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schizophreniaの"大人玩具願叶児壱號［通称いちごう］" [ダイハツテリオスキッド]

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整備手帳

作業日：2019年1月12日

イリジウムプラグ降臨(`・ω・´)

Item: イリジウムプラグ降臨(`・ω・´)
Author: schizophrenia

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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みんカラで見たプラグを真似して購入しました。
チャンピン 9801

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カバー外します。

M10ボルト4本外します。
右奥のボルトが外し難いんですけど。。。（＞﹏＜）

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カプラー外しました。

カプラー外すの苦手です。
みんカラの整備手帳を参考にマイクロドライバーで少しこじって外しました。

イグニッションコイル固定しているボルト外します。

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イグニッションコイル抜いてビックリ⁉️
オイルまみれ。。。いいの？コレ(￣Д￣;)

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プラグホールを覗いてみます。
オイルまみれ？！

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プラグ抜きました。
固着している？みたいにとても固かったです。

外したプラグはオイルまみれ。。。(￣Д￣;)

プラグは手持ちのアストロプロダクツのセットにあるプラグレンチとラチェットで外しました。

こんなんで良く走っていたなぁ〜って思いました。

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新旧プラグ比較。

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プラグを元に戻し、カプラーを繋げて、エンジンかかるかテスト。。。かかった。ちょっとドキドキした(`・ω・´)

せっかく外したついで？でカバーを赤く塗りました。
脱脂もせずにシューっ。。。そりゃ弾きます。
なので、ラップ塗装風にw

カバーを取り付け完成！！

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この記事へのコメント

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みどりのアルデオー

2019年1月13日 19:25

お疲れ様です！
僕もプラグ交換しようと思ったんですが、
このオイル下がりの原因がヘッドカバーパッキンが原因なので、
ディーラーでパッキンを注文しようとしたら
ヘッドカバーごと交換と言われ……

色々準備しているうちに
冬になり……
交換は来春になりそうです……

コメントへの返答

2019年1月13日 19:56

私もオイル漏れがタービン付近からもあり、修理が大掛かりになり［費用もかかりそう］なので、ダマシダマシ乗ってます（＞﹏＜）

このクルマは、色々、弄り［整備・修理］の練習用として、あまり大きな費用はかけるつもりは無いので、もう乗りつぶしです。

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「昨日、テリキのエアコン（のおそらくファンモーター）が完全に逝った。。。夏はまだまだなのに(￣Д￣;) 」

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