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ikuikuikuの愛車 [トヨタ サクシードバン]

整備手帳

作業日:2017年8月1日

マグネットクラッチエアギャップ調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
車屋さんと相談した結果。
マグネットクラッチのエアギャップが大きいのでわ?
ということで、早速作業開始。
アンダーカバーを外したら、コンプレッサー目の前で、作業はやり易そうです。
アンダーカバー留めるネジが、4本折れました。
サビサビでしたのでしょうがないです。
(T . T)
2
本当はダイヤルゲージで測れってなってますが、シックネスゲージで測りました。
0.7mmです。
基準が0.3mmだからガバガバ

真ん中のネジは10mmです。
原チャリのプーリー外す工具が大活躍。
3
不具合症状は、
エアコンつけると、原因不明で、エアコンランプ点滅して冷風が出なくなる。
特に30度を超えるような日はよく発生する。
25度位だとあまり発生しない。
エンジン始動直後から暖まるまでは発生しにくい。
風量1はあまり発生しない。
風量をあげるほど発生しやすい。
ガス圧は正常。
リレーはあれこれ入れ替えてもかわらず。
4
ジックリ観察すると、コンプレッサーONしようとしても入らないって感じ。
エンジンに負荷が掛かって数秒後にランプ点滅します。
今思えば、コイルに通電したときの負荷みたい。
5
ギャップ調整用のワッシャー??
入れたのは、その辺に転がっていた、普通のワッシャー
(゚∀゚)
外径が少し大きかったので、削りました。
6
0.2mm薄かったので、入れてみました。

結果、治ったみたい。

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この記事へのコメント

2022年6月8日 12:40
いつも貴重な情報ありがとうございます。ウチのサクシードディーゼルも全く同じ感じ(冷えるのは冷えるが暑くなるとコンプレッサーが切れてA/Cランプ点滅する、しばらくしてスイッチ入れ直すとまた冷える。涼しい時は正常)でクーラー不調になっています。こちらを参考にしてすぐ点検してみます。

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「[整備] #サクシードバン オートゲージ タコメーター 80Φ 0〜8000RPM http://minkara.carview.co.jp/userid/2829059/car/2435721/4383069/note.aspx
何シテル?   08/15 15:11
サクシードバン、希少な1ND-TV搭載車です。 長く乗りたいのです。
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