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2020年02月24日 イイね！

エスクード vs ジムニーシエラ #スズキ #エスクード #TA01W #ジムニー #シエラ #ジムニーシエラ #JB74W

スズキのエスクード。

現行は、モノコックボディのFFベースのSUVになってしまいましたが、

おじさん世代にとって、エスクードと言えばラダーフレームのクロカンですよね。


やっぱりこのサイズだよね、また作って下さいよスズキさん。

と思っていましたが、

なんとなくジムニーシエラとサイズを比較してみたら…、

エスクード(TA01W)
　全長×全幅×全高：3560×1635×1665mm
　ホイールベース：2200mm

ジムニーシエラ(JB74W)
　全長×全幅×全高：3550×1645×1730mm
　ホイールベース：2250mm

エスクードの後継車はジムニーシエラだったのか!?

ジムニーってこんなに大きくなってたんですね…(笑)。
Posted at 2020/02/24 19:29:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他自動車関係 | クルマ
2020年02月07日 イイね！

ご先祖様…。 #スズキ #カルタス #GTi #スイフト #スイフトスポーツ

私が若かりし頃はスズキのコンパクトカーといえば"カルタス"でした。

自分より年上の人からも時々、「"カルタス"買ったのか!」と言われます。

いまだに、スズキの白ナンバー="カルタス"のイメージが強いみたいです。


カルタスの中でも「GT-i」はかなり走りに特化したモデルでした。

まさに、"スイフトスポーツ"のお父さんもしくはおじいさんですね。
Posted at 2020/02/07 19:54:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他自動車関係 | 日記
2020年02月02日 イイね！

Exciting Dressy #トヨタ #カリーナED #カリーナ #ED

連投失礼します。
またまたWebモーターマガジンから。


全高1,310mmは当時の4ドア車のなかでは最も低かった。
今でもこの記録は破られていないのでは…?

ちなみにED=Exciting Dressy(エキサイティング・ドレッシィ=刺激的でしゃれている)で、Erectile Dysfunction(勃起不全)のことでは無いです。

僕の乗っていたEDはGリミテッドではなく、"ハイメカツインカム"を搭載した後期型2.0Xで、色は定番のスーパーホワイトです。
(カリーナED 2.0X　画像はWikipediaより)
alt

低い車はやっぱりカッコいいです。
僕のEDもっと長く乗りたかったな…。

Posted at 2020/02/02 10:55:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他自動車関係 | クルマ
2020年02月02日 イイね！

火の玉ボーイ #スバル #ジャスティ #JUSTY

ジャスティといえばやっぱりこれですよね。

【昭和の名車 163】ジャスティは新エンジンを追加して、スバルらしい走りを追求した - Webモーターマガジン

オジサン的には、今のジャスティは"ジャスティ"じゃないと思ってしまいます。
同じダイハツのOEMでもせめて"ブーン"。
新発売された"ロッキー"なんかピッタリな感じがするんですが…。

そういえば、こんなジャスティもありましたね。
むかしコミックスを持っていたはずですが、今はどこへ…。
alt

さらには、こんなジャスティも。


Posted at 2020/02/02 08:32:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他自動車関係 | クルマ
2020年01月12日 イイね！

鬼に金棒、ツインカムにターボ #トヨタ #カリーナ #3ドアクーペ #GT-T

おいらのカリーナは4ドアセダンでしたが、本当はこいつが欲しかった。


改めて写真を見てみると、カッコよすぎです。
2ドアにみえるが、実は3ドアという実用性もGOOD!

個人的には、セリカ、コロナ、カリーナ3兄弟の中で一番カッコいいのはコイツと思ってます。

Posted at 2020/01/12 09:52:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他自動車関係 | クルマ
 
 

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ノブきです。よろしくお願いします。 免許を取って、最初に買った愛車は中古のカリーナGT-Tでした。 ボロボロですが、とっても楽しい車でした。 この車で、運...
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