデザインを採用する中、このTV型の時代遅れのカッコ悪さに呆れたものですが、色々調べてみると、ショートホイールベースによる小回り性、リヤエンジンによる駆動力、荷室の下にドライヴシャフトが無く、低床部が作れる事、4輪独立サスによる乗り心地とコーナーでの安定性など、スバルの頑固さと資金力の無さから出来た傑作だった事が分かり1度は所有したいと考えていました。

しかし、軽ヴァンを使う環境では無く、思いは閉まっておきましたが、配送業務に就く事のなりました。

会社から現行エヴリィ（クリッパー）を貸し出されていますが、セミAT（5AGS）のギクシャクな変速やコーナーで暴れるリヤの足回りなど乗り心地が酷く、首痛も悪化。
で、自車を使用する場合は月16,000円が会社から支給される為、遂に購入する事に。

購入にあたり10台ほど見たりしましたが、古い営業車なので、キズや凹み多数の外装、汚く匂う内装、エアコンが効かないなど、予算内ではガッカリなモノが多くありました。

漸く手に入れたこのサンバー。
ジモティに出品されていて、ご近所に向けて、おかしなクルマなど売らないだろう・・・と、勝手に想像し押さえておきました。
車検残が23カ月
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ブレーキフルード交換
バッテリー交換
タイミングベルト交換
ウォーターポンプ交換
カム、クランクシール交換
テンショナー交換
補機ベルト交換
タペットカバーパッキン交換
クーラント交換済み
タイヤバリ山
ヘッドライト、テールランプLED化
DVD、TV付きナビ装着などなど！
しかも、他のサンバーより20％ほど安価でした。

JRとバスで4時間掛けて確認に行き
予想通りの程度の良さで一発購入！
帰りは2時間以上高速を飛ばし続け、快適な乗り心地に酔いながら引き取って来ました。

Aピラーの内張りも無く、配線丸見えの最安グレードでしたが、ヤフオクで色々パーツが揃えられるので、少しづつ見た目も良くして行く予定です。